Делови за моторот Феби Билштајн
Избрани производи
Квалитет од срце
компоненти на моторот феби
За да се избегне триење, маслото циркулира во моторот, што дополнително ги лади компонентите на моторот со внатрешно согорување и ги штити од корозија.
Во исто време, маслото осигурува дека се отстрануваат абразивните честички на абење, остатоците од согорувањето и другите загадувачи. Соодветно, сите компоненти за подмачкување на моторот, како што се пумпата за масло, ладилникот за масло или садот за масло, треба да бидат со сигурен квалитет.
Фердинанд Билстејн има сеопфатен опсег на компоненти за подмачкување на моторот во тестиран квалитет на оригинална опрема. Нашето сертифицирано управување со квалитетот ги тестира понудените делови за различни барања и оптоварувања.
феби Делови на моторот и компоненти за подмачкување на моторот
Предностите на прв поглед
Висока заштита од абење
и голема сигурност
Строги стандарди за квалитет
Точност на соодветност
Исполнување на барањата
производителот на возилото
Компоненти на прв поглед
Пумпа за масло: целосна понуда во квалитет на производителот
Пумпата за масло се смета за срцето на моторот. Фердинанд Билштајн придава големо значење на квалитетот на оваа важна компонента.
Некои од понудените пумпи за масло се произведуваат дома во близина на седиштето на компанијата во Енепетал. Строгиот процес на избор за алтернативни добавувачи обезбедува постојано одличен квалитет на производот во целиот асортиман.
Секоја пумпа за масло понудена од Фердинанд Билштајн се тестира под вистински услови за работа. Вклучениот мотор е симулиран на тестот за испитување на домашната пумпа за масло и секоја пумпа за масло се проверува за притисок, вртежи во минута и излез на литар. Маслото е на работна температура.
Одржување и поправки на пумпата за масло: Секогаш проверувајте ги и прилозите
За да може моторот да се подмачкува постојано и рамномерно, маслото мора да циркулира постојано. Ако пумпата за масло одговорна за оваа важна задача не успее, тоа може да предизвика значително оштетување на моторот.
Затоа, функционалноста треба да се провери со манометар за притисок во најмала абнормалност.
При замена на пумпата за масло, околните компоненти исто така треба да се проверат за абење. Ова се однесува особено на секој вентил за ослободување од притисок што може да биде присутен, што треба да се смени кога ќе се смени пумпата за масло. Покрај тоа, треба да се провери состојбата на погонот на пумпата за масло. Бидејќи ако овие компоненти не успеат, следната поправка се должи.
febi bilstein нуди комплетни комплети пумпи за масло за различни типови возила, кои ги содржат сите резервни делови што се потребни за професионална замена.
Тава за масло: намалување на телесната тежина и заштеда на гориво
Деновите кога садовите за масло за комерцијални возила беа тешки, масивните компоненти се минато.
Со пластична тава за масло (феби 38681), феби билштајн воведува сосема нова линија производи и опфаќа широк спектар на модели на Volvo со единствен број на дел.
Предноста на пластичната тава со масло е неговата намалена тежина (околу 60% заштеда во споредба со алуминиумските тави за масло), што заштедува гориво и со тоа ја олеснува околината. Тави за масло од феби билштајн се изработени од полиестерска смола со 30% стаклени влакна во согласност со спецификациите за ОЕ.
Покрај маслото, феби Билштајн има и вистински печат (феби 39670) во својот опсег.
Ладилник за масло: квалитетот е клучен
Современите мотори треба да обезбедуваат се повеќе и повеќе енергија. Како резултат, моторното масло е исто така значително под стрес отколку во претходните генерации на мотори: Станува многу жешко поради големиот товар, што има особено негативно влијание врз издржливоста.
Ладилникот за масло го штити моторното масло од прекумерен термички стрес. Со цел да се задржат својствата на моторното масло, неопходна е трајна дисипација на топлина за ладење на маслото. Околу 90 до 100 Целзиусови степени се смета за оптимална температура. Ако температурата на маслото се зголеми за само десет степени Целзиусови, функцијата и работниот век на моторното масло веќе се негативно погодени. Во комерцијалните возила, ладилниците за масло не се наоѓаат само на моторот, туку понекогаш и на менувачот или хидрауличниот систем.
Денес ладилниците за масло се состојат од цедени алуминиумски плочи кои се произведуваат во слоевита конструкција. Маслото може слободно да циркулира помеѓу овие одделни плочи без поголеми загуби на притисок. Сите ладилници за масла Феби интензивно се проверуваат од нашето овластено управување со квалитет за различни барања и оптоварувања со цел да се земат предвид основните точки како што се точност на вклопувањето, димензионална точност и квалитет на материјалот.
Срцето на возилото
Моторот се состои од неколку компоненти, на пример, блокот на моторот, главата на цилиндерот, маслото за масло и други додатоци. Секој правилен дел е неопходен за правилно функционирање на моторот: Главата на цилиндерот на горниот дел од моторот ја затвора комората за согорување на горниот дел и, со вентилите и млазниците за вбризгување, осигурува дека комората за согорување е исполнета со воздух и гориво и издувните гасови се отстрануваат од комората за согорување. Возниот вентил е од особено значење: моторот може да работи ефикасно и правилно само ако е прецизно поставен и сите компоненти како што се вентили, рокери, лежишта, летви и брегасти вратила функционираат правилно.
Заптивка со глава на цилиндар се наоѓа помеѓу блокот на моторот и главата на цилиндерот, што ги запечатува комората за согорување и каналите за масло и вода во точката на одвојување. Во моторот има и отвори кои се запечатени на многу други места. Еден пример е коленестото вратило, кое мора да биде запечатено со заптивки за масло за да се спречи протекување на моторното масло.