Ден на Клуж Првиот чекор кон метро и метрополитен воз
Градоначалникот Емил Бок го потпиша договорот за спроведување на пред-физибилити и физибилити студии за проектот метро и метрополитен воз во Клуж-Напока.
За повеќе ударни вести посета главна страница ДЕН НА КЛУЈ
Здружението SWS Engineering Spa (Италија) - SYSTRA (Франција) - METRANS Engineering SRL (Романија) ќе ја направи потребната документација.
„Тоа е многу важен проект за областа Клуж. Клуж не може да остане заробен на административните граници што ги има денес. Нашиот проект предвидува иден економски развој на метрополитенската област Клуж. Првата компонента е поврзана со метрополитенскиот воз. Предноста е во тоа што веќе ја имаме инфраструктурата на теренот, ја имаме пругата, имаме проект на Министерството за транспорт за модернизација на пругата помеѓу Клуж и Бихопријата од Бихор, вклучително и станиците на трасата. Во октомври 2024 година треба да заврши електрификацијата на оваа пруга. Во овој контекст, го разгледуваме развојот во радиус од 100 километри од Хуедин до Деј, а метрополитенскиот воз ќе овозможи мобилност на трудот и нови инвестиции. Основната област што се изучува е онаа од Nădășel до Bonțida и исто така ќе има за цел создавање нови станици. На пример, помеѓу станицата Бациу и Бациу Тријај ќе има меѓупросторна станица, ќе имаме и станица кај Тетаром, нова станица кај мостот на ИРА каде метрото ќе се вкрстува со возот од градот, откако мостот ИРАр ќе го следи аеродромот, до може да стигнете до аеродромот со железница “, рече Емил Бок пред потпишувањето на договорот.
Што се однесува до метрото, проектот е дизајниран во две фази:
„Метрото има 2 фази на имплементација. Првата фаза е од Флорести, во област основана од специјалисти за да им се овозможи на што поголем број жители на комуната да пристапат до метрото, таа ќе помине во идната болница за итни случаи и во Полус, по што метрото влегува во Клуж-Напока и продолжува до мостот ИРА, секако со соодветните станици на должина од околу 20 километри. Во Флорести размислуваме да имаме површинско метро. Така ги намалуваме трошоците, особено што тука го имаме и другиот проект за метрополитен појас што ќе го одземе сообраќајниот притисок.
Сите овие метро станици ќе имаат јавен превоз што ќе носи патници и ќе ги превезува до различни области во градот. Дадени се и решенија за паркирање и возење.
Фазата 2 е од Гиăау до Флорести “, објасни градоначалникот Емил Бок.
Вредноста првично проценета за овој договор беше околу 11 милиони евра. По аукцијата, доделената вредност е приближно 7,4 милиони евра.
Рокот на испорака на студиите е 26 месеци, а следната недела ќе се даде наредба за започнување на работите. По реализацијата и предавањето на студиите следи тендер за реално дизајнирање и извршување.
Градоначалникот Емил Бок прецизираше дека финансирањето на овие проекти ќе се обезбеди од европски, национални и локални фондови, вклучително и приватни фондови, преку јавно приватно партнерство.
Што даваат двата проекти
1. Митрополит воз
На сегашната инфраструктура, се предлага да се имплементира систем за брз транспорт - метрополитен воз што ќе го покрива целиот железнички коридор помеѓу постојката Наџел и станицата Бончида, на должина од приближно 43 км.
Тековните точки на запирање ќе се одржат и ќе се предложи да се додадат нови точки на запирање во областите:
Бачиу, Тетаром I (ул. Taietura Turcului), мост на ИРА (ул. Аурел Влаику)
преместување на постојната точка Клуж-Напока Исток поблиску до аеродромот.
Објектите достапни за патниците ќе бидат анализирани за секоја точка на запирање: клупи, места за зачувување на времето, канти за ѓубре, тоалети, места за набавка на билети (автомати/куќи) итн. За секоја точка на запирање ќе се анализира достапноста на мали паркиралишта (Park & Ride).
Новиот брз железнички коридор (метро) на оската запад-центар-исток ќе има за цел да ги опслужува следниве главни точки на интерес:
во првата фаза: центарот на јужното подрачје на општината Флорести, идната регионална болница за итни случаи, трговскиот центар Виво, населбата Монитур, центарот на Клуж-Напока и источниот дел на градот (соодветно на Аурел Влаику/област на Под ИРА),
во втората фаза: центарот на јужната област на комуната Флорести и општината Гиăу.
На новата метро линија се предложени 15 станици на должина од околу 16 км, значи просечна раскрсница од 1035 м.
Земајќи ја предвид важноста на општината Ги theау во метрополитенската област, обезбедувањето на автобуски врски помеѓу Гиăу и краевите на двата системи за брз транспорт ќе се изучува со приоритет (кај Флорести за метро, соодветно на Наџел - преку А3 - за метрополитен воз). Така, со приоритет ќе се изучува воведувањето на автобуски линии до станиците за снабдување во градската голема брза мрежа.