Држете се, побарајте лична карта Што им е дозволено на инспекторите во автобусите и возовите - и што уште не
Дури и на платформата, на инспекторите сè уште им е дозволено да проверуваат билети и лични карти.
слика алијанса/Даниел Рајнхард/dpa
Келн -
Не секој затајувач делува со намера. Понекогаш имате месечна пропусница, но за жал е во другиот капут. Или билет за мобилен телефон, но батеријата е празна. Или машината за билети беше скршена.
Редовната инспекција на билетите не секогаш се одвива без проблеми: инспекторите се нервираат од истите изговори, патниците се чувствуваат погрешно осомничени и вознемирувани. Ова води до дискусии и расправии.
Но, што им е дозволено на инспекторите и каде се границите? Ние обезбедуваме одговори на најважните прашања.
Може ли инспекторот да побара да ја види мојата лична карта?
Не, не законски, само полицијата може да го стори тоа. Сепак, сепак е препорачливо да ја имате вашата лична карта или друг официјален документ за идентификација за да се спасите од непотребни проблеми. Ова е особено точно за сите патници кои користат личен месечен или работен билет без фотографија. Бидејќи инспекторите мора да можат да разберат дека билетот всушност му припаѓа на засегнатото лице. Ако патник не може да го докаже ова или одбие да му ја покаже личната карта на инспекторот, инспекторот може да повика полиција за да ги провери личните податоци.
Совет од адвокатот: Не кажувајте повеќе отколку што е потребно
„Во никој случај не смеете да им давате на инспекторите повеќе од вашите лични податоци како што се вашето име и адреса“, советува експертот за кривично право Штефен Дитрих. Дури и на полицијата, обвинетиот не треба и не треба да дава никакви информации за точниот тек на настаните. „Тишината не е признавање на вина“, рече адвокатот.
Дали треба да излезам ако контролорот праша?
Да Компанијата за возови или автобуси има домородни права во возилата. Инспекторите, но и кондуктерите и возачите на автобуси им е дозволено да ги користат домашните права за нивниот работодавец и да бараат од патниците да излезат. Патем, ова не се однесува само на патниците без важечки билет: Патниците кои бунат во возот, на пример, исто така можат да бидат исфрлени. Тоа е затоа што компаниите исто така имаат должност и одговорност да обезбедат безбедност на своите други патници.
Може ли инспекторот да ме присили да продолжам кога всушност треба да излезам?
Контрола на билетите во С-Бан.
слика алијанса/dpa
Ако патникот нема доволно време да го покаже својот билет пред да мора да излезе, вообичаено е инспекторот да излезе со него на неговото застанување. Таму, сепак, патникот сè уште треба да го покаже својот билет. Доколку тој нема валиден билет, инспекторот може да ги запише и личните детали на платформата.
Дали им е дозволено на инспекторите да уапсат затајувач ако се закани дека ќе избега?
Да Ако затајувач се обиде да побегне или одбие да соработува и да ја покаже својата лична карта, инспекторите можат да повикаат полиција и да го држат додека не пристигне полицијата. Патем, не само инспектори, туку и сите други, затоа што тука се применува таканареченото „Право на секого“ (§ 127 став 1 Закон за кривична постапка): Секој може привремено да уапси друго лице со разумни средства со цел да спречи кривично дело. Само полицијата може да ја побара неговата лична карта и, доколку се сомневате, да ги претресе џебовите.
Совет од адвокатот: држете ладна глава!
Не е невообичаено секој што ќе биде фатен како избегнува автомобил да реагира негодувано. „Како и да е, важно е да се држи ладна главата и да не се влошува работата“, советува адвокатот Штефен Дитрих. • Избегнувајте вербални или дури физички расправии. Доколку инспекторите подоцна ги обвинат инспекторите за навреда (185 StGB) или (обид) за телесна повреда (223 StGB), очекувањата за казна се зголемуваат тапанот затајувач.
Ако затајувачите на билетите одбиваат да ја покажат својата лична карта, железничките инспектори можат да повикаат полиција.
слика алијанса/Роберт Шлезингер dpa/lbn
Контролорите можат да употребат сила ако ескалира спорот?
Особено при контролите на билетите, нашите вработени доживуваат дека склоноста кон насилство се зголемува во општеството, известува портпаролот на ДБ Фернверкер АГ. • Тонот стана погруб, прагот на инхибиција на насилството се спушти. Ако има опиплив спор помеѓу инспекторите и патниците, на инспекторите не им е дозволено да користат насилство, освен ако не станува збор за самоодбрана.
Наместо тоа, Дојче Бан се потпира на деескалација: придружниците на возот добиваат позната обука за деескалација, во која се обучуваат за развој на конфликти, стратегии за избегнување на ескалација и деескалација на критични ситуации. „За жал, има и случаи во кои ниту деескалирачката комуникација, ниту деескалационата акција не помагаат“, објаснува портпаролот. „Во овие ситуации, федералната полиција е повикана на поддршка
Можеби ќе ве интересира и тоа
Дефект на машината, нема време: Купете го вашиот билет само во возот - тоа е всушност дозволено?
Повеќе контроли во времето на Корона: Што може полицијата и што не смее да прави?
Воз преполн: На машиновозачите им е дозволено да седат во 1 класа?
Кому воопшто му е дозволено да контролира?
Во Дојче Бан, вработените во службата и вработените во обезбедувањето на ДБ, но и вработените во цивилна облека, имаат право да проверуваат билети. Во сообраќајот на ДБ на далечина, само придружниците на обука кои биле обучени за тарифна контрола на патниците, вклучително и управителот на возот, придружникот на возот и обезбедувањето на цената. Вработените вработени однадвор, исто така, добиваат колективна обука и редовно се обучуваат. „Вработените во ДБ Сикерхајт исто така имаат право да проверуваат билети кога е потребно, на пример кога вршат права на домаќинство на или на воз на долги релации“, објаснува портпарол на ДБ. Receiveе добиете основно запознавање со тарифното знаење за транспорт на далечина.
Инспекторот мора да носи униформа или да биде надворешно препознатлив како инспектор?
Не На железницата, точно е дека вработените во службената служба обично проверуваат облека во компанијата, а инспекторите обично носат униформи и во автобуси и трамваи. Но, тоа не е задолжително. Во многу градски транспортни компании, исто така, проверуваат испитувачи на возачка дозвола во обична облека. За транспортната компанија во Келн, на пример, студентите вработени во цивилна облека се првенствено надвор и навечер и за време на викендите.