Како се прикачени елиминаторите на вибрациите во кормилото, Најчесто поставувани прашања - Форум за НТВ
Оваа страница користи колачиња. Продолжувајќи да ја разгледувате оваа страница, вие се согласувате со нашата политика за колачиња.
Сокол
Здраво добро утро.
Тегови се многу лабави, сега сакав да ги затегнам, за жал не успеа, панданот во управувањето се врти со него. . Exchangeе ги разменат, ни тие не изгледаат добро.
Сега на моето прашање, добив една страна, но сè уште има пандан во управувачот, како е вметнат - конус? Како да го извадам? Другата страна ќе биде проблем, ништо со завртката, мора да дупчам отворено - (дупчете ја главата на завртката), завртката Филипс е превртена, можам да го направам тоа подредено. Сепак, како што реков, прашањето останува отворено за мене. Како да ги извадам колегите од кормилото. ? Доколку е потребно, зашрафете го завртката и избркајте се .
eо.далтон
Не знам точно како изгледаат вашите кормила. Вметнувањата со навој за тежината на управувачот се цврсто прицврстени на кормилото на мојата цевкаста управувачка 93'е. Со други зборови, тие не можат да се демонтираат.
Ако вашата лента тежи во споредба со клиповите немаат уред против извртување, тогаш можете да се обидете да ги свртите завртката и тежината наместо само да ја завртите завртката. Можете да ја свртите тежината, на пример, ако земете клуч за цевки и поставите еден вид заштитна вилица направена од густ картон, кожа или гума помеѓу тежината на управувачот и клучот за цевки. Заштитната вилица е наменета само за да ја заштити вашата тежина од гребнатини.
Можеби ќе добиете неколку совети од други возачи на патки со кормило за никулци.
„Секој што ќе се откаже од слободата да добие сигурност, на крајот ќе ги изгуби и двете.
Те молам, нема слики од мене на whatsapp, facebook и ко
шефи
хмм,
Имам клип-управувач, но немав никакви проблеми.
оригиналните тежини имаат мал полукруг како вдлабнатина покрај конецот, така што тие всушност не можат да се свртат.
обидете се да ја турнете тежината во кормилото додека одвртите ја завртката. е глупаво да се опише ако не застанеш пред него
Сокол
Вдлабнатината е таму, (покрај конецот) што е точна, но целата работа се врти со внатрешноста . За тоа е посебно. Некако се чини дека внатрешноста е чувство на гума. Може ли да го извадам со завртка, за кратко да завртам во нов? Од другата страна, како што реков, уште полошо е, бидејќи завртката Филипс е закопана, јас само ќе го дупчам ова попладне.
Драгол
Погледнете на пр., Сликите со додатоците на тегови на управувачот кај Луис.
Тие се прицврстени на кормилото со еден вид „гумен шпилка“ и навртка.
Оригиналниот ленекер за цевки (од 1993 година) од Хонда завари „навртки“ во кои се заплеткува завртката.
Но, не можам да ви кажам како изгледа со постарите години на градба со „алуминиумските делови со полуврска“ .
Сокол
Здраво,
имаш право, јас веќе бев во Луис, мојата НТВ е изградена во 1989 година. Сè уште не сум навел овде, извинете. Значи клипови.
Контактирајте се со мене вечерва (околу 22 часот) што се случи со ова прашање.
Фала на сите, се гледаме тогаш.
шефи
ги добив тешките тежини на поло. оној во хром со 2-те јаглеродни прстени внатре. тие всушност многу добро се вклопуваат во кормилото за никулци. Само морав да ги одвртам другите и да ги заврткам новите.
внатрешното работење на кормилото остана недопрено.
Куче-скитник
Пред да ја дупнете завртката, можете да го испробате следново: Опремнете го ударниот клуч со соодветен бит Torx и зафатот на (поранешната) завртка Филипс е (главно) повторно загарантиран.
нормотоничен
Блеккегл
Здраво,
„Внатрешните тежини“ во управувачот се (барем на мојата 89 година со рачка за никулци) прикачени само со 2 гумени прстени и метална стегалка (надвор).
одвртете ја надворешната тежина, а потоа „едноставно“ извлечете го „одморот“ со стегачот заедно.
П.С. Ова го правам по 2-ри пат. неволно
повторно реализацијата е чиста постапка, ми требаа скоро 4 часа додека не ја вратив свињата заедно.
алос ако некој овде сепак има совет како тоа може да се направи брзо и лесно
Објавувањето е изменето 1 пат, последно од blackeagle (31 октомври 2006 година, 17:05 часот).
Сокол
Здраво на сите,
Сега ќе биде навистина забавно, главата на завртката ја нема за секој обид.
Внимателно ја дупнав целата работа, тежината сега е исклучена, таму сега имаше завртка за обетка - М6. Јас го направив врел и сакав да го направам тоа, без успех.
Сè се врти внатре, не можете ни да го извлечете, само лудило. Со стегач за затегнување се обидов да го извадам преостанатиот болт од обетка со погрешно проценување и потоа свртување, завртката на обетка се распадна. Прекрасно, конечно уште еден проблем, сега веќе ништо не работи. .
Такво мало нешто. такво влијание, не можам да верувам.
Она што ќе го сторам сега, прво тргнете го управувачот.
Забележав нешто, тркалезната цевка, мора да биде поврзана со ПИН до снимањето. Вие навистина може да видите пенкало. Значи, полу-раката не треба да се прави во едно парче. Тоа би значело дека можете да ја одделите тркалезната цевка од садот - (извадете го игличката), па потоа да влезете на другиот крај и евентуално да ги избркате работите. Дали е тоа познато на некого - (два дела полу-рачка)
Ако утре ја расклопам бензинската единица, дали треба да обрнам внимание на нешто, или ќе работи добро.
Не само уште едно изненадување.
Исечете ја цевката малку, идејата е добра, но запомнете, тоа е активирање на гас. Би сакал да го задржам овој совет до крај ако последниот веќе не работи. НО БЛАГОДАРАМ, НЕ ЛОШО.
Среќна сум за секоја СОВЕТ од ВАС.
Објавата е уредувана 6 пати, последен од Фалке (31.10.2006 година, 23:52 часот).
шефи
можеби honda-online ќе ви помогне. има експлодирани цртежи на сите делови во него.
ако половина петел, ух, управувачот, всушност треба да се состои од 2 половини, веројатно ќе можете да го препознаете тоа.
ширброк, тешки налети на ветер, 6 °
Сокол
Здраво, М Е И Н П Р О Б Л Е М Ф А Л Л - решено. *****
Отстранете ги внатрешните работи од половина рака. *
ТЕ WEИНА ВИБРАЦИЈА - завртката беше скапана
ДЕСНО СТРАНА во правец на патување. (Гас)
Како и што мора да се направи, ќе се обидам да го опишам овде. Picturesе бидат прикажани и слики.
Сега сè може повторно да се состави во обратен редослед.
Дали требаше да заборавам нешто, едното или другото ќе дојде природно. *****
Малата работа за мојата промена на тежината на вибрациите, може да се случи. Пууууууууу
Оваа работа ќе ја завршам и од левата страна.
Ако е така, тогаш нели.
Само за забава.
Мојот управувач има внатрешен дијаметар од 18,9 mm.
Надворешен дијаметар од 22,3 mm.