Информации за испорака на гуми

Содржина:

Многу пакети и курирски услуги, како и транспортни компании нудат испорака на гуми. Сепак, тие значително се разликуваат во нивните услуги и услови. Поради нивната тежина и големина, гумите честопати се сметаат за гломазна стока - дури и понекогаш кога продавачите не испраќаат целосни гуми, туку само бандажи. Сепак, постојат некои даватели на услуги за испорака кои нудат посебни цени за гуми и бандажи. Овие се обично поевтини од редовните тарифи за гломазна стока во поштата или другите испраќачи. Повеќето од нив се поврзани со усогласеност со одредени услови, како што се одредено пакување, максимален обем или тежината на пратката е ограничена.

Гуми за испорака: Колку е скапа испораката?

Сега е можно да се испраќаат автомобилски гуми ширум светот без никакви проблеми во Германија. Скоро сите даватели на услуги за пакети сега нудат и дополнителна испорака за вакви обемни артикли. Сепак, предуслов е гумите да бидат соодветно спакувани. Само неколку дозволуваат испорака без кутија. Како по правило, регулативата е да се спакува гуми со или без бандажи во соодветна кутија. Таканаречената кутија за гуми е специјално дизајнирана за испорака на гуми и е особено стабилна и има многу висока јачина на диелектрик. Покрај тоа, картонското пакување е развиено за големината на гумите и тежината на гумите. Посебна карактеристика е колекцијата без пакување со специјална услуга за пакување, во која давателот на услуги за испорака го спроведува ова дома.

Одлучувачки фактори за точно колку се високи трошоците се тежината и големината. Затоа, треба однапред да се процени колку ќе биде тежок пакетот кога ќе се испрати нарачаниот број гуми. Понекогаш има економска смисла да се подели комплетен пакет на неколку пратки за да не се надминат максималните димензии и максималната тежина. Покрај тоа, понудите се разликуваат во нивната услуга. Секој што сака да испрати гуми, сега може да го направи ова многу лесно. Бидејќи давателот на услуги го олеснува клиентот од многу чекори и ги поддржува со подготовка и испорака. Поголемиот дел од времето, наплатата се одвива директно од клиентот и само во неколку случаи испраќањето се одвива без наплата и клиентот треба сам да ја донесе поставената гума до давателот на услуги. Ако примателот е комерцијален, тој дури може да се испраќа на сметка, а приватните клиенти честопати можат да испраќаат гуми со испорака на готовина.

Ако пратката е оштетена или изгубена, испраќачот ќе ја надомести стоката во висина на осигурувањето, што може да се најде во општите услови. На пример, во Дојче Пост, давателот на услуги им ги надоместува на своите клиенти националните парцели без дополнителни трошоци. Ако сакате, можете да направите дополнително осигурување за превоз. Меѓународните парцели се исто така осигурени, при што вредноста обично се базира на тежината на пратката и избраната услуга. Износот на осигурување варира од давател на добавувач. Во случај на загуба, постои само поврат на штета еднаква на максималната одговорност. Вистинската вредност на стоката мора да се докаже со фактури или потврди.

Професионалци за испорака на гуми ги пакуваат гумите на линијата за пакување. На овој начин гумите стигнуваат до вас брзо и неповредени. Прочитајте овде како најдобро да ги спакувате и испратите гумите. На видеото.

Бандажи за испорака: Тежината е клучна

Кога се испраќаат бандажи, тежината обично е одлучувачка за трошоците за испорака. Бидејќи само во поретки случаи ќе се примени доплата за гломазна стока. Ова значи дека бројот на бандажи по пакет е исто така одговорен за надоместоците. Бидејќи во зависност од тежината на работ, може да биде поевтино да ги испратите поединечно, во парови или во групи од по четири. Затоа, клиентите треба да го користат нашиот калкулатор и да ги испробаат различните варијанти за да го најдат најевтиниот провајдер.

Како може да се одреди големината на бандажот?

Ако сакате да ја одредите големината за калкулаторот на работ, можете да ги користите следниве упатства, бидејќи големината на работ може да се пресмета на следниов начин. Во нашиот пример, ние би сакале да испратиме раб со назнака 5,5 J x 15 H2:

5.5 ја означува внатрешната ширина на устата во инчи. Значи, висината е 13,97 сантиметри (2,54 сантиметри одговара на еден инч)
Ј означува дека работ е опремен со раб на раб, т.н. грпка. Сепак, бидејќи прирабницата на работ е одвнатре, нејзината висина од околу 25 милиметри е занемарлива при пресметување на големината.
15-ти е дијаметар на работ во инчи - дијаметар на работ во сантиметри е 38,1 сантиметар (15 × 2,54)
H2 означува дека има прирабница на работ од двете страни
димензијата на испорака на a 5,5 J x 15 H2 раб би бил 38,1 × 14 сантиметри. Картонското пакување треба да се додаде соодветно.

