Командантот на одбранатаРоманија Георге Станку, последниот лет во неговата кариера

Командант Георге Станку, извор на фотографија: Романски воздушни сили Фејсбук

одбранатароманија

Командантот Георге „Гица“ Станку го изврши последниот лет денес во импресивната воена кариера како пилот од повеќе од 34 години.

„На 14.10.2020 година, командантот Георге Станку го направи последниот лет во кариерата над 34 години како пилот“, објавија романските воздухопловни сили, на официјалната страница на Фејсбук.

„Се собравме од минута во минута над 3400 часа лет со различни авиони, претежно со МиГ-21 (У, САД, УМ, ИРСМ, М, МС) и сите варијанти на МиГ-21 Ланцер. Бидејќи сум пилот, сметам дека ова искуство може да се спореди со долг лет, тешко понекогаш во сите временски услови - потпишано од вашата Гица “, тоа е прикажано и на објавата на ROAF.

„Последното слетување како пилот на борбен авион. Lifeивот посветен на воената авијација: 34 години, 3400 часа лет, над 50 меѓународни мисии и воздушни демонстрации. Што повеќе би сакале? Пензија, барем толку долго и здрава со семејството! “, Пренесе Георге Станку, на неговата лична страница на Фејсбук.

На 14.10.2020 година, командантот Георге Станку го направи последниот лет во кариерата над 34 години како пилот. .

Во интервју дадено пред четири години за Aeronews.ro, командантот Героге Станку се сеќава: „Почнав да летам во 1986 година во военото училиште„ Аурел Влаику “за авијациски офицери во Бобочу. „Фабриката за пилоти“, како што ја нарековме. Во првата година направивме теоретска обука, по што во 1987 година започнавме да летаме со YAK-52, пропелен авион. Отпрвин летав околу 20 часа во првата година, а потоа стигнав до акробатика и висока акробација (превртување, циклус, Имелман, нишало, врие). Најубавата желба е направена со YAK-52. Следната година, исто така, летав со ЈАК, околу 17 часа и стигнав на маршрутата со бендот. Го сакам тоа! ".

Командант Гица Станчу, импресиониран од Еурофајтер

Во цитираното интервју, романскиот командант зборува за авионите со кои летал, изјавувајќи дека е најимпресиониран од „Еурофајтер тајфун“.

„Летав многу авиони. Покрај ЈАК-52 и Л-39 летав и со Алфаџет, Ф-15, Хариер, Ф-16, Панавија Торнадо, Тајфун Еурофајтер, ИАР 330Л. Без сомнение, тајфунот ме погоди како најимпресивен. Летав во 2007 година со еден Италијанец и бев воодушевен како авион. На второ место ќе беше Алфаџет, тоа беше првиот авион со кој направив целосна акробација, со брзина од 80%. Следува Ф-15 (со кој горив во воздухот) и потоа Ф-16, кој има сличен авион со МиГ 21.