Календар на Формула Е 2021 година, екипи, резултати
Во сезоната Формула Е во 2021 година, Даниел Абт повеќе нема да биде во пилотската кабина, но ќе биде достапен како ТВ експерт за Сат.1. Неговиот поранешен работодавач Ауди дури најави дека ќе ја напушти Формула Е по 2021 година. >> Повеќе за моторспортот
Фото: Имаго Формула Е 2021 година: Вехрлеин зу Порше
Паскал Верлејн е еден од најистакнатите трансфери за сезоната Формула Е во 2020 година. Во Порше, тој доаѓа на местото на Нил Јани и станува тимски колега на Андре Лотерер.
Сезоната во Формула Е 2021 година ќе биде последна за Ауди. Исто како и брендот, Даниел Абт се збогува со тркачката серија. Кемптенер ќе коментира како експерт за Сат.1 во иднина. Ова се најновите промени во возачот: Александар Лин оди кај Махиндра, Нико Милер сепак може да стартува за Драгон Пенске. Сите новости за трките, календарот и датумите, тимовите и возачите, правилата за зголемување на навивачите, како и резултатите и бодовите (табела)!
Вести за Формула Е 2021: Абт и Ауди излегоа
Тркачот на Формула Е Gen2 во видеото:
За да ја раскажеме оваа приказна, нашиот уреднички тим избра видео што го надополнува написот во овој момент.
Ние го користиме JW Player од Longtail Ad Solutions, Inc. за да го пуштиме видеото. Можете да најдете повеќе информации за JW Player во нашата политика за приватност.
Пред да го прикажеме видеото, потребна ни е ваша согласност. Можете да ја одземете вашата согласност во секое време, на пример, во нашиот менаџер за заштита на податоци.
Календар: Датумите (трките) на Формула Е 2021 (табела)
| возачот | Поени | тим | Поени |
| Рене Раст (66) | Ауди Спорт АБТ Шефлер | ||
| Лукас ди Граси (11) | |||
| Серхио Сет Камара (7) | Змеј Пенске | ||
| Нико Мулер (6) | |||
| Робин Фријнс (4) | Замислете Вирџин Трки | ||
| Ник Касиди (37) | |||
| Александар Симс (29) | Махиндра трки | ||
| Александар Лин (94) | |||
| Максимилијан Гинтер (28) | BMW i Andretti Motorsport | ||
| Akeејк Денис (27) | |||
| Оливер Терви (8) | НИО трки | ||
| Том Бломквист (88) | |||
| Мич Еванс (20) | Тркачки јагуар на Панасоник | ||
| Сем птица (10) | |||
| Себастијан Буеми (23) | Nissan e.dams | ||
| Оливер Роланд (22) | |||
| Jeanан-Ерик-Верњ (25) | ДС Техета | ||
| Антонио Феликс да Коста (13) | |||
| Норман Нато (71) | Вентури | ||
| Едоардо Мортара (48) | |||
| Стофел Вандорн (5) | Mercedes EQ | ||
| Ник де Врис (17) | |||
| Андре Лотерер (36) | Порше | ||
| Паскал Верлајн (99) |
Тековни правила за Формула Е 2021 и Фанбост
- За Формула Е 2021, на Светскиот совет на ФИА Мотоспорт беа донесени дополнителни резолуции во средината на јуни 2020 година, главно понатамошно намалување на трошоците да се има на око. И здружението и тркачката серија се обидоа да најдат одговор на економските предизвици што ги носи вирусот корона. Пред сè, помалите тимови како Dragon или NIO 333 сакаат да им помогнат на одговорните да имаат поизбалансирани можности. Од претстојната седма сезона во 2021 година, само 17 наместо претходните 20 техничари ќе бидат дозволени по тим. „Ова ќе биде вистински предизвик повеќе од кога било“, се жали инженер за трка. „Веќе имаме полни раце работа со 20 луѓе кои работат директно на автомобилите и ги оптимизираат работните процеси. Ако имаше некоја несреќа за време на обуката, секогаш знаевме точно кој треба да стори што да го добие автомобилот поправете го и започнете на време. Тоа ќе биде тесна кутија во иднина “. Контингентот на гуми е исто така строго ограничен. Наместо претходните осум гуми на тркачки настан, само шест гуми по возило ќе бидат одобрени од 2021 година. Ханкук станува новиот стандарден снабдувач. Договорот ќе стапи на сила од осмата сезона во 2022 година. Мишелин, досега ексклузивен снабдувач, гледа низ мозоци и покрај неговата сигурна работа. Наводно, Корејците дозволија повеќегодишното партнерство со електричната серија - што ќе го надгради ФИА со статус на светски шампион - чинеше милиони. Ево-верзијата на сегашниот автомобил Gen II е откажана поради причини за трошоци. Наместо тоа, сериите и тимовите се концентрираат на новиот тркачки автомобил Gen III, кој ќе дојде осмата сезона во 2022 година - со нова батерија од Вилијамс, 350 kW (476 КС) максимална моќност во квалификациите и 300 kW (408 КС) во трката.
- Дванаесет екипи со по двајца возачи ќе започне во Формула Е во 2021 година. Погонот се вози со униформа шасија и гуми, а скоро сите тркачки тимови сами развиваат возен погон.Батеријата за Формула Е во моментов е сè уште од Мекларен напредни технологии (МАТ). Трки на обуки, квалификации и Формула Е се одржуваат на еден ден, со исклучок на двојни трки на избрани кола.
- Уникатен продажен предлог на Формула Е е т.н. „Фанбост“. И во Формула Е 2021, навивачите можат виртуелно да гласаат за својот омилен возач пред трката. На петмината возачи кои ќе добијат најмногу гласови, им е дозволен излив на енергија од пет секунди во втората половина од трката, што може да им помогне да започнат маневар за претекнување или да бранат позиција. Гласањето се одвива на веб-страницата на тркачката серија, на Твитер и преку апликацијата Формула Е.
Каде може да се види Формула Е 2021 во живо?
На ProSiebenSat.1-Групе ги обезбеди правата за трансфер на Формула Е во 2021 година. Од јануари сите трки ќе бидат на Sat.1 и во мрежниот тек на ran.de. Планот е да има тим на лице место и други формати поврзани со електромобилноста и моторспортот како дел од преносите на Формула Е. Радиодифузната група од Унтерфајринг близу Минхен склучи долгорочно партнерство со Формула Е за оваа намена. До Формула Е 2021 година, правата за пренос беа на матичната компанија „Еуроспорт“, Дискавери.
Вести