Јадење и слабеење на турнеја - страница 1 од 2 - велосипедска турнеја; Форум за велосипедизам на долги патеки
Здраво,
За време на моето планирање за големото патување, се запрашав како се справувате со храната.
Кога одам на дневни тури (приближно 70-80 км), скоро немам потреба од храна во текот на овие часови. Сува, разумно здрава пунџа обично ми е доволна заедно со многу вода. Дури и ако појадокот е многу мал.
На подолго патување, замислувам дека ова е малку проблематично. На телото тогаш на долг рок навистина треба да му недостасува огромна количина на енергија. Дел од овошјето и зеленчукот секако би влегле за време на патувањето, но не многу повеќе од тоа.
Како изгледате како одредбите за патувањето?
Исто така, ми падна на ум дека навистина треба да изгубиш многу тежина ако возиш толку многу скоро секој ден со недели. Дури и ако појадокот и вечерата беа во изобилство, дефицитот на калории ќе биде неизбежен! Со патување од две или три недели убав несакан ефект (во зависност од вашиот тип на тело), но за неколку месеци тој е прилично критичен.
Како се искуствата на долгорочните патници тука? Дали исто така треба да се борите со слабеење, дали имате одреден план на исхрана или размислувам за тема што дури и не постои?
Ви благодарам за сите повратни информации, curубопитен сум!
Па јас сум веројатно еден од ретките кои дури и се здебелија на велосипедска турнеја.
Не ми треба многу наутро, но сакам да грицкам многу во движење: житни решетки, банана, сладолед, кабаноси, колачиња, нешто слатко од пекарата. Добредојдени се и 2-3 велосипедисти.
Ако немам „удар“ за слатки на ден, така е. Или навистина сум гладен навечер или не. Обично следниот ден имам помалку моќ и потоа јадам повеќе.
Накратко: Мислам дека вашето тело ќе ви каже што му треба.
П.С .: Навечер обично готвам сам, а исто така премногу. Но, сè е изедено. Нема отпад.
Некои луѓе ми рекоа дека возам само велосипед за да можам да јадам повеќе.
Знајте области каде што се согоруваат 5.000-6.000 калории на ден. Никој не може да јаде толку многу.
Сè зависи од вашата планирана маршрута.
Јас би уживал во блоговите на П.С. со претпазливост. Не е сè таму и може да имате сосема различни искуства.
Тоа веројатно се разликува од личност до личност. По долгите дневни фази, моето тело жестоко бара големи порции јадења од тестенини со вкусен сос.
Нема да кажам ништо.
Очигледно сè уште не е направена долга и тешка турнеја.
https://vimeo.com/59968338
Стив ја зазема истата линија.
https://cyclingthe6.com/
Видеата се направени доста добро.
Не сакам повеќе да го кажувам форумот. Зошто?
Многу лесно. Интерконтиненталните велосипедисти овде се прогласени за персона нон грата. Потврдата за ова мислење можете да ја видите во објавата на Јирген. Особено интересно кога глупостите доаѓаат од мод.
Јас не сум вистински читател на блогови, можам да ги разберам тешкотиите и проблемите со различни слики и блогови.
Многу зависи од тоа каде одам. Само што бев во Австрија, Чешка и Полска веќе 2 недели. Никогаш навистина не требаше да земам толку многу со мене. Секаде има кафулиња, супермаркети, ресторани доцна во ноќта (особено во Полска, ланецот "Żабка “) и слично.
За денот, кога имав вреќа со бразилски ореви како итна помош и си купив неколку слатки работи во пекарницата наутро или на пат. Доколку е потребно, колбас со долг век на траење (кој не скапува дури и на 35 ° C) и една или две ролни.
Што е секогаш добар совет од моја гледна точка - бензинска пумпа! Постојат пијалоци (честопати исто така топли), обично исто така нешто за јадење, покрив над главата при силен дожд и (многу важно.) Тие остануваат отворени долго време (понекогаш деноноќно).
Кога патував во Чиле или во некои ретко населени области на Балканот, работите изгледаа поинаку. Имав повеќе со мене. Кускусот е секогаш многу добар; само треба да додадете топла вода (за разлика од тестенините или оризот). Тоа заштедува многу гориво.
Тоа зависи многу од профилот на маршрутата. Должината од 80 км на почетокот не значи ништо. Мерачите на висина само од ограничена употреба. Постојат лесни и тешки вертикални метри. Природата на патеката, градиентот (20 км со 5% се нешто друго освен 10 км со 10% или 5 км со 20%), ветер, дожд итн. Играат голема улога.
