ФОТО Тест возење Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI
Повеќе на шега, посериозно. ако се одлучите за Sprinter 319 CDI, ќе мора да инвестирате дополнително во товарни сидра во товарната област. Со V6 под хаубата што нуди 190 КС и 440 Nm често ќе заборавите дека сте во комбе на комбе.
Тестиравме Спринтер во конфигурацијата L2H1, погон, максимална дозволена маса 3.500 кг, мотор V98 од 2.987 кубика, 190 КС достапен на 3.800 вртежи во минута и 440 Нм меѓу 1.400 и 2.400 вртежи во минута. Енергијата стигнува до задната оска преку автоматски менувач 7G-TronicPlus.
Позиција за возење
Mercedes-Benz ја редефинира ергономијата во овој сегмент. Позиција на воланот со подобра видливост поради пониската линија на контролната табла. Не мора да го кревате своето седиште за да погледнете над контролната табла. Нема да имате потешкотии да пронајдете совршена положба на воланот, нивото на прилагодувања е завршено, возачкото седиште нуди и прилагодување за должината на седиштето. Ергономијата на возачката позиција ја комплетира „позајмениот“ управувач од одделот за автомобили. Да, тоа е волан што може да се најде на S Class, новата G Class и да, нуди можност за навигација и во менито на компјутерот и во MBUX системот благодарение на областите чувствителни на допир.
Навигацијата е интуитивна, контролите од левата страна на воланот се посветени на контролната табла, оние од десната страна за централниот екран на системот MBUX. Хроматиката на контролната табла и централниот HD дисплеј од 10,25 инчи се внимателно избрани, имате чувство на смиреност, релаксација и квалитет кога гледате во контролната табла. Постои можност да се дадат говорни команди на системот. „Еј Мерцедес“. а потоа можете да му кажете на автомобилот да се пробие до првата брза храна, хотел или бензинска пумпа. Можете да му кажете на системот дека ви е ладно и ќе ја прилагоди температурата во затворените простории, или само дека сте гладни и ќе ви покаже список со предлози за да се ослободите од оваа непријатност. На маневрите во тесни простори или со задниот дел им помага и добрата видливост што ја нудат ретровизорите, но и сензорите и панорамската задна видео камера на таванот. Тука ќе ви треба малку внимание, тоа ќе може да се обеси од можните премногу смели маневри покрај дрвјата.
Во тестираната конфигурација, станува збор за област за товар со должина од 3.272 mm. Ширината е 1.787 mm, а помеѓу пасажите на задната оска имаме ширина од 1.350 mm. Висината на подот е 628 мм од земјата, верзијата L2H1 нуди површина за товарење од 5.081 квадратни метри и волумен од 9 кубни метри. Забележете дека максималното оптоварување на таванот е 150 кг.
Веројатно едно од најрафинираните склопови на мотор-менувач во светлиот комерцијален универзум. Екстремно рафиниран мотор, без вибрации, линеарен режим во кој обезбедува енергија, резерва на енергија достапна во секое време, звук, режим на флуид во кој се менуваат брзините. сè импресионира пријатно. Навремен одговор во случај на удар и половини е уште еден елемент што пријатно ќе изненади. Очигледно, сметката мора да се плати, а е претставена со потрошувачка. Урбани ќе осцилирате помеѓу 12 и 14 литри, работите се подобри на долгиот пат. Со истоварениот автомобил на мешана рута што главно вклучуваше национални и окружни патишта, добивме 8,8 литри. Со натоварен автомобил близу до вредноста на максималното оптоварување, можеби неколку килограми повеќе, не го измерив товарот, на истата патека се искачив на 10 литри. Импресивен е фактот дека автомобилот скоро и да не го чувствува товарот, половините се скоро на исто ниво. И системот за сопирање плаќа чесно за товарот, едвај го чувствувате товарот.
Насоката е малку лесна идеја. Овој детал може да го почувствувате на автопат со голема брзина, но во градот е благослов.
Лист со податоци - Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI
Мотор - турбо, дизел, V6, 2987 cc, 190 ks @ 3800 вртежи во минута, 440 Nm @ 1400-2400 вртежи во минута/Пренос - 7-степен автоматски менувач, погон на задните тркала/Перформанси - nc/област на товар - L/l/h (mm ) 3272/1787/1519 Резервоар - 71 литар, AdBlue - 22 литри/Димензии - L/l/h (mm) 5932/2175/2331, меѓуоскино растојание (mm) - 3665/Просечна декларирана потрошувачка - 9,6 l/100 km/Основна цена (евро со ДДВ) - од 19.900