Кампување со напојување

Ништо не се случува без струја? Како работи во автомото или камп приколка со напојување? Од каде доаѓа електричната енергија во рекреативното возило?

Постојат два извори за ова: Вградени батерии и/или напојување на крајбрежјето.Сепак, постојат големи разлики помеѓу подвижните домови и приколките:

1. Електрична енергија во RV: Внатрешната батерија

во Кампер вообичаено има две одделни батерии, освен ако немате дополнителна помошна батерија на бродот за уште поголема самодоволност. Една батерија за шасијата и втората за просторот за живеење. Ова значи дека ако (во авионската) батерија во просторот за живеење треба да биде празна, моторот сепак ќе започне благодарение на другата батерија.

Она што работи во автомобилскиот дом само со батеријата на возилото - т.е. без надворешно напојување?

Светло: Овде се користи батеријата на бродот ако не е достапна моќност на крајбрежјето. Ние користиме LED диоди скоро исклучиво во нашите возила, така што светлото троши многу малку од батеријата.
Исцрпување на тоалетот: Ова го работи и батеријата. Значи нема несреќа.
Стадо: Работи на бензин, затоа не му треба струја.
Греење: Сè додека имате бензин на бродот и вашата батерија не е празна, греењето во моторниот дом работи - дури и без напојување на крајбрежјето. Бидејќи напојувањето од 12 V од батеријата за живеење е доволно за работа на греењето на гасот.
Фрижидер: Во повеќето моторни домови, фрижидерот работи на бензин и се вклучува на електрична енергија веднаш штом возилото ќе се поврзе со надворешен извор на енергија. Сепак, современите фрижидери секогаш имаат потреба од електрична енергија, дури и ако работат на бензин. Сепак, оваа струја може да се земе и од батеријата на возилото.

Патем, колку е полна собраната батерија е прикажано на контролната табла во возилото.

2. Електрична енергија во КАРАВАН

На Камп приколка обично нема своја батерија на бродот, само ако ова е порачано одделно или ако тој има т.н. самодоволен пакет. Тука треба да се спомене дека камп приколките обично се користат за празници на кампувањето и ако останете преку ноќ некаде, тоа обично останува поврзано со влечното возило и на тој начин може да ја користи својата батерија. Но, бидете внимателни: Важно е да користите електрична енергија малку, бидејќи во спротивно автомобилот може да не пали.

Значи, ако сакате да го користите вашиот караван почесто, дефинитивно треба да користите дополнителен Табла батерија при купување на нов. Затоа што тој има Камп приколка нема свој Табла батерија и ако не е поврзан со надворешен извор на енергија (влечно возило или брег), обично само шпоретот работи за сите потрошувачи бидејќи работи на бензин. Електрична енергија е потребна и во современите фрижидери што работат на гас, како и греењето.

Сепак, дали карванот има дополнителен Табла батерија инсталирани, истите потрошувачи работат со него како што е опишано погоре за подвижните домови (светло, црвенило на тоалетот, греење, итн.)

3. Надворешен извор на енергија: крајбрежна моќ

Класичен начин за употреба на Кампер или Камп приколка Да се гарантира напојување е врската со извор на енергија. Сите кампови и повеќето терени имаат електрична врска. Ако возилото е прикачено на а надворешно напојување е поврзана, батеријата на возилото автоматски се полни (во случај на приколки, се разбира, само ако е инсталирана). Работат сите вградени електронски потрошувачи, како и приклучоците од 230 волти и 12 волти. Во возилото, напојувањето од 12 V не треба да се исклучува во таблата на возилото, во спротивно светлата повеќе нема да бидат вклучени. Грешка што почетниците сакаат да ја прават а потоа се прашувам зошто нема светло и покрај приклучувањето на напојувањето грижи. Бидејќи сите потрошувачи во едно Камп приколка или Мотор се дизајнирани за 12 волти, односно електричниот систем на возилото е 12 V мрежа. Кога се поврзувате со брегот, 230 волти се спуштаат на 12 волти.

Треба да обрнете внимание и на ампературата. Постојат уреди, како што се некои котли, електрични решетки и сл., За кои е потребна поголема ампература. Ако ампературата на надворешниот извор на енергија е ограничена, можно е овие уреди да не работат и осигурувачот да дува. Затоа, кога купувате работи за кои е потребна електрична енергија на одмор, најдобро е да се осигурате дека бројот на засилувачи е мал и да откриете со колку ампери се заштитени врските на местото за кампување, па затоа сте на безбедна страна.

Затоа, кога купувате работи за кои е потребна електрична енергија на одмор, најдобро е да бидете сигурни дека бројот на засилувачи е мал и да откриете со колку ампери се заштитени врските на местото за кампување, па затоа сте на безбедна страна. Совет: Тука би ви ги препорачале нашите електрични пакети, кои ги ограничуваат засилувачите што се извлекуваат од приклучокот со нивното паметно управување со енергијата и компензираат за секоја дополнителна потрошувачка од батеријата (во комбинација со инвертер).

