EUR-Lex - 32003R0882 - EN
Службен весник L 127, 23/05/2003 стр. 0001 - 0008
Специјално издание на чешки јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на естонски јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на унгарски Глава 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на литвански јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на латвиски јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на малтешки јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на полски јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на словачки јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Специјално издание на словенечки јазик Поглавје 04 Том 06 П. 17 - 24
Регулатива (ЕЗ) бр. 882/2003 на Советот
воспоставување систем за следење и проверка на тонот
СОВЕТ НА ЕВРОПСКАТА УНИЈА,
Имајќи го предвид Договорот за основање на Европската заедница, а особено членот 37 од него,
Имајќи го предвид предлогот на Комисијата [1],
Имајќи го предвид мислењето на Европскиот парламент [2],
(1) Заедницата има риболовни интереси во Источен Пацифик и ја започна постапката за пристапување кон Меѓуамериканската комисија за тропска туна, во натамошниот текст „CITT“ и во согласност со нејзините обврски согласно Конвенцијата на Обединетите нации за морското право, одлучи да ги спроведе мерките преземени од ITTC во очекување на нејзиното пристапување во оваа организација.
(2) Заедницата го потпиша Договорот за меѓународната програма за зачувување на делфинот [3], во натамошниот текст „AIDCP“ и одлучи да го спроведе привремено со Одлуката 1999/386/EC (4), во очекување на целосно одобрување. Заедницата треба да ги примени одредбите од Договорот, чиј секретаријат е обезбеден од CITT.
(3) Во јули 1999 година, договорните страни на AIDCP одлучија да воспостават систем за следење и верификација на уловената туна во рамките на договорот. Соодветно на тоа, Заедницата треба да воспостави систем за следење и верификација на туната уловена во областа на Договорот од страна на пловни објекти кои работат под AIDCP. Целта на тој систем е да овозможи да се прави разлика помеѓу туна без делфин и туна безбедна од делфин, од моментот кога е фатена додека не е подготвена за малопродажба. Системот се заснова на премисата дека, од моментот на фаќање, при слетување, складирање, трансфер и обработка, туната без ризик за делфините се идентификува како таква.
(4) Бидејќи споменатата Одлука станува обврзувачка за Страните во Договорот, Заедницата треба да ја спроведе.
5. Одговорноста за надзор над слетувањето и транспортот на уловот ја има секоја земја-членка, но таа може да и ја пренесе оваа одговорност на државата во која се одвива слетувањето преку административен договор или договор.
(6) Регулатива (ЕЕЗ) бр Регулативата на Советот (ЕЕЗ) бр. 2847/93 од 12 октомври 1993 година за воспоставување систем за контрола применлива на заедничката политика за риболов [5] се применува на сите риболов и сродни активности на територијата и во поморските води под јурисдикција или суверенитет на земјите-членки., вклучително и активности на рибарски бродови на Заедницата кои работат во водите на трети земји или на море, без да се нарушат риболовните договори склучени помеѓу Заедницата и трети земји или меѓународните конвенции на кои Заедницата е потписник.
(7) Мерките потребни за имплементација на оваа регулатива треба да бидат донесени во согласност со Одлуката 1999/468/ЕЗ на Советот од 28 јуни 1999 година за утврдување на процедурите за извршување на овластувањата за спроведување доделени на Комисијата [6].,
ЈА ДОНЕСЕ ОВАА РЕГУЛАЦИЈА:
Оваа регулатива ги утврдува општите принципи и услови за примена од страна на Заедницата на системот за следење и верификација на туна, усвоен со Договорот за меѓународната програма за зачувување на делфинот (AIDCP).
Оваа регулатива се применува на рибарски бродови со знаме на земја-членка и регистрирани во Заедницата, во натамошниот текст "рибарски бродови на Заедницата", кои ловат риба во областа на примена на Договорот.
Оваа регулатива се применува на сите пловни објекти на Заедницата со знаме на земја-членка и регистрирани во Заедницата, кои го носат тонот наведен во образецот за следење. Исто така, се применува на туна уловена во рамките на Договорот, која се растоварува, складира, пренесува или преработува во Заедницата.
