Дополнителен билет f; r; Информации за германскиот адвокат со прекумерна телесна тежина
Сè повеќе луѓе ширум светот имаат многу прекумерна тежина. Ова не само што е здравствен проблем, туку е и грижа на туристичката индустрија. Бидејќи се случува патниците да се чувствуваат тесно од соседите со прекумерна тежина на седиштата, да се жалат и да сакаат да ги надоместат трошоците за авионскиот билет од авиокомпанијата. Во минатото, некои авиокомпании сакаа да ги обврзат патниците со прекумерна тежина да купат две места наместо едно. Многу луѓе со прекумерна тежина се чувствуваа дискриминирани од ова.
Оние кои патуваат можат да изберат помеѓу многу начини на превоз за да стигнат до нивната дестинација. Ако одлучите за авион, потпишувате договор со авиокомпанијата, т.н. договор за воздушен транспорт. Ова легално спаѓа во категоријата на договор за работа и услуги, што значи дека авиокомпаниите, на пример, се одговорни ако нивните перформанси се неисправни.
„Авиокомпанија може да смета и како слаба изведба ако патникот на летот е строго ограничен од сопатник со прекумерна тежина“, вели адвокатот Пол Дегот, член на германското здружение на правници (ДАВ). Експертот за патничко право се повикува на пресуда што ја донесе окружниот суд во Франкфурт на Мајна. Патник кој беше строго ограничен на летот од човек со прекумерна тежина пред него се покрена тужба. Човекот пред тоа го помести своето место многу подалеку од вообичаеното и технички можно.
Според нивната проценка, судиите јасно ставија до знаење дека несоодветната услуга и удобност во авионот не е дефект во однос на гаранцијата. Сепак, не е доволно едноставно да се превезува патник од А до Б. „Патникот не е должен да прифати каква било услуга на авиопревозникот со проблематичен квалитет“, рекоа судиите. Секој патник мора да има одредена слобода на движење, особено на долг лет. Затоа судиите му доделија на тужителот 50% намалување на цената на билетот (А A: 31 C 4210/14 (17)).
„Истите принципи треба да се применуваат ако телото на патникот го ограничи лицето што седи до нив, така што потпирачот за раце не може повеќе да се турка надолу“, вели експертот за патничко право Пол Дегот. „Или кога еден патник генерално сериозно ограничува друг“.
Дебели луѓе во авион: кои се правилата на авиокомпаниите?
Можните побарувања за прибегнување од страна на патниците сè уште не резултирале во авиокомпаниите да ги обврзуваат патниците со прекумерна тежина да купат втор билет. За таквите обврски дискутираа авиокомпаниите во минатото, но многу луѓе ги критикуваа овие планови како дискриминаторски.
Во моментов не постојат униформни правила според кои авиокомпаниите работат при превоз на патници со прекумерна тежина. Многу авиокомпании се потпираат на доброволното учество на патниците и им нудат втор билет по намалена цена. „Другите авиокомпании се потпираат на индивидуални решенија“, вели адвокатот Пол Дегот. „На пријавување, на пример, се прави обид да се остави празно место покрај тешка личност или, во случај на летови кои не се целосно резервирани, да се движат патниците за време на летот.
Воздушно патување и резервирање книги: Надоместоци и побарувања според регулативата за правата на патниците?
Доколку ова не успее, се судираат правата за превоз на прекумерна тежина и патници со „нормална тежина“. Во практична смисла, може да се постави прашањето: Може или мора авиокомпанијата да резервира патник со прекумерна тежина на друг лет што не е целосно зафатен и што му овозможува да седи на две места? Или, патникот со „нормална тежина“ ќе биде резервиран? „Последново би било причина за намалување на цената за патниците“, вели адвокатот Дегот. „Резервацијата може да биде и виновна повреда на договорната обврска за превоз, така што патникот може да има право на штета и надомест според регулативата за правата на патникот.