Извештај Излезете од јаглен - Дали Лузатија сепак може да се спаси Ханделсблат
Со лигнит, регионот помеѓу Бранденбург и Саксонија ја губи својата последна сигурна индустрија. Но, излезот може да биде и можност.
15.06.2019 | од Катрин Вич
Велзов, Сенфтенберг, Вајвасер Кога Ханелор Водке погледна низ прозорецот навечер, нејзиниот поглед ќе се насочи кон светло осветлениот рудник со отворено леење, во кој огромниот багер за јаглен копа низ земјата само 400 метри од нејзината куќа. Додека седеше во дрвената облога, темната трпезарија на хотелот „Сити“ во Велзов, рацете на 69-годишникот повеќе пати нервозно минаа низ рабовите на малото хартиено марамче меѓу нејзините прсти.
„Овде во Бранденбург владее јаглен, а не политика“, вели пензионерката, чија кратка, кафеава коса и го врамува тркалезното лице. Како и да е, нагласува Котбус, „мора да излеземе од јагленот“. За нив, излезот значи нов почеток кој итно му треба на регионот.
Велзов е град со 3500 жители на границата меѓу Бранденбург и Саксонија, кој е скоро целосно опкружен со рудникот со отворен рудник Велзов Зуд 2 на североисток. Знак над кружниот тек во центарот на селото покажува чекани и пегли, меѓународен симбол за рударство. Многумина овде работат за Leag Group, која е одговорна за експлоатација на јаглен низ целиот регион Лаузиц.
Но, бучавата, нечистотијата и постојаната експанзија на рудникот со отворено небо, исто така, избркаа од Велзов со текот на годините. Многу продавници се празни, куќите се напуштени, а освен три-четири ресторани и снек-барови, едвај ќе најдете работа тука.
Предмети на статијата
Потребно е половина час да се стигне до следниот поголем град, дури и со автомобил. Населението е скоро преполовено од падот на theидот. На крајот на 2020 година, Leag ќе одлучи дали следниот дел од локацијата треба да отстапи место за проширување на локацијата за вадење на каменоломи. 36 села се веќе ископани за рудникот со отворено небо. На уште 800 луѓе сега им се заканува преселување - и покрај укинувањето на јагленот.
Последната централа на јаглен во Германија треба да оди исклучена засекогаш до 2038 година. До тогаш, федералната влада сака да исфрли 40 милијарди евра во областите за експлоатација на лигнит во Лусија, во Рајна и во централна Германија. Првата програма за итна помош изнесува над 260 милиони евра. Повеќе од 40 проценти од ова оди за Лузатија. За нови патишта и шини, проширување на широкопојасните мрежи и воспоставување истражувања, универзитети и власти.
Бундестагот треба да го донесе законот до септември, бидејќи времето е од суштинско значење. Крајот на јагленот во Лусија е политичко прашање кое се протега далеку надвор од нејзините граници. На 1 септември, ќе се одржат избори во Бранденбург и Саксонија, сојузни држави што ја поврзуваат Лузатија. Во двете земји, AfD, кој полемизира против излегувањето на јагленот, може да стане најсилната сила. Фрустрацијата на луѓето на крајот од јагленот ја разгорува изборната кампања на десните популисти.
Всушност, збогувањето со јаглен не е ништо ново за Лузатија, тој всушност се повлекува веќе 30 години: регионот некогаш се сметаше за енергетски мотор на ГДР. Повеќе од 80.000 луѓе биле вработени во индустријата за јаглен во тоа време, денес има само околу 8.000 луѓе. Во 1995 година 1,4 милиони луѓе живееја помеѓу Спри и Неис, денес има нешто помалку од еден милион. И главно момчињата си заминаа.
Освен Leag, тешко дека има некои поголеми работодавци во регионот, што е околу пет пати поголемо од Сар. Арселор Митал готви челик во Ајзенхуттенштат, БАСФ произведува полиуретан во Шварцеид и Бомбардиер С-Бан во Бауцен. И Сименс минатата година скоро ја затвори својата фабрика за турбини во Гарлиц.
„Како и да е, Лузатија денес не оди толку лошо“, вели економистот Стефан Зундел од ТУ Котбус. Невработеноста значително опадна, но и затоа што многумина кои останаа по падот на Берлинскиот Wallид сега се пензионираат.
Приходот по глава на жител во областа Лаузиц се зголеми за 70 проценти во последните 19 години - побрзо отколку во остатокот од Германија, но околу 28.500 евра, 10.000 евра под просекот. Многу се случи во некогашниот проблематичен регион. Но, напредокот е на разнишана основа.