Во Белорусија (прилично рамен) возевме 120 км и потоа се запрашавме што треба да правиме со денот кога започнавме. На планините некогаш (во истата констелација, поминува чакал ьbler со скоро 2000 метри надморска височина на парчето) по 25 (!) Км беше готово. Додуша екстремен пример, но едноставно не го знаете тоа претходно. Многуте мали, средни и насилни искачувања во Бохемија можат да бидат дури и поисцрпувачки од соодветниот висок планински превој.
Во 2013 година во Романија возев толку многу (над 100 км на ден со многу метри во висина) што ослабев и покрај раскошната вечера. Во меѓувреме, посмирено им приоѓам на турнеите, веќе го немам проблемот.
Како што рече кангари - понекогаш навистина ви требаат многу калории. Јас можам да го потврдам тоа. Според мое искуство, веќе не можете да ги наполните со ладна храна (леб, торта, колбаси, сирење) во одреден момент. Варената храна само полесно се лизга со повеќе калории.
Меѓутоа - ако е рамен 80 км, тогаш не го гледам проблемот на тој начин. Вашата претходна постапка треба да биде доволна. И ако не, ќе го забележите, како што веќе рекоа некои други. Во тој случај - редовно јадете закуски, дури и ако сè уште не сте гладни.
На долгорочни патувања, исто така, мора да ја заштедите својата енергија во следните неколку дена. И, исто така, повремено паузирам. Во минатото само кога телото се јавуваше итно, сега повеќе профилактички.
Кога одам на мојата типична годишна тринеделна турнеја со велосипед (за жал, тоа повеќе не е можно од професионални и семејни причини), обично со неколку метри надморска височина и секогаш во просек над 100 км на ден, мислам на храната како што следува:
Ако не сум во хотел каде е вклучен појадок, се качувам на мојот велосипед околу 7 часот наутро, а потоа возам околу 2 часа пред да можам да направам што сакам, на пример. Б. купил од пекар, консумирај. Нема што да се јаде до паузата за ручек, што го земам околу 13 часот. На ручек повторно јадам „ладно“ и со апетит, бидејќи изгорев доста во часовите од појадокот. Вечерта околу 18 часот готвам големо тенџере со тестенини или одам во ресторан одвреме-навреме. Генерално, јас сигурно јадам значително повеќе отколку во „нормалното секојдневие“.
Дури и ако консумирам многу калории, губам од 5 до 10 кг за ова кратко време, но тоа не ми штети. Јас обично треба само да погледнам чоколадна табла и веднаш да ги претворам калориите во телесна тежина. Ако сега возев подолго (знам од претходните подолги турнеи), немаше да продолжам да губам тежина линеарно. Ни јас не би се плашел од тоа и би рекол дека телото ќе го добие потребното. Значи, сè додека јадете она што го бара вашето тело и не дозволувате да бидете гладни, нема да имате проблеми.
Во екстремни натпревари (Тур де Франс и Ко.) Се трошат повеќе калории отколку што може да се потрошат преку нормална храна. Ова потоа се компензира со специјална храна, па дури и со инфузии. Но, јас не мислам дека обична велосипедска турнеја ќе спаѓа во оваа категорија. Дури и ако фазите бараат повеќе калории отколку што се испорачуваат тогаш, или ќе бидат побарани и доставени повеќе калории во другите денови или перформансите ќе пропаднат. Нема друг начин. Телото може да го направи само она што може да го изгори. Значи, не мора да се плашите од трајно слабеење. Тоа се грижи за себе. Секој што некогаш наишол на хипогликемија знае дека тогаш автоматски ќе дојде крајот на изведбата.
„Withoutивот без велосипедизам е можен, но бесмислен“ (базиран на Лориот)
Никогаш не одам на прошетка без мојот велосипед.
И јас така гледам. Затоа, лично, поголемиот проблем ми се чини дека е на светска турнеја, дека во многу области не треба да бидете пребирливи околу храната, туку треба да јадете се што е на располагање. Не знам дали би уживал.
Јас обично губам 5-10 килограми на моите 3-неделни турнеи и лесно можам да си го дозволам тоа.
Притоа, 10-те килограми беа на Исланд минатата година и пред неколку години во Норвешка, каде нема да најдете можности за шопинг на секои неколку километри.