HCA-Sulky - може да се опреми со (диск) сопирачки Кочии и вагони - Коњски влечки меѓународен
Здраво драги мои,
Со нетрпение се обидувам, но досега без посакуван успех, да се здобијам со соодветен, сите терен суллив за мојот Мориц и мене.
Ова прашање досега пропадна или поради вкупната ширина или недостатокот на сопирачки (квалитет). Сега разгледав холандски суллив што е можно да одговара. Сопирачките тука повторно недостасуваат. Дали тука може да се обноват диск сопирачки - видео го прикажува склопот на тркалата.
Ако некој сака да даде стручна пресуда. благодарам!
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
Здраво,
Многу се занимавав со предметот на сопирачките, поради мојата количка гувернанта и, меѓу другото, разговарав со Волфганг Линк (Вагнереј во Диечен), кој во основа рече дека сопирањето на возило со една оска нема смисла. Без сопирачка, целата работа е проблематична од перспектива на осигурување. Само би го прашал г-дин Линке преку е-пошта и би испратил слика. За мене постои и проблем што ќе се скршат дрвените тркала на историската кочија со сопирачките. Ова веројатно не е случај со сушна. Јас имам свирка за пони со сопирачки што ја возам со години без никаков проблем
Со почит
Не ми требаат сопирачки на возилата
Ви благодариме на Islandpferd! Ви благодарам, Кирстен!
Кочница заради осигурување. Сопирајте барем да ги заклучите тркалата во случај на паника. Во мојата област и мојот Мориц, ХЦА, како и секој друг суллив, е секогаш „рампа за лансирање“.
@Islandpferd
HCA Sulky (за жал) не е историски:-)
Се надевам дека успеавте да најдете прифатливо решение за вашата количка гувернанта.
Ви благодариме што го препорачавте Вагнер - тоа е многу убаво.
Значи, не станува збор за сопирачки или не, туку само за тоа дали во принцип моделот од овој тип може да се дополни - за жал, не разбирам доволно за да судам за тоа.
Патем, веќе разговарав за импресивниот предлог на Кирстен во поинаков контекст - но никој не веруваше дека на тој начин можам да заклучам тркала. Хм! Дали е вистина?
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
@Ardennerin
Ако односите на рачката се точни, ќе ги добиете тркалата заклучени во лесно возило со една оска.
Сепак, мислам дека тркалата за заклучување не мора да бидат корисни во паника, имам Shettygig каде што еден од овие, јас го нарекувам блок сопирачка, работи на гуми и тоа е доволно затоа што го варам само за да ја држам свирката на нерамен терен да се задржи.
Како дете, имав вагон „рачна количка“/ждребе што беше сопрено на овој начин и добро се сложував со него во седумте „планини“, во ливадите на Рајна и онака. Сфатив дека мојата екскурзија во областа на сопирачките за тапани во Мајер за возила со една оска е незадоволителна, бидејќи им требаше многу грижа и секогаш беа нерамномерно спакувани (никогаш не би ме погодил како нормална личност, но поради работата со три коњи/два коња што обично требаше да ја проверувам секоја недела, беа само нијанси што Никогаш не би станал свесен за 1 коњ). И да го спакувам апсолутно рамномерно ова, би било многу важно за мене поради завојот и коњот на Sieltec. mfg Кирстен
благодарам за коментарот Исто така, имам тенденција да верувам дека блокирањето е можно, но овде видов едногласен протест. И бидејќи не верувам во себе за да направам веродостојна проценка, првично верував во ова мислење.
Како и да е, верувам дека таквата сопирачка може да го задржи вагонот на нерамен терен. Тука ми треба за друга, барем исто толку важна, цел: да ги смирам нервите и директно поврзаното смирување на мојот коњ. Искуството за прошетка (со свирка на Maier и Klotzbremse) остави длабоки траги. Всушност, јас секогаш возам во зафатена и затоа опасна средина. Не треба да се случува премногу вонредно. Во полињата и ходниците, мојата загриженост нема да биде голема, но не би одела многу далеку:-)
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
да, да беше така. Ако е потребно Wouldе морав да барам некој што може да го изгради за мене со доволно посветеност.
