Дефект на единицата за управување со моторот 147 GTA
Дефект на единицата за управување со моторот 147 GTA?
Како да немам други грижи, GTA за жал ми предизвикува неочекувана неволја. После услугата за масло, сопирачка и климатизација, таа веќе не можеше да се стартува, работите (бесплатни) немаат совет. Возилото не дозволува никаков контакт да ја прочита контролната единица на моторот. Тоа го покажува кодот за порака за грешка и имобилизаторот на екранот, а МКЛ трепери многу брзо и непрестајно. Кога палењето е вклучено, DK чука звучно. Стартерот работи, но не се запали. Не може да се изврши итен почеток во согласност со упатствата. MKL, кој продолжува да трепери, не учествува во првиот чекор (треба да се изгасне, а потоа да трепка код).
Проверени осигурувачи; се е во ред.
Токму овој проблем се дискутира неколку пати во Одборот Алфисти, видете на Google.
Соодветно на тоа, се очекува дефект во МСГ.
Техничарите за поправка не можат да го процесираат MSG на V6 и да го отфрлат.
Кој мораше да го доживее ова прашање и може да обезбеди помош?
Мојот MSG има број 0261 207 967
Веројатно ќе ви треба нов како што стојат работите. Каде може да се добие ова најдобро?
Благодарам (Малку разочаран) со почит. Михл
Хамва не - не можете да влезете повеќе!
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Бидејќи никогаш не предизвика проблеми на почетокот (дури и кратко пред тоа), не беше измерено. Сепак, тоа не покажува никакви пораки за грешка што укажува на ова.
Сакам да го стигнам тоа, благодарен сум за секој совет.
Хамва не - не можете да влезете повеќе!
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Како и да е, да се тестира џуп-летва, грешката е притиснато на прекинувачот за бензинската пумпа?
ако навистина е MSG, навистина е смрди, јас го продадов мојот каде што беше сè уште таму и исто така беше неисправен
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Утре заедно! Прекинувачот на оваа пумпа би бил каде?
Во однос на цената, се читаат цените од x до y за нов MSG. Знам дека не е ефтина компонента, но флуктуациите помеѓу 750 и 1.850 евра се сомнителни. .
Хамва не - не можеш повеќе да влезеш!
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Јас го продадов моето добро подолу. Но, помислата за помош на алфисти беше одлична
Прекинувачот е од страната на возачот на главата на прагот на вратата, така што е практично таму каде што ќе ја отворите капакот на моторот малку под прагот
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Никогаш не сум го забележал ова копче. И, ако тоа беше активирано, тогаш точно што ќе се случеше?
Хамва не - не можете да влезете повеќе!
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Тогаш пумпата за гориво е оневозможена.
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Токму тоа веќе не промовира и има и пораки за грешки, логично не се пали моторот, јас веќе стигнав додека работев и добив голем шок, но тоа е само за да проверам
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
ДОБРО. Автомобилот во моментов е во заклучена област, ќе ја тестира претстојната недела и ќе ја измери батеријата. Само глупаво е што не можам да го измерам напонот што доаѓа од Лима, бидејќи шпоретот нема да се запали.:(
Прилозите ав *** се атички споени
п.с: Под претпоставка дека пумпата за гориво е исклучена со копче. Потоа, дојдете ги овие пораки за грешки VDC и код, итн. Исто така?
Хамва не - не можете да влезете повеќе!
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
VDC мисли така, но не и код, веќе не можам да се сетам на 100%, но кодот не доаѓа таму.