За целите на оваа регулатива, се применуваат следниве дефиниции:
1. „туна“ значи вид од подредот Scombridae, со исклучок на родот Scomber;
2. „делфин“ значи вид од фамилијата Делфиниди, поврзан со жолтеникавата во областа опфатена со Договорот;
3. „Област на спогодба“ е водите на источно-пацифичката област, како што е дефинирано во член 3 од AIDCP;
4. „туна без ризик за делфини“ е туна фатена во отпадоци каде не е откриена смртност или сериозна повреда од делфин;
5. „туна со ризик од делфин“ е туна фатена во фрлање на фрлање каде што се открива смртност и сериозна повреда од делфин; секој тон фатен во мрежи каде делфините се намерно опкружени со бродови без ограничување на смртност од делфин (ДМЛ) или чии капетани не се на списокот на квалификувани капетани во Секретаријатот, нема да се смета за безбеден за делфините;
6. „набудувач“ е лице назначено на брод од CITT или според националната програма за набудување на договорната страна за снимање на риболовните активности на тој брод;
7. „образец за следење“ е образец утврден во согласност со моделот А од Анекс I (туна без ризик за делфини) и моделот Б од Анекс II (туна со ризик за делфини);
8. „лансирање на сена чанта“ значи дејство на расплетување и затегнување на сена чанта за фаќање на туна;
9. „гајба“ е секој контејнер што се користи за чување на туна по истовар, за време на ладно складирање или за транспорт за преработка.
Обврски на земјите-членки
1. Земјите-членки се одговорни за следење и проверка, во согласност со оваа регулатива, уловена туна, транспортирана и слетана за преработка на нивна територија.
2. Обврската од ставот 1 се применува и на туната, слетана надвор од опсегот на Договорот, од пловни објекти кои работат во таа област. Во случај на овие пловни објекти, системот за следење вклучува потврда на истоварената тежина.
3. Секретаријатот на AIDCP им обезбедува на набversудувачите на бродот обрасци за следење на туна, освен ако земјата-членка што има надлежност над пловниот објект спроведува национална програма за набудување. Во овој случај, земјите-членки ќе му доставуваат на набverудувачот на бродот обрасци за следење за секој брод што се вее со нивното знаме и одобрува риболов на туна во областа опфатена со Договорот.
4. Земјите-членки ги преземаат неопходните мерки за да обезбедат прецизна идентификација на сината туна уловена во областа опфатена со Договорот, која се чува, преработува и се продава на нивна територија се додека не се подготви за продажба на мало како туна без ризик за делфини или туна изложени на ризик за делфини, како што е соодветно. Тие постапки ги вклучуваат следниве барања:
(а) секоја промена во сопственоста на суровата туна идентификувана со број на образец за следење ќе се изврши во согласност со член 6 (4), (5) и (7);
(б) за време на преработката, туната без ризик за делфините и туната со ризик за делфините не се обработуваат на истата производствена линија и во исто време;
(в) установите за преработка водат доволно јасни записи за да се овозможи бројот на преработената туна да се пронајде до соодветниот број на образецот за следење.
Обврски за време на риболовните операции
1. Набverудувачот утврдува дали уловената туна е безбедна или е изложена на ризик за делфини и, врз основа на ова утврдување, туната ќе се вчита во залихите подготвени и идентификувани за оваа намена.
2. Откако ќе завршат операциите за товарење, набverудувачот ги наведува видовите и проценетата количина на туна натоварена во секое засолниште, по мрежа, во соодветната форма за следење, во консултација со господарот или неговиот претставник. Господарот или неговиот претставник и набудувачот го иницираат секој пополнет образец за следење.
3. Преносот на туна по море од мрежата на еден рибарски брод во друг рибарски брод е означен во образецот за следење од страна на набудувачите на двата пловни објекти, наведувајќи ја количината, видот и статусот на ризик на делфинот на пренесената туна.
4. На крајот на секое патување, господарот и набудувачот ќе го прегледаат образецот за следење, ќе го пополнат со други коментари и ќе го потпишат. Излезот завршува кога брод испушта две третини или повеќе од својот улов во едно празнење или во серија делумни празнења.
5. Комисијата може да донесе правила за примена на овој член во согласност со постапката наведена во член 10 (2).
Работи на истоварување, транспорт, складирање и обработка
1. Најмалку 72 часа пред проценетиот датум на истоварување, господарот, сопственикот на бродот или неговиот агент им соопштуваат на своите национални власти датумите и местата на истовар на уловот, целосно или делумно, за верификација.
2. Ако излезот заврши во моментот на истоварување, тој пловен објект ќе добие нов образец за следење за следното поаѓање и секое количество туна што останува на бродот ќе се запише на првата позиција во новата форма.
3. Ако излезот не заврши со истовар на бродот, бродот ја задржува оригиналната форма за следење и копија од оригиналните потписи се испраќа до националните власти на пристаништето за истовар.
4. Ако туната се растовари од рибарски брод и потоа се натовари во транспортен брод за пренесување до местото на преработка, знамето на транспортниот брод е одговорно за добивање на соодветна форма за следење, за запишување на информациите на истовар (вклучително и вкупната истоварена тежина, доколку е проверена), потврдувајќи дека туната се чува одвоена од туна без делфини и туна безбедна за делфини за време на товарење и транспорт и дека сите релевантни информации се доставени до Секретаријатот на AIDCP и копија до Комисијата. Двата вида туна можат да се чуваат на исто место за време на транспортот, под услов тие да останат физички одделени со плетенка или сличен материјал и туната со опасност од делфин да биде јасно идентификувана како таква.