Но, всушност, би сакал да знам дали може да ја реновирате диск-сопирачката.
Би имало простор помеѓу тркалото и монтирањето на тркалото - едноставно не знам дали има простор на вистинското место.
Можеби некој може да процени на тоа?
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
@Ardennerin
Според мене, просторот треба да биде доволен за реновирање на диск сопирачка, но ми се чини како да не го обезбедил производителот.
Значи, тоа сигурно би значело самоизградба. Поврзувањето на дисковите на велосипедот не ми се чини лесна работа и, како друга, мислам дека прицврстувањето на дебеломерките на сопирачките е комплексно.
Но, тоа е само моја лична проценка, снаодлив танчер може дури и да не гледа никакви проблеми или други сметаат дека е невозможно да се постави сопирачката.
Таму сум доста неискусен. не можете да направите сопирачка за велосипед таму?
Ви благодариме повторно драги:-)
Ви благодариме за коментарот И, вие сте апсолутно во право - производителот не обезбедува сопирачки. Тие се холандски, а сопирачките не се ниту задолжителни ниту вообичаени таму.
И за да нема недоразбирања: секако нема да ги инсталирам сопирачките сами. Јас би му го дала тоа на специјалист со соодветно искуство во реализација. Но, навистина сакав да го слушнам твоето мислење пред да прашам таму.
@ Пегидала
Напротив, Пегидала: -; Тоа е посветеност.
Кога ќе ги разгледам предностите што би биле потребни или оние што ги имам. Не сум толку сигурен: -;
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
Почитувана жена од Арден, можеби е поевтино да се купи друга свирка или суллива со сопирачка отколку да се догради оваа. Патем, тоа е сосема погрешна идеја дека можете да спречите лизгање со сопирање. Напротив, м.М. откако уште повеќе го исплаши понито кога тркалата за заклучување испуштија звук зад него.
Поздрав ФРИЦ
види го малку како Фриц - и размисли дали свирка/суллива со блокирани тркала можеби нема да заврши полесно од оној чии тркала барем сè уште се тркалаат?
На Пегидала во Гегенес имаше свирка за обука изградена од колега за ковач за продажба минатата година. тој всушност имаше инсталирано сопирачки за велосипеди и рачка на сопирачките во секој потпирач за нозе. За жал, тогаш не ги зачував сликите и автомобилот беше продаден за кратко време.
Ако вие или некој друг би можеле да препорачате сувлив што е близу до моите идеи, би сакал да го следам вашиот совет. Само: Не можам да најдам! Ниту ново, ниту користено, ниту ефтино ниту скапо.
И, не, знам дека не можам да сопрам мало сукало за да спречам да избега. Но, се надевам дека ќе можам да ги ублажам последиците. Всушност, јас сум прилично сигурен во тоа. Се додека ја имам оваа надеж, сакам функционална сопирачка.
Во повеќето случаи не е можно да се остави да работи.
Така што може да се најде алтернатива - барам:
Суллива (не свирка) поради помалата „големина на пакет“ во приколката
погоден за СМС прибл. 1,14 м
робустен, теренски дизајн (без увоз на Далечен исток или слично)
Пневматски тркала
максимум 1,32 см вкупна ширина (поради ширината на закачалката 1,35 м)
Салки треба да се смести во приколката зад пони
Висина на седиштето околу 90 см
Отстранливи знаци
Ширина на патеката што е можно поголема за вкупната ширина
Подложни потпирачи за нозе, прилагодливо седиште, прилагодливи мерачи
Суспензија на седиштата
Посакувана независна суспензија
функционална состојба на сопирачката (може да се и опреми)
Поднослива тежина (поради ракувањето) - не над 80 кг, ако е можно помалку
Овој суллив ќе биде единствениот вагон што можам да го транспортирам со пони - за тоа е наменет. Треба да биде удобно и апсолутно „погодно за пешачење“. Би сакал да избегнам превоз надвор од приколката.
