Крос-лизгање Магазин - базен на нордиски спортови во крос-лизгање
14 февруари 2012 година од Франк Родер
Која е изведбата на вкрстено лизгање?
На прашањето каква изведба е потребна за вкрстено лизгање не е толку лесно да се одговори, бидејќи сè уште нема обемни и сигурни студии и можеби никогаш нема да бидат. Да бидат работите уште полоши, вкрстеното лизгање е многу технички спорт и тоа обично се изведува под силно менувачки услови на животната средина. Од 2006 година, продавницата за крос-скејт спроведува долгорочен проект што доведе до привремени резултати од кои искусни обучувачи можат да извлечат попрецизни заклучоци. За контрола на обука, како и за дијагностика на перформанси, прашањето за моќност или перформанси во вкрстено лизгање ќе добие важност.
Прво на сите, треба да се каже дека директното мерење на перформансите не е можно во крос-лизгање. Крос-скејт продавницата исто така мораше да ги изведе индиректно од потрошувачката на енергија и мерењето на пулсот. Распространетото мерење на перформансите со ергометри на велосипед е технички многу едноставно, бидејќи перформансите можат да се мерат механички (на долната заграда) и директната конверзија не претставува проблем. Во техничките спортови или спортовите во кои енергијата во голема мера „гасне“ во областа или директно кај спортистот, како што се пливање, танцување или дури и крос-лизгање, „инженерите за мерење“ меѓу дијагностичарите за перформанси веројатно ќе очајат. Само мерење со употреба на маска за дишење може да обезбеди поточни резултати.
Но, сега имаме неколку фактори во вкрстено лизгање кои можат да се измерат многу добро. Постојат темпо и пулс. Потрошувачката на енергија е нешто посредена, но ова е можно само со долги периоди на набудување и е оставено настрана овде. Само фактот дека тука е измерена максимална потрошувачка на час на енергија, што беше околу 15% поголема отколку во трчањето на долги растојанија, покажува дека перформансите мора да бидат поголеми во истиот сооднос. Максималното внесување на кислород и континуираното производство се исто така 15% поголеми, со специјални техники дури и скоро 20% поголеми. Поради оптоварувањето на поголемите мускулни маси, срцето работи малку поефикасно со истиот пулс при вкрстено лизгање (поцелосно полнење на коморите) отколку при трчање или возење велосипед.
Пулсот (поточно Работен пулс, тоа е опсегот на пулсот што ни е достапен за трајна работа, т.е. пулсот на анаеробниот праг минус пулсот на мирување = која било вредност помеѓу 100 и 150, обично 130) тогаш не се зголемува точно за тие 15%, што во пракса се прави Зголемување на пулсот од околу 10 до 22, обично 18 пулсни удари треба да одговараат (работен пулс + 15% + пулс на мирување). Со вкрстено лизгање, стануваме „повисоки“ со пулсот, дури и на долг рок, но главно само со 5 до 12 отчукувања отколку со другите спортови на издржливост. Разликата во реално „потребното“ зголемување на пулсот (оние од 10 до 22 пулсни удари) е она што го прави зголемувањето на ефикасноста. Грубо пресметано, тоа е околу 10 отчукувања на пулсот. Истиот спортист би имал ефект на изведба или тренинг каков што би имал тркач со пулс од 160 со пулс од нешто повеќе од 150 кога прави крос-лизгање.
Сепак, бидејќи истите вредности на пулсот на крос-лизгалки се чувствуваат многу „безболно“ отколку кога трчаат, истиот спортист ќе се чувствува многу поверојатно да има пулс од 165 до 170 кога тренира на крос-лизгалки. Затоа, зголемувањето на ефектот на обука е уште поголемо од ова само 15%. Веројатно дури и 30% посилни ефекти на тренингот може да се постигнат преку поголем интензитет - делумно преку поголема ефикасност на обуката преку самото вкрстување, делумно преку поголема мотивација на активниот крос-скејтер. Потрошувачката на енергија (интересна при губење на тежината!) Се зголемува во истиот дел. Сепак, тогаш се споредуваат јаболките со крушите. Во овој момент би сакал и морам рано да забележам дека оваа информација за пулсот се заснова на мерења и работна ергономија, многу стара и основана настава. Ова нема апсолутно никаква врска со „доктрината на верувањето“ за максималниот ритам на срцето.
