Дигитализација Старт-ап напад со еден клик на службено патување -
Мојата вест
Синџири за деловни патувања, како што се BCD Travel или American Express GBT, во голема мера им оставаат дигитализација на младите почетни компании. Но, со тоа тие губат клиенти.
18.07.2019 | од Кристоф Шлаутман
Дизелдорф Луксуз беше вчера. Оние кои патуваат во име на нивниот работодавец, сè повеќе го гагаат својот буџет. Изијет наместо Луфтханза, Мотел еден наместо Штајгенбергер, Ербнб наместо пансион. Од 2016 година, процентот на хостели со четири и пет starвездички во дестинациите за службени патувања падна од 65 на 36 проценти. Покрај тоа, службените патувања, кои од година во година стануваат сè пократки, во просек траеле 1,6 дена во 2018 година.
Дури и повеќе од 11,4 милиони деловни патници низ Германија, штрајкувачкиот концерт ги погодува синџирите за деловни патувања како што се BCD Travel, FCM Travel Solutions или Lufthansa City Centre. Бидејќи традиционалните туристички агенции се борат за удел на пазарот на пазарот кој стагнира. Додека германските летувалци платија пет проценти повеќе за закрепнување во 2018 година отколку во претходната година, претставникот на компанијата не потроши повеќе на просечно службено патување од 310 евра отколку во 2016 година.
Во овој четврток, синџирите видоа уште една лоша вест: Нивниот моќен ривал Травелперк, кој ги напаѓа деловните туристички агенции со софистицирани ИТ решенија, повторно доби финансиска инјекција од над 60 милиони долари.
Предмети на статијата
Почетокот од Барселона, кој добива нови пари од финансиски инвеститори како Киневик, Таргет Глобал и Феликс Капитал, веднаш објави дека сака да ги „разниша ценовните структури во индустријата“ и „да ги донесе на ново ниво“. Индустријата сè уште е „доминирана од застарени, премногу скапи решенија“, гравираат напаѓачите.
Травелперк не е единствениот раскошно финансиран старт-ап што неодамна им го отежнува животот на традиционалните деловни туристички агенции. Друг дигитален ривал се додава скоро секој квартал во Германија - под понекогаш егзотични имиња како Јуингс, Ридо или Воја.
Во последниве години, синџири како што се Карлсон Вагонит Травел (CWT), Американ експрес глобален деловен патување (ГБТ) или БЦД Травел се развија во глобално работење организации со милијарди продажби. Во 2018 година, секоја од големите тројца комбинираше обем на резервации од 25 до 32,7 милијарди долари. Во меѓувреме, бизнисот ја губи својата репутација, воспоставена со години, да биде сигурен успех.
Напредокот на апликациите за паметни телефони
Она што неочекувано ги става во дефанзива е напредувањето на апликациите за паметни телефони кои се лесни за употреба, а деловните патници можат лесно да ги преземат на своите мобилни телефони. „Пакетот за поддршка на службени патнички ланци“, вели Рене Ворспол од Здружението на германски менаџмент на патувања (ВДР), „честопати повеќе не одговара на она што го сакаат компаниите“.
Студија на неговата асоцијација покажа дека само 44 проценти од германските компании ги доверуваат своите службени патувања на агенција. Друга клучна фигура на мизеријата: од буџетот што им е достапен на деловните патници, помалку од 15 проценти неодамна поминаа преку BCD Travel, First, Lufthansa City Center & Co.
Вработените и компаниите остатокот го резервираа директно - а во некои компании 95 проценти од нив беа на Интернет. „Патничкиот агент што прави резервации само за компании веќе нема да постои за пет до десет години“, очекува Инге Пирнер, потпретседател на здружението и менаџер за патувања во нирнбершката компанија Датев.
Особено ова го обезбедуваат дигитализаторите. Најкрупно финансирана од нив беше ИТ компанијата Травеперк, основана пред четири години, дури и пред четвртокот. Почетокот, кој ја нарекува Германија втор по големина пазар по Велика Британија и со кој управува од Берлин во оваа земја, не може да се жали на прилив на пари. Инвеститорите досега заработиле вкупно 134 милиони долари.
Пари што не само што овозможуваат брзо раширување на компанијата основана од израелскиот Ави Меир. „Ние сме исто така поевтини од сè што знаеме на пазарот“, изјави шефот на Германија, Еуген Трибелхорн, пред „Ханделсблат“. Вкупно 1.500 корпоративни клиенти го вклучуваат ланецот хотели „Меинингер“, давателот на мобилност „Фри сега“ (поранешна „Митакси“) и мрежната малопродажба „Аутфитери“.
Опсегот на производи го има она што е потребно за да ги исплаши ланците за деловни патувања како што се BCD, CWT или Amex. Ако работодавачот им ја дозволи апликацијата Travelperk на нивниот паметен телефон, тие имаат пристап до огромен инвентар. Вклучени се хотелски и патнички платформи како што се „Букинг“ и „Експедиа“, има интерфејси до Дојче Бан, компании за изнајмување автомобили или мета пребарувачи како „Скајсканер“ или „Кајак“. Травелперк дури влезе во соработка со Airbnb, што исто така може да го направи приватниот сопственик привлечен за деловните патници.