За жал, јас исто така ценам дека тоа е контролна единица, но исто така може да биде дека е само имобилизатор, или може да биде и грешка во комуникацијата помеѓу контролните единици, т.е. кабелски лабав, прекин на кабел, (задушени или каснати) или игла од приклучокот веќе не е правилно засегната (го имав и тоа еднаш)
Добивањето до контролните единици е лесно, контролната единица на моторот е веднаш над мостот за влез, така е лесно да се стигне
телесниот компјутер седи малку скриен, го вадите капакот под воланот, има клучеви од Ален, ако го тргнете тогаш можете да го повлечете надолу и да ги проверите приклучоците и каблите и таму
Но, како што ви испратив по е-пошта, ако не сакате сами да се справите на овој или на оној начин и сакате да го направите Q, тогаш доведете го делот директно на училиште, се осмелувам да се сомневам дали тоа ќе биде одобрено, но решавањето на проблеми дефинитивно ќе оди побрзо од тоа знае што треба да се допре
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Значи, ние веќе испробавме неколку работи, се разбира, но недостасува специјалистичко знаење и искуство за темелно испитување. Како може да се отстрани MSG од горниот мост за прием? Овој прицврстувач/држач за прицврстување седи многу цврсто, не сака да го раскине наоколу .? Капакот под колоната на управувачот е исклучен и не можевме да видиме ништо видливо. Како и да е, претходниот сопственик тука извлече кабел, јас ќе го објавам тоа како слика. Обидете се да го опишете:
Значи, на плочата на која седат осигурувачите итн., Ичаниот кабел се спушта надесно во правец на колоната за управување. Ова се граничи со светло сина боја. Еден од каблите е зелен/бел. Ова е обезбедено со стегач од кој води кафеав кабел. Ова се изведува индивидуално со рака до колоната за управување. Не знам за што станува збор, но тоа беше додадено потоа.
Хамва не - не можете да влезете повеќе!
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Значи, јас би бил прилично скептичен во однос на MSG како причина за грешката. Дека деловите треба да бидат токму такви, и за чудо точно по посета на работилница, силно би се сомневал.
Каде се плеткаа момците, што е можно да биде уништено или оштетено? (Раскинат кабел за земја, итн.)
Ако немате други опции освен MSG, најпрво побарајте уред „за тестирање“. Значи, некој што може да ти позајми еден за да тестира дали тоа е навистина дефектот (на пр. Шулце?!) И само тогаш ќе се купи. 1000 € или какви било други цени на месечината да ги потрошите, и тогаш воопшто не е дефектот веројатно не треба да биде во ваша смисла.
AW: Дефект на контролната единица на моторот 147 GTA?
Добро утро и среќен Велигден на сите!
Ви благодариме за советот Арне, не верувам ниту во случајност. Но, сè додека не се појави нешто конкретно, секако не ја обвинувам ниту работилницата. Сепак, мислам дека таму нешто тргна наопаку. Имав направено само работа што не треба да претставува проблем, дури и ако никогаш не сте имале GTA пред вас. Како што реков, извршена е промена на масло и филтер, се смени течноста за сопирачките и се полни системот за климатизација. Јас ги заменив филтрите во кабината еден ден претходно. Автомобилот никогаш порано не ги фрлил споменатите грешки кај мене.
Надзорникот на работилницата ја загреа GTA заради температурата на маслото. Јас исто така го сметам за израмнето момче. Тој еднаш забележа „откинување“ на прифаќањето на гасот, но потоа ништо повеќе. По завршувањето на горенаведената работа, автомобилот треба да се истера од фабриката, но тогаш тој ги посочи наведените грешки и проблемот постои оттогаш.
Автомобилот беше исклучен од напојувањето попладне по неуспешни обиди, со период на чекање од еден ден. Резултатот остана ист.
Сега пребарував неколку форуми на англиски јазик и за жал најдов многу слични случаи. На крајот, тоа беше претежно штета на тамошниот MSG. Тоа не мора да биде случај, се разбира, апсолутно точно.
Nextе го гледам следново:
- Напон на батеријата?
- Земјени точки во близина на сопирачката (оштетени при сервис за сопирање?)
- Проверете го алтернаторот (дали може нешто да се оштети при промена на маслото? Пренапон? Испуштање на напон? Немам идеја)
Каде се наоѓаат сите масовни точки?
Што се однесува до обидот со друга контролна единица: Нема да биде можно, бидејќи телесниот компјутер на 147 е конфигуриран за вградениот MSG. Ова има основна поставка што не може да се промени. Споредлив користен MSG може да се разменува само со сè што е побрзо, не индивидуално. Ова е можно само со нов дел. Сепак, нов дел исто така треба да се програмира со цел да одговара на постојните компоненти. Не знам дали е тоа можно неколку пати или само еднаш.
Доби познаник во Бош кој ќе разјасни што би го чинело вакво нешто. Единственото прашање е како или од кого ова би можело потоа да се програмира.
Прилозите ав *** се атички споени
Во врска со споменатиот кабел, имам информација од претходниот сопственик дека тоа е сигналот за брзина од телесниот компјутер до радио-слотот. Но, сè уште не знам зошто е поставено вака.
Хамва не - не можеш повеќе да влезеш!