Десет тони прекумерна тежина
За време на големата полициска акција на А4, 80 службеници проверуваат камиони и комбиња. Камион мораше да запре.
Од Верена Тот
Повторно е заглавен на автопатот. Во четвртокот наутро на А4 по автопатот Хајнихенер во правец на Кемниц, знаците за предупредување ги забавуваат камионите и автомобилите. Колоната мораше да забави до 40 километри на час, за потоа да помине покрај собраните полицајци пред влезот на одморот на „Росауер Валд“ со одење. Но, не е дозволено да поминуваат сите возила. Офицерите намерно извлекуваат големи камиони, комбиња и кампери од сообраќајот и на останатите постојки. Голема сообраќајна контрола од страна на полицискиот оддел во Кемниц се одвива таму.
Таква голема инспекција се организира двапати годишно. Овој пат, посебно внимание се посветува на транспортот на опасни материи, животни и отпад, вели портпаролот на полицискиот печат Дорин Голер. Вкупно 80 полицајци од ескадрилата на мотори, контролната група за камиони на сообраќајната полиција во Кемниц и полициската станица на автопатот Тирингија, регионалната дирекција, царината, Федералната канцеларија за транспорт на стоки и организацијата за техничко олеснување работат рака под рака на плоштадот.
Возачот на свињарски транспортер, кој всушност бил на спротивната лента и полициските службеници го воделе до контролата од моторот, не е особено задоволен од непланираното запирање. Екипата на камиони од Нордкирхен во Северна Рајна-Вестфалија натовари 300 прасиња што треба да бидат пренесени од Јена до станица за собирање близу Бремен. Официјалниот ветеринар од Централна Саксон, Андреас Поике, внимателно ги разгледува превозот на животни и товарот. Има доволно простор за животните, сè е во ред на прв поглед. Но, при проверка на трудовите, излегува дека патувањето не е регистрирано како долгорочен превоз. Бидејќи турнејата не може да се изврши за помалку од осум часа, вториот возач ќе мора да биде на располагање. И резервоарите за вода за животните беа празни, што возачот мораше да ги поправи на лице место.
Тежок камион со регистарска табличка Дрезден е исто така насочен кон просторот за одмор. Тој повлекува приколка натоварена со багер тежок тони, а тој превезува уште една лопата на багерот на влечното возило. На прв поглед, полицајците гледаат дека натоварената лопата не е нити закована, ниту поинаку обезбедена. „Тоа е недостаток на обезбедување товар, се разбира дека не е можно“, беше првата проценка. Полицијата сака да испита уште едно сомнение: Тимот е толку тежок што треба да има посебни барања и дозволи. Полицајците го ставија камионот на вагата. Две метални плочи, кои се туркаат под тркалата на транспортерот, аксијално, се поврзани со компјутер што може да ја пресмета вкупната тежина.
Воените возила, исто така, се проверуваат за време на големиот преглед. Во овој случај, сепак, воената полиција е одговорна за ова. Под команда на наредникот Силвио Хирт од касарната Генерал Олбрихт во Лајпциг, полициските службеници се исто така на лице место за да извршат општа сообраќајна проверка на возилото со темно зелена боја. „Ние обрнуваме внимание на многу слични работи како и нашите колеги во полицијата или во ТЕГАТА. Ние ги проверуваме документите и дали се почитуваат сите барања на таканаречениот март заем “, објаснува тој. Со оклопниот Тракер со станицата за медицинска помош и возачите, наредникот Холгер Кунерт и наредникот Максимилијан Нејцке, немаше за што да се жали: „Сè без приговор“, рече воениот полицаец. Војниците можат да ја продолжат својата турнеја од областа на воената обука Ваискејсел во Горна Лузација до касарната Франкенберг. Таму возилото треба да биде подготвено за употреба.
Во меѓувреме, возачот на тешкиот транспорт сè уште маневрира напред и назад сантиметар по инч со цел правилно да ги постави тркалата на вагата според упатствата на полициските службеници. По повеќе од половина час тоа е готово, но резултатот е отрезнувачки за возачот. Има прекумерна тежина од десет тони. Официјалните лица објаснуваат дека патувањето засега завршува во областа за одмор во Росау. Не смее да вози понатаму. „Бидејќи тимот е вонредно тежок, транспортната компанија треба да претстави посебна дозвола. Сепак, хартијата не беше соодветна за тежината на товарот. Тоа значи дека патувањето никогаш не требало да се одвива вака “, објаснува Свен Кранерт, прв полициски инспектор во полициското одделение во Кемниц. Компанијата сега треба да организира нова дозвола пред да му се дозволи на камионот да продолжи, а има и дополнителна казна.
Од друга страна, потребна е само една минута за да се провери камионот во портокалова боја на еколошката служба Фрејберг Бекер. Возачот Уве Фишер рутински ги презентира своите трудови, санитарен комплет и возачката картичка, што ги зачувува сите податоци и времето на возење на второто. Полицаецот од автопатот Турингија Карстен Пиеч нема за што да се жали. Возачот може да ја донесе наполнетата отпадна хартија во фабриката за хартија во Рудолштат како што е планирано. „Таквите контроли треба да бидат природни, всушност многу почесто“, вели искусниот возач, кој е зад воланот 30 години. Последен пат беше проверено пред три години.