„Лузатија сега разви самоодржлива динамика“, вели Зундел. Но, сега треба да се стори нешто за да се вратат повеќе луѓе во регионот. Државните влади на Бранденбург и Саксонија преговараа 18 милијарди евра за структурни фондови за Лузатија во компромисот за јаглен. Најголемиот дел од парите ќе се искористат за проширување на инфраструктурата, лоцирање на власти и истражувачки институции и изградба на универзитети.
Во иднина на регион кој изгледаше дека го немаше долго време. Експертите ги поздравуваат планираните инвестиции. „Ако внесете толку многу пари во регионалниот развој, тогаш тоа исто така ќе донесе нешто“, убеден е Зундел. Но, парите навистина треба да дојдат.
Сè за Лусатја зависи од успешноста на структурното финансирање: Од трите преостанати области, излезот најсилно ја погодува Лусатија. Како и да е, Рајнска област просперира, централниот германски округ го има Лајпциг како моќен град.
Само Лусија е колекција од села и неколку мали градови кои честопати се слабо поврзани. Дури и од Котбус, метрополата Лузатија со скоро 100.000 жители, потребен ви е час возење до најблискиот аеродром и час и половина со воз до Берлин. Економските истражувачи го нарекуваат овој „периферен регион“.
Културен центар во фабрика за стакло
Ако возите по селскиот пат од Велцов до Веивасер, нема да наидете на многу работи, освен огромни полиња и навидум бесконечни ливади и шуми. Приемот од малку или без мобилен телефон е повеќе правило отколку исклучок помеѓу одделните села во Лусија. Веисвасер, поранешната стаклена престолнина на светот, е веднаш до рудникот со отворен простор Ночен.
Куќите со црвена и жолта тула од стариот комплекс и денес доминираат на уличната сцена, дури и ако се врамени со монтажни згради на периферијата. Пазарниот плоштад пред градското собрание е напуштен кога градоначалникот на Лорд, Торстен Пацш, побрза над калдрмата. Неговите темно-русокоси заклучувања нагоре и надолу со секој чекор. 48-годишник управуваше со малиот град веќе десет години, што веќе забележа повеќе од една промена.
Вајсвасер беше лидер во стаклената индустрија на почетокот на 20 век, а родителите на Пацш исто така работеа како инженери во фабрика. Денес има само едно производство во Вајшвасер. Лигнитот сè уште обезбедува неколку стотици работни места тука. „Ние сме многу зависни од јагленот овде. Не само во однос на директните вработени, туку и во однос на снабдувачите и градежниците на машини “, вели Пацш.
Од падот на theидот, Вајшвасер изгуби повеќе од половина од своите жители, 16.500 луѓе сè уште живеат тука. На почетокот на 2000-тите, општината има 5000 урнати станови за да се компензира за работното место. „Моравме да го обновиме градот однадвор“, вели Пацш.
Во последниве години, работите некако се подобрија. „Полека добиваме повеќе информации за градење земјиште. Нешто се менува на подобро “, вели градоначалникот. Во Вајшвасер има дури и еден или двајца повратници.
Поцш неодамна отвори нов културен центар на местото на стара фабрика за стакло во предградието. Ова е местото каде што Weißwasseraner се среќаваат, играат театар, јадат или гледаат филм. Но, на луѓето како Пацш им е тешко на многу места. На многумина од оние кои мораа да поминат низ толку многу промени во животот, немаат храброст да се променат.
И така, малото гратче во Горна Лузија е пример за успех на десничарските популисти. На локалните избори, 22 проценти гласаа за AfD, која стана втора најсилна сила по локалното здружение на гласачи на Пацч „Клартекст“. На европските избори, АфД доби дури 30 проценти од гласовите.
За градоначалникот, едно е сосема јасно: „Ако државната влада не го исполни ветеното, тогаш ќе изгубите сè. Потоа ќе има поместување надесно, кое повеќе не може да се задржува. „По првиот структурен прекин, луѓето се чувствуваа запоставени овде, а тоа е во голема мера и денес, вели Пацш. „Излезот од јаглен може да биде можност за нас ако се направи добро. Но, многу работи повторно одат наопаку “.
Многумина овде не ја разбраа првата структурна промена. Во тоа време, беше воведен доплата за солидарност и многу од средствата за помош одобрени преку субвенции за реконструкција на структурно слабите региони беа ставени во реновирање на куќи и инфраструктура.
Селските патишта во Лаузиц обично се лесни за возење, а зградите во центарот се убаво реновирани. „Но, Лусија е запоставена поради својата ситуација“, објаснува Јочен Дехио од институтот за економски истражувања RWI во Есен.