5. Кога туната се растоварува за непосредна обработка, земјата-членка каде се одвива преработката е одговорна за чување на документацијата за истоварување и евидентирање на потврдената тежина на туната без ризик за делфините и онаа со ризик за делфините. Засегнатата земја-членка го користи оригиналниот образец за следење на туна за да ги внесе бараните информации во базата на податоци и да ја следи преработената туна и испраќа копија до знамето на земјата-членка на бродот што ја ловел предметната туна.
6. Депонираната туна треба да се дистрибуира во различни кутии, во зависност од неговиот статус, т.е. без ризици за делфините или со ризици за делфините. Секоја кутија се идентификува според бројот на соодветната форма за следење на туна, статусот на туната и потврдената тежина.
(7) Секоја продажба на дел од улов мора да биде придружена со соодветен референтен број за време на сите операции на преработка. Секој трансфер на улов мора да биде известен до надлежните органи на земјата-членка на растовар/преработка, наведувајќи го бројот на образецот за следење, видот и количината на засегнатата туна и примачот.
8. Каде што туната ќе слета во пристаништа на трета земја, земјата-членка може, врз основа на специфичен договор, да им пренесе надзор на растовар и транспорт до националните власти на засегнатото пристаниште.
Доколку третата земја на засегнатото пристаниште е страна на AIDCP, одговорноста за образецот за следење ја сноси државата пристаниште.
Доколку третата земја на засегнатото пристаниште не е страна на AIDCP, одговорноста за образецот за следење ја носи знамето на земјата-членка на бродот, освен ако со специфичен билатерален договор не е поинаку предвидено.
9. Комисијата може да донесе правила за примена на овој член во согласност со постапката наведена во член 10 (2).
1. За спроведување на овие правила, земјите-членки формираат компјутеризирана база на податоци до која Комисијата ќе има компјутерски пристап.
2. Во рок од 10 дена по приемот на образецот за следење на туна, земјите-членки го испраќаат образецот за следење, потпишан од набverудувачот и капетанот, до Секретаријатот на AIDCP и копија до Комисијата.
3. Земјите-членки го известуваат Секретаријатот на AIDCP за промените во сопственоста на суровата туна во согласност со член 4 (4) и копија до Комисијата.
4. Секоја година, до 1 мај, земјите-членки испраќаат извештај до Комисијата за спроведувањето на системот за следење и верификација на туна, а Комисијата испраќа извештај до Секретаријатот на AIDCP врз основа на тоа пред секој годишен состанок.
5. Земјите-членки ги доставуваат до Комисијата имињата и адресите на службените лица одговорни за спроведување на системот за следење и проверка на туната утврдени во оваа регулатива.
6. Комисијата ги доставува до Секретаријатот на AIDCP имињата и адресите на службениците на Комисијата одговорни за спроведување на системот за следење и проверка на туната утврдени со оваа регулатива.
Анексите I и II може да се изменат во согласност со постапката утврдена во член 10 (3) со цел да се применат мерките за зачувување на AIDCP, кои ќе станат.
Мерките потребни за спроведување на член 5 (5) и член 6 (9) се донесуваат во согласност со постапката наведена во членот 10 (2).
Мерките што треба да се преземат во согласност со членот 8 се донесуваат во согласност со постапката наведена во членот 10 (3).
1. На Комисијата и помага комитетот основан со член 30 од Регулативата (ЕЗ) бр. 1234/2007. Регулатива на Советот (ЕЗ) бр. 2371/2002 [7].
2. Кога се упатува на овој став, ќе се применуваат членовите 4 и 7 од Одлуката 1999/468/ЕЗ.
3. Кога се упатува на овој став, ќе се применуваат членовите 5 и 7 од Одлуката 1999/468/ЕЗ.
4. Периодот утврден во членовите 4 (3) и 5 (6) од Одлуката 1999/468/ЕЗ се одредува на три месеци.
5. Комитетот го утврдува својот деловник.
Оваа регулатива влегува во сила наредниот ден од објавувањето во Службениот весник на Европската унија.
Оваа регулатива е обврзувачка во целост и директно применлива во сите земји-членки.
Подготвено во Брисел, 19.05.2003 година.
(1) OJ C 304 E, 30.10.2001 година, стр. 212.
(2) Мислење дадено на 27 март 2003 година (сè уште не е објавено во Службен весник).
(5) OJ L 261, 20.10.1993, стр. 1. Регулатива како што е последен пат изменета и дополнета со Регулативата (EЗ) бр. 1234/2007. 2846/98 (OJ L 358, 31. 12. 1998, стр. 5).
Документ за следење (модел А) за туна без делфини
Документ за следење (модел Б) за туна со ризик од делфин