Империјата Фолксваген, соборена од Дизелгејт! Објава на директорот на Евениментул Зилеи
Автор: Михаи Попеску/Датум на објавување: 16-09-2019 15:09

Фолксваген се откажа од својата стратегија во последната деценија, која вклучуваше неограничено трошење инженеринг и префрлување на електрични автомобили.
Глобалната борба против емисиите на загадувачи предизвика нов бран на консолидација во автомобилската индустрија, при што производителите бараат нови начини да ги намалат трошоците за развој на технологиите за автомобили со ниски емисии и автономно возење.
Додека Fiat Chrysler и Renault, конкурентски компании, размислуваат за договор вреден 35 милијарди долари за спојување, Volkswagen донесе друга стратегија за поедноставување на структурата.
„Не ни требаат други брендови. Со неколку исклучоци, можеме да имаме корист од глобално профитабилните сегменти со постојните брендови “, рече Херберт Дис, генерален директор на Фолксваген на салонот во Франкфурт.
Групата потроши 80 милијарди евра на набавка на батерии и развој на електрични автомобили и постигна договор со Форд за широк сојуз, насочен кон споделување на трошоците за развој и производство.
Фолксваген стана империја со многу брендови под водство на Фердинанд Пиех, генерален директор и претседател на групацијата од 1993-2015 година, чија политика на агресивно ширење доведе до аквизиција на Бентли, Бугати и Ламборџини за една година.
Германската групација во моментов има 660 000 вработени и покрај „Сканија“, „МАН“ и „ВВ“ ги поседува брендовите Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati и Audi.
Германската групација сè уште ги чувствува ефектите од скандалот со загадувачките емисии, што избувна во 2015 година. Фолксваген се согласи да плати до 127 милиони австралиски долари, односно 87 милиони американски долари, за да се стави крај на спорот во Австралија.
Наши препораки
Половина од Романците тврдат дека, ако успеале да заштедат 350 леи една четвртина,
„Глобалното регионално економско партнерство (ПРЕЦ) ги обединува 10-те земји во АСЕАН зоната за слободна трговија,