Скапите транспортни инфраструктурни мерки по можност се инвестираа таму каде што донесуваа најголема директна корист - т.е во Дрезден, Лајпциг и други поголеми центри. Нивната подобра врска ќе донесеше непосредни придобивки. „Како резултат на тоа, Лусија беше во основа казнета двапати“, вели Дехио.
Најгорливиот проблем, како што го гледаат скоро сите овде, е инфраструктурата: недостаток на експресни патишта и возови на долги растојанија, сè уште се чека на електрификација на претходно единствената рута со една шина меѓу Котбус и Гарлиц, двата најголеми града во регионот. Накратко: врската со остатокот од светот. Таму се селите само доколку се оттргнете од Лаузиц.
„Повторно нè забораваш“
Пацш се бори и за обнова на старата железничка станица во Вајшвасер. „Вториот голем проблем е недостигот на квалификувани работници“, вели политичарот. Дури и да можеше да убеди компанија за локацијата, тој не можеше да ги понуди потребните 200 квалификувани работници.
Според Кречмер, сите заинтересирани страни постојано го поставуваат прашањето: Колку време возам таму, колку минути има до автопатот? Во Вајсвасер, Пацш треба да одговори: До половина час ако сакате да одите во Берлин. Оние кои треба да одат во Дрезден, возат уште подолго.
„Нашите проблеми во регионот се познати многу години. Но, досега сè уште може да се потпрете на индустријата за јаглен. Сега кога излезот е неминовен порано од предвиденото, одеднаш доаѓа големото будење “, изнервиран вели Пацш.
Сега ни треба симбол кој им покажува на луѓето дека нешто навистина се менува. Експертите како Дехио се убедени дека единствениот начин е да бегате напред. „Лигнитот нема иднина, а придржувањето кон него многу парализира. Сега имате јасен крај на ум и можете да направите други работи “, вели економистот од Есен. „Ако тоа успее, тогаш и Лаузиц може да го стори тоа“.
Но, луѓето се плашат дека историјата ќе се повтори. Тие се сомнителни кон политиката и не веруваат во ветувањата на владата. Многумина разбираат зошто валканиот извор на енергија мора да заврши, но повеќето од нив не ја гледаат вистинската перспектива и планот за ерата по јагленот овде.
„Повторно нè забораваш тука. Штом јагленот ќе исчезне, Лусија ќе тргне по удолницата “, шмрка млад човек пред својата куќа во малото гратче Спремберг помеѓу Велцов и Вајсвасер.
На 35 километри на запад, расположението е поинакво. Сенфтенберг е тука со своите нешто повеќе од 25.000 жители. Малиот град помина низ она што се наоѓа пред остатокот од регионот пред 20 години. Поранешниот „главен град на лигнит“ на ГДР беше скоро целосно опкружен со рудници под отворено небо сè до 90-тите години на минатиот век.
Во 1999 година, последниот активен отворен рудник беше затворен со Меуро. Денес поранешните јами се поплавени, а Сенфтенберг има езерски предел што привлекува повеќе туристи во областа секоја година.
Градоначалникот Андреас Фредрих (СПД) е горд на успешната промена. Стапката на невработеност падна од скоро 30 проценти на нешто помалку од осум проценти од падот на theидот Според Фредрих, во последните пет години се отворени повеќе од 1.300 работни места - многу во туризмот. Има градско пристаниште, нов кампус на Универзитетот во Котбус и не помалку од четири индустриски области.
„Пред 20 години требаше да се справиме со прашањето што друго можеме да им понудиме на луѓето овде освен јагленот“, објаснува политичарот. На пример, порано имаше универзитетски курсеви за рударство и машинство, кои беа префрлени на медицинска технологија и биохемија пред неколку години, „покрај тоа, повеќе се фокусиравме на малите компании отколку на големите“.
Покрај кол центарот на подружница на Бертелсман, во последните години неколку компании за медицинска технологија отворија продавници во Сенфтенберг. Сепак, успехот на малиот град се должи и на неговата поволна локација: од Сенфтенберг е на само осум километри до А13 и нешто повеќе од еден час до Дрезден.
Фредрих смета дека успехот на неговиот мал град е во опасност ако нешто конечно не се случи сега. Пред сè, му треба долгорочен план. „Phaseе дојде до укинување на јагленот. Затоа мораме да управуваме со промените, немаме друг избор “, вели Фредрих. Звучи како храброст на очајот. Но, барем тоа е храброст.
Повеќе: Покрај RWE, крајот на електричната енергија на јаглен првенствено влијае на производителот на кафеав јаглен Leag. Извршниот директор Хелмар Рендез во едно интервју предупредува да не се брза со излезот.