Грешки што ги прават сите кога возат автомобил! МАШКО ЗДРАВЈЕ
Грешки во возењето 10 навики кои апсолутно треба да ги избегнувате на воланот
„Тргнете ја ногата од спојката!“, „Не свртувајте го воланот додека стоите!“, „Двете раце на кормилото!“: Нели, тоа беа зборовите на вашиот инструктор за возење. Но, ретко кој го почитува добронамерниот совет по возачкиот тест. Време на притвор: Еве 10 лоши навики за возење што секој ги има, но треба да се избегнуваат.
Грешка бр. 1: потпрете ја раката на стапчето на запчаникот
Многумина се навикнаа на овој чудат од ноншалантност или чиста мрзеливост. Особено при тргнување, постојаната промена на зафатот помеѓу воланот и стапчето за запченици со уморен негодување често се зачувува и десната рака се остава на стапчето за запчаници сè додека не се одмори таму со врвна брзина со 200 км на час на автопатот. Но, тоа е прилично глупаво на два начина: Од една страна, возењето со една рака не е безбедно. Освен за менување брзини, рацете секогаш треба да бидат во позиција на волан од четвртина до три. Вашите палци треба да се потпираат цврсто на звукот.
Абење на брзини
Покрај тоа, со оваа лоша навика, особено со класична врска со смена, го кршите и менувачот. Поради тежината на поставената рака, вилушката за смена постојано притиска на ракавот за смена, што на долг рок доведува до поголемо абење - и како резултат, запчаниците понекогаш одеднаш скокаат надвор.
Грешка # 2: вртење на воланот додека е во мирување
Дури и ако не може секогаш да се избегнува при паркирање во тесни места: Најдобро е да се навикнете да управувате додека стоите, бидејќи управувањето, гумите и предните оски се непотребно потешки. Важно: Под никакви околности не смеете да ставате сопирачка кога управувате додека стоите! Бидете сигурни дека ќе се тркалате барем малку во една насока за да ја ослободите механиката. Во автомобили без серво управувач, ова исто така го олеснува управувањето многу.
Грешка # 3: непотребни работи во багажникот
Некој би помислил: колку е поголем багажникот, толку повеќе станува простор за складирање на секакви работи, кои потоа се возат со месеци. Постојат добри причини да се ослободите од непотребните работи во багажникот што е можно побрзо. Најубедливо е дека потежок автомобил исто така троши повеќе гориво. Правило на палецот: 100 килограми поголема тежина ја зголемува потрошувачката на гориво до 0,5 литри на 100 километри. Освен тоа, ќе го цените ако навистина ви треба багажникот целосно и тој свети потполно празен кога ќе ја отворите задната врата.
Грешка # 4: оставете го моторот да работи додека е во мирување
Во зима, многумина со вклучен мотор го загреваат автомобилот додека се гребе мразот. Тоа исто така убаво ги загрева стаклата. Сепак, ова однесување е забрането според СТВО. На студениот мотор му треба многу подолго време за да ја достигне работната температура и испушта до три пати повеќе штетни издувни гасови. Потрошувачката на гориво е исто така значително зголемена. Покрај тоа, моторот е подложен на оптоварување на ладно палење многу подолго, во кое маслото не стигнува толку брзо на местата каде што е потребно. Важните компоненти се трошат побрзо.
Грешка # 5: Секогаш притискајте ја спојката на семафорот
Особено е популарно да се биде во пол позиција за да може да започне веднаш кога ќе се префрли на зелена боја. Сепак, ова го оптеретува многу лежиштето за ослободување на спојката. Целата сила е на пролетта на спојката, што не е дизајнирано за ова - барем не толку долго. Резултат: Абењето на компонентата значително се зголемува. И ако се носи лежиштето за ослободување, што првично се забележува од необични звуци кога е споена спојката, целата спојка честопати треба да се замени, што може да биде доста скапо.
Грешка # 6: бавно сопирање по удолница
Ако ја држите ногата на сопирачките по удолницата, дури и да е само светло, тие можат брзо да се прегреат. На долги истегнувања по удолница, дискот на сопирачката може брзо да достигне екстремна топлина и да ја испари водата што е во течноста за сопирачката. Во најлош случај, сопирачката целосно ќе откаже. Невообичаено интензивното оптоварување исто така го зголемува абењето. Подобро: Комбинирајте го ефектот на сопирање на вашиот мотор (правило: по удолницата иста брзина како и по угорницата) со кратки, тивки, доколку е потребно, малку поцврсти удари на педалата на сопирачката.
Грешка # 7: промена на лентите во густиот сообраќај
Секој што мисли дека ќе стигне побрзо, греши. Студиите покажуваат дека, дури и по половина час сообраќаен метеж со забавен сообраќај, обично ги имате истите возила околу вас. Експертите зборуваат и за психолошки ефект дека возачите во густ сообраќај добиваат впечаток дека ги надминуваат двојно повеќе автомобили отколку што престигнуваат самите. Всушност, скокањето на лентата има точно спротивен ефект, бидејќи го продолжува сообраќајниот метеж за сите што стојат зад менувачот на лентата.
Грешка # 8: менување од возење напред кон назад
Кога сте придружени со кршење звуци, треба брзо да сфатите дека тоа не е добро за вашиот автомобил - без оглед дали станува збор за рачен или автоматски менувач. Кога е споена спојката, моторот се одделува од менувачот, но нема одвојување од диференцијалот или погонските вратила. Со погон на задните тркала или на сите тркала, останува и врската со карданското вратило. Кој се вклучи во рикверц, сега го присилува менувачот одеднаш во спротивна насока. Се подразбира дека ова е навистина штетно за компонентите. Кога влегувате и излегувате од паркинг, проверете дали автомобилот навистина застанал во ќорсокак.
Грешка број 9: возење погрешно на работ на работ
Не стартувајте премногу рамно, во спротивно под-структурата на гумата може да се оштети - и тоа е тешко да се забележи. Во најлош случај, гумата ќе пукне во одреден момент. Подобро: возете го работ тротоарот што е можно побавно и свртете се наоколу.
Грешка # 10: возење со погрешен притисок во гумите
Премалку воздух не само што ги зголемува трошоците за гориво. Гумата може да пукне и поради помалата стабилност. Затоа, редовно проверувајте го притисокот на гумата и особено пред долгите патувања - 0,2 бари повеќе од премалку.
Ако ги избегнете овие 10 гревови додека возите, не само што ќе возите побезбедно во иднина, туку и ќе заштедите многу пари на долг рок. Бидејќи повеќето грешки доаѓаат на штета на особено подложните делови на абење, кои понекогаш можат да бидат доста скапи за замена.