4. Како да го поврзам моето возило со надворешниот извор на енергија?

За да ја добиете електричната енергија од приклучокот за кампување или место за паркирање до подвижниот дом, потребен ви е кабел за напојување или кабелски тапан. Каблите за напојување се веќе собрани и опремени со адаптери за ЦИЕ. Овој адаптер влегува во надворешниот приклучок на рекреативното возило.Нормално, секој мотор и секој приколка е опремен со надворешен приклучок. Овој приклучок за напојување обично се крие под капакот на задниот дел, страничниот wallид или, во случај на приколки, често под подот. Рекреативното возило може да се поврзе со постоечко напојување од 230V преку овој таканаречен приклучок за поврзување ЦЕЕ. Многумина имаат краток кабел со адаптер CEE и користат практичен кабелски тапан како продолжен кабел, така што и другите потрошувачи надвор можат да бидат поврзани со кабелскиот тапан. Нормално е потребен втор приклучок за адаптер за да се поврзе тапанот на кабелот со кутијата за дистрибуција/осигурувачи.

5. Што треба да внимавате со кабли за напојување кога кампувате?

Кабел може да се користи само на кампувања до максимална должина од 25 метри (според DIN VDE 0100 Дел 708)
Дозволени се само линиите од гумени црева со назнака H07RN-F3G 2,5 m², согласно DIN 57282/VDE 02828, IP44 и пресек на кабел од најмалку 2,5 mm².
Со користење на кабел со гумена изолација, кабелот за напојување е заштитен од бензин, масло и други течности и возењето преку линијата со возила се смета за релативно безбедно. Друга предност: гумено црево е нечувствително на времето, УВ зрачењето и, за разлика од тврдата пластика, не е порозно.
Приклучоците и спојките барем треба да бидат во согласност со заштитната класа IP44. Овие се отпорни на прскање и се заштитени од странски предмети и се погодни за надворешна употреба. Внимание: Без прскање не значи дека можете да лежите во баричките, бидејќи тоа може да доведе до краток спој или електричен удар. Затоа, проверете дали приклучните приклучоци и приклучните приклучоци не можат да се навлажни дури и со силни дождови. Постојат и специјални кутии со осигурувачи за купување.
Секогаш расклопувајте ги кабелските тапани и продолжни кабли целосно. Ако потрошувачката на енергија е голема, кабелот може да стане многу врел и вреден. Постојат модерни кабелски тапани кои имаат термален прекинувач и се наменети да спречат вакви инциденти, но безбедно е безбедно.
Поставете го кабелот за да не претставува опасност од патување. Во спротивно може да се појават непријатни несреќи, особено ноќе.
Поставете ги и каблите за другите возила да не возат постојано над нив.
Во зима внимавајте каблите да не замрзнуваат во снегот, во спротивно ќе биде тешко да се извадат на спуст.
Внимавајте на оштетувања и дефекти: каблите со скршена изолација се опасност за вас и за другите.
Во никој случај не користете неодобрени продолжни кабли

Што да внимаваш во странство?

Прво на сите: напонот во мрежата е вклучен низ цела Европа 220V до 230V. Ова значи дека сите електрични уреди можат да се користат без пречки. Во принцип, сите земји во Европа имаат стандардизирано приклучок како додаток за одредена земја Систем за приклучоци на ЦИЕ погоден Ова сега е заеднички стандард за модерни и добро развиени кампови. Сепак, на мали кампови и во посиромашните региони може да се случи да биде достапен само plug-in-системот на соодветната земја. Сепак, соодветните се разликуваат Облици на приклучоци во Европа делумно од земја до земја. Како мерка на претпазливост, претпазливост треба да се користи вистинскиот адаптер за патување за соодветната земја на дестинација, или подобро, универзален приклучок за различни. Заштитни приклучоци за контакт бидат спакувани.

6. Последни совети

Совет 1: Секогаш треба да земете круг околу возилото пред да заминете. Затоа, не заборавајте да го исклучите кабелот за напојување и ништо друго не се заборава на кампот или на теренот.

Совет 2: Оние кои би сакале да бидат самостојни подолго, можат да дознаат повеќе за дополнителни батерии, соларни ќелии, ќелии за гориво или за поврзување на генератор на електрична енергија и да видат дали ова е опција за нив.

Совет 3: Со моторни домови, постои можност за исклучување на целото тело. Ова се прави кога моторниот дом не се користи подолго време, така што таканаречените струи на истекување не можат да ја испразнат батеријата - дури и ако ниеден потрошувач всушност не е вклучен. Има смисла и од безбедносна перспектива. Исто така, треба да знаете дека на грејачот има вентил за одвод кој автоматски ја испушта водата од котелот кога телото е исклучено. За ова постои прекинувач за вклучување на електроблокот (EBL), кој обично се наоѓа под седиштето на возачот или во двоспратни автомотори.

Дали ве интересираат понатамошни совети и трикови за сè што може да се направи со приколките и подвижните домови? Тогаш имаме и други онлајн водичи за вас!