Летови од избрани авиокомпании од Берлин нудат поевтино отколку што можат да понудат туристички агенции или портали. На крајот на јуни, „Луфтханза“ му овозможи на стартувањето директна врска преку таканаречениот NDC интерфејс, со што се елиминира вообичаената такса за брокер од 16 евра по лет. Сличен договор постои и со „Бритиш ервејс“.
Дигиталните провајдери ги заменуваат ланците на туристички агенции
Но, конкуренцијата најверојатно ќе наштети најмногу затоа што Травеперк целосно ги финансира службените патувања. Додека во Германија 40 проценти од деловните патници во големите компании (над 1500 вработени) мораат да плаќаат за своите службени патувања преку нивните приватни сметки, Травелперк зема предвремена отплата. Почетокот потоа ја испраќа вкупната фактура за сите патнички услуги до работодавецот - за надомест од само десет евра по службено патување.
Предизвиканите натпреварувачи сепак го сметаат за спортски. „Новите идеи и предизвици внесуваат свеж воздух на пазарот“, вели на барање Торстен Крид, виш потпретседател во „БЦД Травел“. Тие „немаат загриженост за губење деловни удели во Траверперк“, на крајот на краиштата, во моментов во голема мера опфаќа сегмент на клиенти што не работи со компанија за управување со патувања како што е БЦД.
Дали е во право е сомнително. „Особено во големите компании со професионално управување со патувања, смета експертот за деловно патување Пирнер,„ дигиталните провајдери и операторите на платформата можат да ги заменат - или барем да ги надополнат - комплетните пакети на ланци на туристички агенции.
Келнскиот почетен Wireplus се загрева деновиве со ваква корисна идеја. Заедно со хемиска компанија од Рајнска област, компанијата, основана на почетокот на 2018 година, ја тестира употребата на својата апликација „Визи“, која првенствено е наменета за олеснување на сметководството за патувања.
Од една страна, Визи има кредитна картичка од Мастеркард, а од друга страна, апликацијата е поврзана со водечката за сметководствена машина за патни трошоци Конкур од САП. Има посебна карактеристика, како што нагласува основачот на компанијата Мајкл Оферманс: Ако платите со него во странство, ДДВ-то ќе ви биде вратен до година. Незгодните апликации за надомест преку регистарот на компанија се минато.
Од друга страна, берлинскиот старт-ап Комтраво се обидува со вештачка интелигенција. Компанијата, основана во 2015 година, која собра 8,5 милиони евра во првиот круг на финансирање - вклучително и од патничкиот портал Момондо - ветува неверојатни работи: едноставни барања по е-пошта автоматски треба да ги претворат вашите компјутери во резервации за патувања. Ова веќе работи за една третина од нарачките, појаснија основачите.
Треската за преземање е неконтролирана
Хотелскиот брокер во Келн, ХРС, се етаблираше како најмоќен противник на ланците на туристички агенции во Германија. Наместо да се бори против надмоќните конкуренти како што се „Букинг“ или „Експедиа“, сопственикот на компанијата Тобијас Раџ пред години реши да ги реши потребите на компаниите. Раг отвори 35 канцеларии ширум светот со цел да ги инспирира големите корпорации за неговите услуги преку Интернет. И со успех: Компаниите DAX како што се Сименс или Алијанц веќе долго време се поврзани со софтверот за резервации и сметководство на компанијата со седиште во Келн, што го олеснува управувањето со сопственото деловно патување.
Покрај тоа: корпоративните клиенти имаат корист во исто време од ниските хотелски цени за кои HRS преговара за сопствен бизнис со портали, кој неодамна оствари промет од 209 милиони евра. Во 2015 година (засега необјавените понови бројки), Раг заработи скоро 19 милиони евра пред оданочување со неговото преминување на пазарот за деловни патувања - а со тоа и за маргината поголема од БЦД Травел (2017) за една третина.
Во меѓувреме, треската за преземање е неконтролирана меѓу моќните синџири на деловни патувања, веројатно исто така за да се задржи барем мал раст. Пред две недели, лидерот на светскиот пазар Американ Експрес ГБТ ја купи подружницата на Rewe, DER Business Travel во Германија. Само дванаесет месеци порано, компанијата од Newу erseyерси со 17.000 вработени се обрати до својот британски конкурент Хуг Робинсон група (ХРГ).
Дури и BCD, управуван од Утрехт, очигледно расте само преку аквизиции. Од 2015 година, Холанѓаните имаат стекнато не помалку од единаесет компании, вклучувајќи ги Air Club Travel, Get-Going и World Travel Service.
Тие реагираат прилично колебливо на тамошните напаѓачи. Со Solution-Source, BCD започна пазар на кој трети лица кои можат да објавуваат технологии. Покрај тоа, Холанѓаните им ветуваат на своите клиенти да ги предупредат преку Интернет за можни нарушувања во текот на нивното патување доколку сакаат - услуга што CWT исто така ја промовира.
Конкурентот од Минеаполис претпочита да се потпре на услугите на Лумо, надворешен старт-ап, кој би требало да предвиди одложувања на летовите и тесните грла на хотелите. „Големите ланци на туристички агенции“, сигурен е менаџерот за деловни патувања Пирнер, „скокна на дигиталниот воз премногу доцна“.