И: не, не е Маер; Сопирачките не успеаја тука.
Значи, ако сè уште знаете нешто - ве молам, ве молам, донесете го:-))))
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
Ризикот од превртување е интересна мисла - дали тогаш понито сака да погоди друга кука.
Willе го разгледам тоа и, ако се сомневам, ставам сопирачки - пелтечење - пред вешто да го пуштам понито да налета на полето или наспроти огромен aид:-)
Велосипедски сопирачки? Ако ги користам сопирачките на мојот велосипед како репер - никогаш, никогаш! Добро за велосипед, но не доволно за сулливо. Но, не сум во тек со сопирање со велосипеди.
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
П.С. Ова е скоро идеална зона за возење - само да не беа раскрсниците со прометни улици и многуте автомобили, трактори итн.! Континуиран коњ тука не се заморува.
Зошто сте толку загрижени дека Мориц ќе помине?
Сè што можам да кажам е дека тркалата за заклучување се контрапродуктивни.
И сопирање во дозиран/пелтечен момент во момент на шок? Дали навистина можете да го направите тоа? Јас дефинитивно би имал проблеми со тоа. .
Во грмотевици, оптимизам е да се искачите на највисоката планина во бакарен оклоп и да извикувате „гомна богови“. (базиран на Тери Прачет)
dat е psüschisch!:-) или како што сега се нарекува dat. Искуството за целосно губење на контролата.
Што ги прави тркалата за заклучување контрапродуктивно од вашето искуство?
благодарам за Твојата информација.
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
Многу поздрави од Швапската алб
Уши
Во друга нишка пишувате дека Мориц треба да се затегне (по команда), особено кога станува тешко. Да претпоставиме дека лесно сопирачки сопирачки и пони треба да се повлече посилно. Тогаш тој навистина ќе работи напорно затоа што научил кога работите ќе станат тешки -> Повлечете повеќе.
Според сопственото искуство, за жал можам да кажам дека кога ќе поминете низ вас, се лизгате на сопирачките и ги блокирате тркалата, а возилото потоа се врти надесно и лево. Не треба голема кука од коњот за да се преврти!
Затоа, обидете се да ја разјасните главата Не можете да го забавите понито со сопирачка! Без планини, на коњот не му треба кочница!
Ажурирање: Темата повеќе не е релевантна. Продавачката ме извести дека веќе може да продава.
Благодарност до сите што помогнаа.
Здраво драги мои,
сега сме во средина на срдечна дискусија за сопирање. Не пречи - размената на расправии не боли.
Но, моето вистинско прашање - може ли овој конкретен автомобил да се догради или не? - досега доби малку внимание. Ако некој знаеше повеќе за тоа?
@Uschi
Ви благодариме што ни кажавте. Добро е што ви помогна вашиот рамен коњ: --) Тука, патем, го правам тоа како што вие препорачувате - поради мојата тврдоглавост никогаш не би ми паднало на памет да избегнувам „опасни ситуации“. Возиме насекаде и вежбаме каде и да е можно. Можеби токму тоа ме тера да инсистирам да ставам сопирачки. Сакам да преземам мерки на претпазливост за непредвидливото - не за нормалниот случај и „казната“ за страв.
Гледам дека мојот проблем е тежок за пренесување. Ух - јас навистина немам проблем со тоа. Само сакам да знам нешто чисто техничко - видете погоре:-))))
@ponydriver
Ви благодариме за вашиот коментар.
Поздрав со Ху и Хот
Ардените
Уредено еднаш, последно од Арденерин (15 октомври 2016 година).