Клиенти за шини k; може да биде во; Убавина мраз; имаат шминка

Отпрвин, мразот Даглас Бјути работи само во пилот фаза.

Фото: Роланд Магунија/Хамбургер Абендблат

Хамбург Дојче Бан и Даглас тестираат третмани за нега за време на патувањето со воз. Возот ќе се користи и за Модната недела.

Во тркалачкиот салон за убавина седите на црни перници. Наместо лаптоп, шолја за кафе или кутија за ручек, на масата во вагонот 12 од Мразот се распоредени тинктури за лице, руж тегли, четки и други прибор за шминка. На вратата нема проводник, туку вработен во ланецот парфимерија „Даглас“.

Првиот „Даглас Бјути-мраз“ - го сака

повици - започнува на минута од Хамбург до Берлин, придружено со блескав дожд од конфети. Дојче Бан и продавачот на козметика го слават почетокот на нивната понуда за соработка. Патувајте поубаво, во буквална смисла на зборот.

Досега, патниците читаа на долги патувања со воз, тие работат, остваруваат телефонски повици, гледаат филмови или спијат. Отсега, во возот можете да имате и крем за кожа и да се грижите - бесплатно и без регистрација. „Со оваа понуда ја носиме нашата експертиза за убавина и нашите услуги таму каде што се клиентите“, ја воодушевува шефицата на Даглас, Тина Милер. Визијата за честиот патник: „Пристигнете до вашата дестинација и слезете се од возот со совршена шминка“.

15 до 20 минути за освежување за шминка

Партнерите го спроведоа проектот за нешто помалку од четири месеци. За Мајкл Петерсон, раководител на маркетинг во ДБ Фернверкер, тоа е подобрување во опсегот на услуги за патниците „со кои тие можат да стигнат до својата дестинација уште порелаксирани и да го искористат максимално времето за патување“. Козметичката услуга, нагласува тој, е насочена подеднакво кон жените и мажите.

Заедно со партнери од козметичката индустрија, се нудат третмани за чистење и нега, освежувачи за шминка, анализи на кожата и експресен тип на совети. Стандардно време: од 15 до 20 минути. Само очите не смеат да бидат нашминкани - ова е премногу опасно поради можно сопирање. Производите не се продаваат. Но, овие може да се нарачаат во онлајн продавницата Даглас - ако работи wifi-от за воз.

Извршниот директор на Даглас, Милер е еден од првите што проба еден од одделите за убавина за време на премиерното возење. Видно расположена, таа се насмевнува покрај управителот на железницата Петерсон во камерите на фотографите. Соработката е нивна идеја и плаќа за нивната мисија да ја модернизираат групата козметика.

„Кога ќе дојде господинот Бамерман, со задоволство ќе му ги исечам ноктите на нозете“

49-годишниот експерт за маркетинг веќе предизвика возбуда со необични промоции. Неодамна со рекламната кампања „Umparken im Kopf“, во која таа паметно играше со предрасудите кон нејзиниот претходен работодавец, производителот на автомобили Opel.

Дури и сега, најавата за соработка со Дојче Бан однапред се најде во насловните страници. Сепак, Милер брзо се спротивстави на озборувања како оној на ТВ водителот Јан Бамерман: „Кога ќе дојде господинот Бахерман, сакам да му ги исечам ноктите на нозете и да му направам убава шминка“.

Јасно е дека Даглас сака да започне понатамошни заеднички проекти. Милер ги потврди дискусиите со транспортните компании. Таа сè уште не сакаше да даде конкретни имиња. Соработките со познати брендови се трендовски. „Со години е тренд компаниите да ги здружат силите со брендовите за да понудат дополнителни услуги или да го зајакнат и надополнат својот имиџ“, вели Хенрик Сатлер, професор по маркетинг на Универзитетот во Хамбург.

А што е со точност?

Дали тоа ќе работи, зависи од тоа колку добро ќе се вклопи понудата. Во овој случај, партнерите се надополнија едни со други. Потоа, тука е и ефектот на изненадување. За Даглас, понудата нуди можност за решавање на нови целни групи. Railwayелезницата дава резултат со аспект на услугата. „Сепак, од суштинско значење е да се осигурате дека нема да занемарите други области како што се точност и сигурност“, рече експертот за маркетинг.

Членот на управниот одбор на железницата, Петерсон, исто така, гледа дека оваа критика доаѓа. „Да, има и други проблеми“, вели тој и ветува дека ќе се работи на подобрување на квалитетот. „Да се направи едното не значи да се напушти другото.

Центрите за третман не треба да блокираат никакви места

Отпрвин, Beauty-ICE се тркала само во пилот фаза. „Ние сакаме да ја тестираме побарувачката“, вели директорот за маркетинг на ДБ, Петерсон. Досега се планира да се користи за патувања на специјални настани. На пример до Берлин - на Фестивалот на музиката во јуни и на Модната недела во јули.

Но тука се и Доквил фестивалот во Хамбург и Октоберфест во Минхен. Ажурирани информации за тоа кога и каде оди Beauty-ICE се достапни на веб-страницата на ДБ.

Обезбедено е да се изберат само врски што не се целосно резервирани, согласно железницата. Единиците за третман не треба да блокираат места што им се потребни на патниците.