Демонтирајте ја кабината од MBtrac MS
Здраво, луѓето имаат прашање,
во моментов го враќам мојот MB Trac 800MS
Какви се вашите искуства со сликањето на штандот, треба да го одвртам или да го оставам вклучен? .
дали има трикови при полетување што треба да ги знаете.
Curубопитен сум за вашето искуство
Зависи од состојбата.
Јас сум во тоа во моментов, за среќа, требаше да заварам само 4 нови листови, секој на задните агли.
'Рѓата од предната страна не беше толку напредната.
Значи, со реставрација е секогаш подобро да се распадне на најмалата единица. Но, секогаш зависи од придобивката и степенот до кој се чека работата на кабината.
Јас можам само да препорачам да го симнете и, пред сè, да го демонтирате горниот дел од подот на кабината. Добро е познато дека тука има многу 'рѓа. Вреди да се инвестира во иднина тука. Пред сè, зачувајте ги шуплините.
Исто така, се соочувам со одлуката дали треба да го отстранам штандот за сликање на есен. Како беше со тебе? Колку што можам да кажам кога е составена, мојата кабина е само 'рѓосана и не' рѓосана.
Дали ти, Харалд, претходно знаеше дека тие мора да бидат нови, или само кога ќе бидат демонтирани?
поздрав
Имав испакнатини однадвор, тоа може да значи само едно, дека 'рѓата притиска одвнатре. Уч и такво нешто. Наслика и дупката беше таму. Отсечете великодушно, отстранете ја лабавата 'рѓа што е внатре со правосмукалка, ставете го конверторот за' рѓа, потоа масло од оватрол, а потоа маснотијата Мајк Сандерс за зачувување. Мислам дека сега е многу тешко решетката да продолжи, а машината е секогаш под капакот.
Мојата кабина е сè уште добра досега. Беше обоен во зелено од претходниот сопственик, а сега сакав да го вратам во оригиналот.
Мојот сликар рече дека треба да го расклопам штандот, но мислам дека мора да работи така.
можеби ќе го подигнам горниот дел од кабината за да ги запечатам шуплините
Цитат: можеби ќе го подигнам горниот дел од кабината за да ги запечатам шуплините
Не мора да извадите завртка каде што предниот капак е прицврстен на задниот дел од кабината, а потоа можете да ја запечатите задната бања со вметнување на сондата низ отворот на завртката. Имам тефлонска сонда од 6 мм долга до 3 м за неа.
Предниот спар, сè уште треба да видам како може да влезе таму, можеби преку дупка за монтирање.
Одлична идеја, ви благодарам
Сега ми требаат само неколку искуства од сликањето на кабината, бидејќи сакам да ја обојам внатре и надвор.
Веќе размислував да го тркалам одвнатре
Јас и самиот го реновирав својот 800er пред 6 години и можам само да препорачам демонтирање на кабината. По демонтирањето, забележав дека долната површина на кабината (приближно 20 см) е по 'рѓосана од сите страни отколку што претходно верував. Така, морав целосно да го обновам "полите", а исто така ги подготвував и подоцна ги запечатив шупливите профили на кабината. Со расклопување на кабината, можете исто така лесно да ги прегледате квадратните цевки на подот на кабината и, доколку е потребно, да ги исчистите и запечатите. Самиот штанд е исто така полесен за прскање. Во секој случај, не жалам за демонтирање на кабината.
АРТУР од ЕИФЕЛ
Дали сакате да ги оставите стаклата инсталирани?
Поздрав Кристијан
Здраво дечки
Парчињата се 20 минути. 2 часа во, но работи одлично.
Па така, внимателно исфрлајќи го брзачкиот шум, само задното стакло, јас сум очаен и поради тоа.
Одвртете ги предните браници и може многу да видите и да одлучите под кабината.
Внатре колку што има и надвор и маскирање на остатокот.Не е воопшто лошо.
Тогаш недостатоците можат да дојдат, јас експлодирав и подготвував се што е на моето и само тогаш го насликав - вредеше да се вложи напор.
MfG Рони од Источниот фронт
на предниот агол има и 2 завртки, едниот излез и се доаѓа до сондата.
Имав стакла надвор, работи доста добро, а исто така ги сменив и гумите веднаш.
Никогаш не сум инсталирал или отстранил прозорци. Нели се гумите релативно скапи? Како и да е, ќе го соблечам Котис, исто како и контролната табла.
Поздрав Кристијан
Внимателно ја извадив лентата Кедар и можев повторно да ја користам за време на инсталацијата. Беше доста глупост, немаше посебен потег, но функционираше.
АРТУР од ЕИФЕЛ
Кај мене, гумите беа неисправни, така и надвор и нови.
Гумата ме чинеше околу 12 евра за метар, толку прифатлива бидејќи ви требаат само околу 5 милиони. Но, сега е повторно тесно и изгледа добро.
Јас скоро целосно го демонтирав, освен кабината, остатокот сега е во соседството во тревата.