Големи неуспеси на вселенските мисии
Нил Амстронг еднаш рече дека мистеријата предизвикува чудо и од ова чудо произлегува желбата на човекот да разбере. Привлечноста кон непознатото, во овој случај кон неизмерноста на космосот, ги турна Армстронг и другите на патот кон знаењето и напредокот на човештвото. За жал, некои од американските и руските вселенски програми резултираа со неуспеси, па дури и катастрофи.
Лет Х 15: На 15 ноември 1967 година, Мајкл Адамс од главниот брод над езерото Деламар во Невада одвојува мал експериментален авион направен за истражување на голема надморска височина. Тоа беше седмиот и последен лет. Во искачување кое достигна брзина од 5.000 км на час и надморска височина од 81 000 м., Од тимот на инженери, на Адамс му беше наложено да маневрира, така што одбранбената камера може да го фати хоризонтот. Во крајна рамнотежа, уредот отстапи од траекторијата за 15 степени, по што Адамс започна да се спушта под него под прав агол. На надморска височина од 70 000 м. Влезе во спин предизвикан од брзата ескалација на динамичкиот притисок. На 36.000 се опорави од центрифугата, но падна во слободен пад и се распадна. По смртта тој беше награден со „крилја на астронаутот“ затоа што надмина 80 км во висина, па пристигна во вселената според американската дефиниција. .
Сојуз 33: Вселенските летала „Сојуз“ биле развиени во 60-тите години на минатиот век, како дел од советската месечна програма, но на крајот биле користени за транспорт на космонаутите до станиците Мир и Саyјут. На 16 октомври 1976 година, Сојуз 23 требаше да ги однесе Виацеслав Зудов и Валери Рождестовски до Саyјут 5. Лансирањето беше проблематично од самиот почеток, бидејќи автобусот што одеше до рампата се расипа, а потоа, поради силниот ветер, бродот беше туркан. надвор од траекторијата. Еднаш во орбитата, „Сојузите“ се обидоа да се прикачат на Саyјут, но програмата за слетување имаше грешки и беше одлучено да се врати. Сојузот требаше да слета во Казахстан, но и поради ветерот стигна до замрзнато езеро. Космонаутите ја искористија целата опрема при рака за да го издржат студот и следното утро капсулата беше извлечена од водата. Изненадувачки, и двајцата преживеале.
Близнаци 8: беше програма дизајнирана за поддршка на мисиите на Аполо. Близнаци 8 беше успешно лансиран на 16 март 1966 година во Флорида и ќе ја тестира спојката со возило без екипаж. Програмата беше успешна, претставувајќи ја првата успешна спојка некогаш во вселената. За време на мисијата, сепак, имаше проблеми, двете возила насилно се судрија и ги принудија Близнаците да се одделат. Откако се оддели, бродот се тркалаше со брзина поради грешка во колото кај пропелер кој никогаш не запре. Астронаутите го обновија колото и безбедно се вратија на Земјата.
Аполо 1: Трагедијата се случи на 27 јануари 1967 година, за време на подготовките за идно лансирање, што вклучуваше повторување на секвенцата за одбројување на модулот заробен од ненапонската ракета Сатурн. Астронаутите Виргил Грисом, Едвард Вајт и Роџер Чафи веднаш започнаа да доживуваат проблеми, мирисајќи чудно. Одбројувањето беше запрено додека беа земени некои примероци. Техничките проблеми продолжија, а кулминираше со пожарот што избувна во пилотската кабина. Сите тројца починале од задушување поради фатална комбинација на атмосфера богата со кислород, лошо распоредени инсталации и кабли и големи количини гориво на бродот.
Воскход 2: влезе во историјата како прва експедиција за завршување на ЕВА (активност надвор од возилото), но враќањето беше скоро катастрофа. На 19 март 1965 година Воскод го напушти космодромот Бајконур со Алексеј Леонов и Павел Белиаев на бродот. По 12-минутното патување во вселената на Леонов, астронаутите се подготвиле повторно да влезат во атмосферата, се расипал само уредот за водење и морале рачно да маневрираат со возилото. Тие паднаа во шума каде хеликоптери не можеа да слетаат. На крајот беа пронајдени живи, но по ноќта на мраз.