Сепак, секогаш постојат толеранции на производство што мора да се земат предвид. Аранжманот и формата на бандажите исто така можат да имаат влијание врз димензиите на испорака на бандажот. Сепак, горенаведените вредности можат да се користат многу добро за прва споредба. Само вистинското повторно мерење на спакуваните бандажи резултира со 100% валидна цена на испорака.

Колку тежи раб во просек?

Бандаж без гуми тежи во просек околу единаесет килограми. Бандажите на поголемите автомобили, како што се џиповите, можат да тежат и до 15 килограми и повеќе. Покрај големината на работ, материјалот исто така игра улога. Бидејќи има бандажи од:

алуминиум
Лесен метал
украл

Повеќето испраќачи имаат ограничување на тежината од околу 30 килограми. Ова е причината зошто повеќето услуги за испорака дозволуваат само испраќање на две бандажи во еден пакет. Четири бандажи може да се испраќаат само од даватели на услуги кои имаат ограничување на тежината од 40 килограми и само ако бандажите се особено лесни или мали. Но, дури и тогаш, обично е поевтино да испратите два пакувања со две бандажи, ако тежината по пратка е помала од 20 килограми.

Кое пакување за бандажи има смисла?

Услугите за пакети обично даваат совети за оптималното пакување. При испорака на неколку бандажи, се покажа корисно да ги испраќате одделно едни од други со помош на стабилен слој од картон. Ако бандажите не се соодветно спакувани, тие ризикуваат да се изгребаат за време на испораката. Покрај тоа, некои услуги за парцели наплаќаат гломазна стока, ако не се спакувани во правоаголна кутија.

совет: При пресметување на димензиите и тежините, додадете околу два сантиметри од страна плус доплата од два килограми за пакувањето.

Давател: Кои превозници има за испорака на гуми?

Можете да испратите гума со многу услуги за пратки по вообичаени цени на пратки. Често тие дури нудат специјална испорака со попуст за гуми. Со нашиот калкулатор е брзо и лесно да ги дознаете цените/трошоците за најевтиниот добавувач. Единствената информација што се бара е димензиите на пратката и нејзината тежина. Следните компании се покажаа како особено ефтини:

Околу 5.000 GLS ParcelShops на национално ниво, исто така, нудат испорака на гуми - во рамките на Германија и уште 25 земји во Европа. Направете ја етикетата на пакетот лесно користејќи ја апликацијата GLS Mobile и предадете ја вашата пратка во најблиската GLS ParcelShop.

Забележете дека автомобилските гуми можат да бидат во пакет најмногу до 2 парчиња. Гумите со бандажи можат да се испраќаат целосно спакувани во картонски кутии. За гуми без бандажи може да се користи само картонска амбалажа, филм за стеснување или ленти за ленти. Со второто, пакетите на гумите мора да бидат обезбедени со картонски капаци на горниот и долниот дел.

DHL е услуга за пакети која е основана во Сан Франциско во 1969 година и е дел од Дојче пост АГ од 2002 година. Компанијата моментално вработува повеќе од 340 000 луѓе во над 220 земји и е лидер на глобалниот пазар во авионскиот и океанскиот товар. DHL испорачува до 31,5 килограми и не нуди посебна цена за гумите. Максималната големина за парцелите без доплата за гломазна стока е 120 x 60 x 60 сантиметри. Како по правило, гумите мора да се испраќаат како обемна стока. Доплатата е 26,78 евра по пакет. Вклучува осигурување во вредност до 500 евра.

DPD Dynamic Parcel Distribution GmbH & Co. KG (DPD) има договорни партнери во околу 40 земји. Основано е во 1976 година како Услуга на германски пакет DPD. Според компанијата, во 2012 година се превезувале 2,5 милиони парцели дневно. Гумите може да се полнат и со само истегнувачки филм. И тука максималната дебелина е 300 сантиметри, за што може да се испраќаат гуми до 22 инчи.

United Parcel Service (UPS) е основана во Сиетл во 1907 година и првиот германски огранок беше отворен во Нојс во 1976 година. Во 2015 година, нејзините 444,000 вработени остварија продажба од 58,36 милијарди УСД.

Хермес

Hermes Logistik Gruppe Deutschland GmbH и Hermes Transport Logistics GmbH се основани во 1972 година од Ото-Версанд и Организацијата Вернер Велбингер. Компанијата е специјализирана за испорака на пратки до приватни потрошувачи. Покрај тоа, услугата за пакети е исто така активна во транспортот на мебел и електрични апарати, испорака на каталози и како логистичка компанија. Во 2014 година компанијата оствари промет од 2,23 милијарди евра и пренесе 530 милиони пратки низ Европа. Кога пренесувате гуми, Хермес ќе ги собере гумите директно од вашата влезна врата ако сакате.

FedEx

FedEx (Federal Express Corporation Inc.) е глобална компанија за курири и логистика од САД. Тоа е светски лидер во авионскиот товар. Во 2015 година, компанијата имаше продажба од 47,45 милијарди долари и вработи 340 000 луѓе. Најголеми конкуренти се UPS, DHL, TNT и USPS. Логистичарот не нуди посебна тарифа на гуми.