E-Freerider Ghost Hybrid SlamR XS 5
Е-фридер: Ghost Hybrid SlamR XS 5.7
Никогаш порано не вложив толку многу работа на тест велосипед за издржливост. Просек од 1000 м. Секоја од моите 62 слободни патувања имаше соодветно многу спуштања. 2480 км пукав во областа.
Ghost Hybrid SlamR XS 5.7 + LC
За време на целиот тест, не користев ниту еден шатл или лифт (и покрај посетата на паркот). Секако, имав помош од моторот, но токму затоа го посакував Е-Дух: како послободен, со кого сум навистина слободен. Велосипедот има само 140 милиметри патување одзади, но благодарение на чувствителниот заден челичен пружина и големата тежина, тој вози крајно безбедно и затоа е навистина погоден за нерамен терен. Целокупната технологија на моторот не пречеше еднаш, иако грижата за велосипед е странски збор за мене. Дури и класичните дополнителни делови сè уште работат без проблем.
Со клинестиот шок од Цане Крик, морав да виткам долго пред да се најде добар компромис. Со вилушката Јари, компромисот беше прилично лош: Со ефтин кертриџ и многу заптивки во системот со двојна положба, работи дрвено и често му треба масло под прстените на стругалка, така што работи чувствително барем за една турнеја. Наскоро доаѓа касета за подесување Anyrace. Тука можете да прочитате што прави таа со Јари. „Магура МТ-5“ изеде три сета влошки - можеби поради поголемата тежина на велосипедот. Но, тоа беше стабилно, точката на притисок стабилна и без чкрипење. Работата е завршена!
ДВ Швајцарската тркала ме убеди. Исто така, сакам да го чипам својот е-велосипед наоколу и почесто да слетам преку него. Но, и двете бандажи се тркалаат и сите краци се сè уште тесни. За жал, слушалките со блок-заклучување не беа доста поправени. Во случај на насилен пад, горната обвивка на лежиштето се изврте. Подоцна морав да го притиснам со специјална алатка и да го инсталирам повторно. Немаше што да се стори на самата тура и ми беше дозволено да трчам по патеката со целосно ограничен агол на управување од едната страна. Не успее.
Заклучок: Духот е сигурен фридер со поддршка за нагорнини. Исто така, може да се справи со операциите за паркирање велосипеди и насилни маневри со летови без никакви проблеми. Компонентите ја издржуваат големата тежина без поголемо абење. За мене, едно е сигурно: мојот следен фридер ќе биде и електронски велосипед.
Технички податоци: Ghost Hybrid SLAMR XS 5.7 + LC
Патување со суспензија: 160/140 мм
Големина на рамката: Средно
Достигнете: 430 мм
вилушка: Rockshox Yari RC двојна позиција
неми: Cane Creek DB Вклучена серпентина
Тежина: 21,2 килограми
цена: 5499 €
Овој напис можете да го најдете на FREERIDE 3/2019 - списанието можете да го нарачате тука> FREERIDE IOS App (iPad) FREERIDE Android App