Глад од Втората светска војна, најголемиот непријател на Вермахт во Сталинград - ВЕЛТ
По неуспехот на обидот за помош, големата смрт започна во Сталинград. Воздушниот лифт беше целосно пренатрупан. Студот, постојаните напади и недостатокот на храна си го направија своето.
Беше Бадник во 1942 година кога војниците во џебот од Сталинград веќе не слушнаа татнеж на топови што со денови го најавуваа доаѓањето на нивните хуманитарни сили.
Големата советска офанзива на Дон го направи нивното неодложно повлекување неизбежно. Неколку часови пред тоа, кога врховниот командант на затворената 6-та армија, Фридрих Паулус, реши да остане во Сталинград, патологот Ханс Гиргенсон започна да истражува чудни смртни случаи.
Од средината на декември, лекарите на германските војници признаа дека се повеќе војници умираат „без претходна повреда“. „Не може да се постави дијагноза на болест.“ Хипотермија, исцрпеност или непозната епидемија се сомневаа дека се причина.
По неколку обдукции под драматични околности - телата најпрво треба да се одмрзнат макотрпно - Гиргенсон ја постави својата дијагноза: Војниците починаа од глад.
Откако 6-та армија беше опколена од Црвената армија на 19 ноември 1942 година, 250 000 војници - 195 000 германски, добри 5 000 романски и некои хрватски и италијански единици, како и 50 000 руски волонтери - мораа да бидат снабдени од воздух. Шефот на воздухопловните сили, Херман Геринг, се пофали дека транспортот на минимум 700 тони набавки дневно нема да претставува проблем. Неговите луѓе веќе имаа пореални идеи.
Два тони залихи по машина
350 тони беа максимални, беше речено, и само под услов времето да соработува, технологијата остана недопрена и Русите не напаѓаа. Сите достапни транспортни авиони веднаш беа собрани и испратени во зимската степа, честопати со недоволно обучени екипи.
Три мотор „Јункерс 52“ можеше да пренесе два тона на ден, а бомбардерот „Хајнкел 111“ нешто помалку. За да се пренесат 700 тони, повеќе од 350 машини треба да слетаат во котелот секој ден. Само на еден ден, на 19 декември, беше можно да се лета во скоро половина од залихите.
Со растоварените машини многу помалку ранети можеа да бидат донесени на сигурно. Дури половина од закажаните илјадници патници не беа во можност да ја напуштат опколената „тврдина“ на Волга секој ден. Доста машини се срушија затоа што беа безнадежно преоптоварени и нивните екипи беа неискусни.
Рации се намали на една третина
„Со сечење на половина до една третина од порциите, храната се протега за армијата да може да издржи до околу 18-ти декември. Бидејќи нема храна за коњи, повеќето од коњите ќе бидат заклани до средината на јануари “, изјави четвртина од 6-та армија на почетокот на декември. Всушност, една од причините што Пол одби да избувне е физичката состојба на неговите војници и недостатокот на гориво во неговите последни тенкови, што веќе не можеше да помине преку 50 километри до мостовите на релјефните поделби.
Треба да се докаже дека е одговорен службеникот за снабдување. Во втората половина на декември започна големото умирање, помалку од директна акција на непријателот отколку од неухранетост. Смртта од глад е драматична, призна лекарот Ханс Гиргенсон.
Се почесто беше војниците да паѓаат мртви откако јадеа тенка супа од леб со некое коњско месо. Требаше некое време да се идентификува причината: конзервирано масно месо што воената команда сакаше да го искористи за да додаде дополнителни калории на трупите. Војниците што го јадеа добија некаков шок.
„Нашата волја за победа е непрекината“
Тактиката на Црвената армија никогаш да не му дозволува на непријателот да се одмори правејќи мали мали напади, дури и ноќе, резултираше во буквално изгорување на војниците. Во комбинација со временски услови и недостиг на храна, тоа помогна да се започне забрзан процес на гладување, како што пишува британскиот воен историчар Антони Бивор („Сталинград“). Хепатитис, дизентерија и тифус беа неконтролирани. „Вошките се како Русите. Еден е убиен, а десет нови се таму “, напиша еден поручник.
Додека Воздухопловните сили беа во можност да летаат само меѓу седум и 20 проценти од потребните резерви во првите неколку недели од декември, ситуацијата драматично се промени кога тенковите ја надминаа важната база на германските воздухопловни сили Тазинскаја во текот на советската контраофанзива на Дон. 124 транспортни авиони беа во можност да дојдат до безбедноста, но 72 беа уништени, „околу десет проценти од целата транспортна флота на Вермахт“ (Beevor). До крајот на јануари, Луфтвафе требаше да изгуби скоро 500 авиони во обид да го одржи воздушниот лифт.
„Состојбата на слабост се зголемува алармантно и многу мртви и паднати лежат замрзнати вкочанети на отворено поле затоа што силата не успева да ги закопа нивните другари“, забележа еден војник на крајот од годината. Ова не го спречи врховниот командант на армијата Паулус во својата новогодишна порака да објави: „Нашата волја за победа е непрекината и Новата година сигурно ќе ни донесе ослободување. Сè уште не можам да кажам кога ќе биде ова. Но, Фирерот сепак ги исполни ветувањата и ќе го стори тоа и овој пат “.
Крај на сите илузии
Во оваа смисла, тој и неговите генерали ја отфрлија советската понуда за предавање на 10 јануари 1943 година. Следниот ден, засилениот Советски фронт Дон под генерал-потполковник Константин Р. Рокосовски го започна својот напад.
На 12 јануари, Паулус испрати близок колега, капетанот Винрих Бер, во седиштето на неговиот претпоставен Ерих фон Манштајн, началник на Армиската група Дон. Бер известуваше за безизлезната состојба во Сталинград без да размавне. Манштајн веднаш го испрати до Хитлер со упатството: „Доставете му го истиот извештај на Хитлер како мене“.
Во седиштето на Фирер „Волфсханзе“ во Источна Прусија, Бехр направи како што му беше наредено. Всушност, Хитлер го остави младиот офицер да зборува додека придружбата на диктаторот се обидуваше да ги ослабне неговите забелешки со „идиотски прашања“. Но, Бер наскоро разбра дека Хитлер ги изгубил сите контакти со реалноста. „Livedивееше во фантастичен свет на карти и знаменца ... Тоа беше крајот на сите мои илузии за Хитлер. Сега бев убеден дека ќе ја изгубиме војната “.
Ниту дивизиите СС Панцир за кои зборуваше Хитлер не беа подготвени. Службените службеници сепак го разбраа целиот опсег на извештајот на Бер. Капетанот никогаш не се вратил во Сталинград. На 15 јануари, советските трупи напредуваа во Питотник, централниот аеродром во џебот на Сталинград.