Сојуз 1: 3 месеци по инцидентот со Аполо 1, полковник Владимир Комаров имаше слична судбина. Девет минути по лансирањето, на 23 април 1967 година, Сојузот наиде на сериозни проблеми. За време на орбитата, сончевиот панел што напојуваше половина од возилото не се отвори. Комаров се обиде да ја погоди страната за да го оддалечи панелот, но бидејќи нивото на напојувањето достигна критична точка, командната станица одлучи да го испрати Сојуз 2. На помош. Комаров успеа во еден момент правилно да го врати бродот на вистинскиот пат, но не го одвитка правилно главниот падобран, па брзината не се забави. Сојузот се сруши на планините Урал.
Сојуз 18а: Лансиран на 4 април 1975 година со екипажот на Василиј Лазарев и Олег Макаров, Сојуз 18а се покажа како уште еден неуспех на руската вселенска програма. Само пет минути по лансирањето, возилото започна да ја губи висината. Космонаутите на бродот, кои достигнаа врв на силата g 21, 3, беа во опасност целосно да ја изгубат свеста. За среќа, падобраните лансираа правилно, но екипажот ги погоди сибирските планини. Капсулата падна на едната страна и се лизна се додека падобраните не се залепија за некои дрвја, запирајќи го падот во пропаст.
Сојуз 11: Ова е прва мисија што започна со вселенска станица, Сајут 1, но исто така и прва и единствена мисија што заврши со смрт во вселената. По успешното лансирање на 30 јуни 1971 година, Георги Доборволски, Виктор Патсаев и Владислав Волков слетаа на Сајут, каде што останаа три недели да вршат истражувања поврзани, меѓу другото, со ефектите на продолжената бестежинска состојба. По напуштањето на орбитата и влегување во надолна траекторија, вентил одеднаш експлодирал и кислород протекол во вселената, оставајќи ги космонаутите плен на депресуризација на многу големи височини. Тие починаа за помалку од една минута по мозочното и поткожното крварење, но ќе преживееја ако беа опремени со потребната опрема.
Шатл Колумбија: На 16 јануари 2003 година, Колумбија полета од вселенскиот центар Кенеди со Рик Д. Хузбер, Вилијам Меккул, Мајкл П. Андерсон, Дејвид М. Браун, Калпана Чавла, Лорел Б. Кларк и Илан. Рамон. Тие мораа да поминат две недели во орбитата, работејќи практично 24/7. Тие се занимаваа со 80 научни експерименти, извршени главно во „вселенското летало“, модул специјално уреден во просторот за складирање. Вселенското летало го започна спуштањето на 1 февруари и се распадна на 16 минути од вселенскиот центар. Истражувањата покажаа дека жешките гасови повторно влегоа во десното крило на бродот како резултат на ударот со урнатини при лансирање.
Шатл предизвикувач: На 28 јануари 1986 година, НАСА ја претрпе најголемата катастрофа. Почнувајќи од вселенскиот центар Кенеди, екипажот на Грег arарвис, Криста Мекалиф, Роналд Мекнер, Елисон Онизука, Judудит Ресник, Мајкл Smith. Смит и Дик Скоби секако беше возбуден кога започна искачувањето. Но, само 72 секунди после тоа, контролната станица ја доби последната порака, по што шатлот едноставно експлодираше. Како што се распаѓаше, кабината со екипажот го продолжи искачувањето, достигнувајќи 25.000 м. Пред да падне. Изворот на проблемот бил О-прстен, механичка заптивка. Прстенот го олабави надворешниот резервоар, кој на крајот го сруши шатлот. Во најстрашното сценарио, силите за време на распадот веројатно не биле доволни за да предизвикаат смрт на екипажот, кој би бил жив до ударот со океанот. Претседателот Реган рече едноставни, но потресни зборови: „Понекогаш, кога сакаме да ги достигнеме theвездите, паѓаме. Но, мора да застанеме и да истраеме и покрај страдањата “.