Езерото Табатскури и многу цевки - патувајте во Грузија
Што правите кога вашиот зет не може да земе одмор и да ве вози, следниот роднина виси околу 300 км и не ви се допаѓа да висат околу Бакуријани цел ден? Прашуваме наоколу кај сопствениците на хотели и добиваме неколку понуди за возење низ Бакуријани и околината. Понудите се движат од 100 американски долари за цел ден во Нива до Вардија и 40 Лари за повеќечасовна турнеја до езерото Табазкури. Ја земаме втората понуда.
Езерото Табатскури
Сместено е на сливот Бордшоми и Ахалцихе, на 1991 м надморска височина. NN: 221 милиони м³ волумен на вода. Замрзнат од декември до март, богат со риба.
За градилиштето на БТК
Затоа тргнавме наутро во 10:00 часот. Трасата не води под бариерата каде што се свртев десно пред неколку дена. Сега продолжуваме по патот што го користат градежните возила на гасоводот. Патот брзо се издига од долината, а потоа се искачува по падините на планините.
Ја гледаме трасата на БТК, го преминуваме градилиштето во прекрасна долина. Цевката се поставува под улицата. Понекогаш челичните цевки се веќе долу во долината и нагоре по планинските падини, но над земјата. Три недели претходно, Министерството за животна средина ја ослободи зградата по двонеделно запирање, со барања за повисоки еколошки стандарди. Како и да е, само една недела пред нашата средба со БТК, во Бордшоми имаше демонстрација против изградбата на гасоводот, бидејќи жителите стравуваат од опасностите по животната средина. И само неколку дена претходно, каде одиме, имаше демонстрации против гасоводот, во кои беа повредени пет полицајци. Затоа во последните неколку дена видовме момчиња во армиски униформи во Бакуријани?
Со Lada 1300 нагоре по падината
Трасата на БТК во голема мерка ја следи високонапонската линија што минува покрај реката приближно кон Тбилиси. На патот кон езерото неколку пати повторно ја гледаме трасата.
По неколку километри, патот навива над дрворедот. На страната на падините и во долините може да се видат живеалиштата на овчарите, кои ги гледаат своите животни на летото пасиште тука. Пастирите често доаѓаат да не пречекаат на коњи. Ова не само што е најеколошки, туку и најтешкиот начин за движење овде.
Кога патот води по угорница, тој се сече во наклонот, честопати како права во падината. Се прашувам дали и германските воени затвореници работеа тука, но мојот возач има само еден состанок во Бордшоми претходната година за да извести. Нашата Лада 1300 управува со повеќето градиенти во втора брзина без некои поголеми проблеми. Меѓутоа, пред само една година, патот беше тешко управуван дури и во Нива. Како и неколку други околу Бакуријани, врската беше санирана за изградбата на БТК.
Урнатини од времето на Советскиот Сојуз
Две бетонски урнатини од советската ера ве поздравуваат на врвот на превојот. Еден од нив, ни рече нашиот возач, порано бил пост во Црвената армија. Радарските системи и антените тука веќе не можат да се видат, само темелите на зградите сè уште се празни во пределот. И, Тојотосот од градежната компанија БТЦ обезбедува жив сообраќај и сеќавање на модерното време.
Првиот сјај на езерото Табазкури се појавува пред нас. Како што се приближуваме, се чувствувам пренесено до крајбрежјето на Северна Норвешка, каде последен пат возев велосипед пред 13 години. Езерото, дрвјата што недостасуваат, островот во езерото, дрвените куќи и чакалскиот пат може исто така лесно да бидат на северниот дел на Атлантикот.
Табазкури покрај езерото
Табазкури е азербејџанска енклава во Грузија. Како и во многу делови на Грузија, куќите изгледаат делумно трошни, но сателитските антени на покривите ја покажуваат врската со сегашноста.
Самото езеро е вградено во планинска панорама, што открива поглед на неколку планински маси еден зад друг. Има само неколку места каде можете да стигнете до езерото со автомобил, како што е заливот што го одделува територијата од езерото. Одиме на фарма, роднини на нашиот возач, жените воопшто не зборуваат грузиски, мажите делумно.
На враќање мислам дека рутата навистина ќе биде лесна за возење со МТБ. Ако цевката е во земја, сообраќајот на трасата ќе се намали за повеќе од половина. Континуирана врска од Тбилиси по должината на цевката, исто така и овде покрај езерото, би била добра рута што може да се покрие за неколку дена. Можеби проект од мојата претходна професионална активност за кој би можел да се грижам по пензионирањето во Грузија.