Хендикепирани лица возат и на славеи
Емин Селек (подолу) и Кевин Хајман (со ламба), специјализанти од центарот за стручна обука LWL во Соест, изградија инвалидска количка за инвалидска количка за колиријата Начигал, со која лицата со посебни потреби можат да го посетуваат рудникот. Уредот е предаден на лице место во четвртокот, на 23-ти мај. На сликата од лево Мајкл Питерс (директор на музеј), д-р. Волфганг Кирш (директор на ЛВЛ) и Вили Винеке (раководител на Центарот за стручна обука на ЛВЛ).
Фото: Мајкл Корте
Чиракте од центарот за стручна обука LWL работеа со својот тренер за да изградат инвалидски колички со штафели за шините. Ова значи дека лицата со попреченост исто така можат да ја посетат јамата. Сериското производство е замисливо.
Во Зече Нахтигал, изразот „возење внатре“ добива сосема нова димензија: Со инвалидска количка што ја изградија двајца специјализанти, луѓето со намалена подвижност сега можат да возат и во тунелот.
Тунелот од славеј во индустрискиот музеј на Регионалното здружение Вестфалија-Липе (ЛВЛ) е возбудлива и вреди да се види. Но, за корисниците на инвалидска количка турнејата веќе беше завршена по десет метри: патеките во земјата не дозволуваат понатамошно патување. Не е прифатлива состојба, вели директорот на LWL, др. Волфганг Кирш, бидејќи „галеријата од славеј е врв на музејот. Дури и за неинвалидните лица, не е лесно да се влезе таму од свиткана позиција. За хендикепираните, сепак, не беше можно до сега “.
Времето е минато веднаш штом новото зелено возило е безбедно одобрено. Кирш: „Со инвалидска количка од тунел сега имаме можност да им ја покажеме колиријата на хендикепираните лица и да им дадеме малку нормалност. Кирш ги повика сите музеи да ја преиспитаат својата работа од перспектива на лицата со посебни потреби.
Сопирачка технологија за рударски камиони
Колеријата го должи фактот дека ова учество е можно на LWL-Berufsbildungswerk, тренерот Симон Мумменбрауер и двајца чираци кои го развија и изградија уредот за кратко време. „Тркалата и централното растојание беа дадени заради локалните услови“, вели Мумменбрауер. „Седнав со двајцата момци, изготвив скици и размислував како тоа може да се спроведе.“ Технологијата на сопирање, признава тој, беше копирана од рударските камиони.
И целата работа одеше брзо: Идејата излезе во февруари, деталните прашања беа разјаснети во март, а во мај возилото беше готово и подготвено за употреба. „Ако инвалидската количка е прифатена позитивно, тогаш можеме да спроведеме мала серија за други рударски музеи“, вели Вили Винеке, раководител на центарот за стручна обука.
Од лица со попреченост за лица со посебни потреби
Емин Селек (22) и Кевин Хајман (17) се горди на својата работа. И двајцата се со оштетен вид, „овде луѓето со хендикеп имаат изградено нешто за други луѓе со хендикеп“, радосно вели Вили Винеке. Емин Селек сметаше дека работата е „луда. И тогаш помисливме, да почнеме прво да градиме “. Младиот човек учи да работи металец, Кевин Хајман сака да стане оператор на машина за сечење: „Навистина е добро чувството што инвалидската количка сега може да се користи овде“.
Бидејќи двајцата не веруваа многу дека возилото навистина ќе работи на шините на јамата. Емин Селек: „Тоа беше можеби олеснување кога видовме дека е навистина можно“.