Секој што се оптеретува себеси во некој спорт поради висока мотивација или попријатно чувство, веќе не дозволува споредба под истите услови. Исто така, треба да се забележи: во пракса, ние всушност не ја дозволуваме оваа споредба затоа што едноставно си ставаме поголем товар на самите себе. Самиот емоционален воз на размислување за многу активни луѓе е нешто како ова: „Зошто вози бавно и досадно? Само да дозволиме здодевна споредба со многу поздодевен спорт? “Или накратко: Повеќето од нас крос-скејтерите многу се забавуваат возејќи малку побрзо, тоа не боли и очигледно ни најмалку не ни штети.
Како се појави оваа поголема изведба во вкрстено лизгање?
Треба да се замисли дека срцето ја пумпа крвта преку повеќе мускули (= повеќе вени) и заштедува сила преку поголемиот целокупен пресек на вените и на тој начин пумпа повеќе кислород и хранливи материи во мускулите со ист срцев излез. Срцевиот излез потребен за ова е, се разбира, многу висок.
Како резултат, перформансите и потрошувачката на енергија се веќе поголеми со ист пулс. Колку точно ќе биде тешко да се измери и во иднина, бидејќи процентите дадени погоре се и ќе останат донекаде хипотетички, и покрај одредени метролошки основи и многу логички размислувања.
Во ергономијата, работниот пулс се дефинира како што било над пулсот на мирување, што може да се зголеми до анаеробниот праг. Сега имаме, од една страна, поголема ефикасност со исти перформанси во споредба со другите интензивни спортови на издржливост. Да продолжиме да претпоставуваме дека е 15%. Покрај тоа, скоро секој спортист на крос-лизгалки постигнува повисоки вредности на пулсот и трајни вредности на пулсот отколку во другите спортови. Ако перформансите во истиот пулс се веќе 15% повисоки, тогаш ова е повторно во однос на тоа дека работниот пулс е поголем при пр. Максимална изведба на час отколку во споредбениот спорт. Претпоставувајќи 4% зголемување на срцевиот ритам (поврзано со работниот пулс) при максимално излегување на час, ова се множи со 15% и резултира со дополнителен излез од 19,6%.
Колку вати произведувам со каква брзина на вкрстено лизгање, точно?
Како што веќе беше објаснето, веројатно не постои такво нешто како „точно“ во вкрстено лизгање. Сепак, во некои спортови, како што е велосипедизмот, перформансите можат да се измерат многу добро. Секој што, како просечен тежок и посветен велосипедист, веќе учествувал на индивидуално хронометар над 40 км и му требал точно еден час (= 40 км на час), има постигнато часовна моќност од 320 вати. Со исто ниво на обука на крос-лизгалки, може да се добие час-излез од околу 380 вати.
Преку подолго набудување, сега постои формула за приближување што може да ја пресмета соодветната изведба со одредена брзина за вкрстено лизгање на рамен асфалт. Тој крос-скејтер со овој перформанс би можел да помине максимум нешто повеќе од 22 км за еден час на брзи крос-лизгалки. Теренски не можете да извлечете мерење на моќноста од брзината и мора да ја земете пулсната вредност во однос на извршената моќност со ист пулс на асфалт, што работи прилично прифатливо ако сте во аеробна област.
Покрај тоа, телесната тежина и висината природно играат улога во отпорноста при возење. Со тежина од нешто помалку од 80 кг за возачот плус опрема, оваа формула резултира со следна моќност на рамна асфалтна рута на висина од 185 см со 6-инчни пневматски лизгалки за гуми:
Можната потрошувачка на енергија од над 1000 kcal/час штом се надминат 18 km/h е импресивна, но мора да размислите дека ова често не е постојано темпо за секого.
Конечен мал амортизер: процентуалните вредности често звучат многу научно и точно. Тие се во технички спорт, како крос-лизгање, но во никој случај. Јас навистина би сакал да предупредувам на некритичното пренесување на ваквите заостанати бројки, кои честопати се злоупотребуваат како аргумент за подобро пласирање на спортист или нов тренд. Искусни атлетичари и тренери за вкрстено лизгање знаат од искуство: Крст-лизгањето е високо ефикасно во однос на ефективноста на обуката и потрошувачката на енергија. Тоа 15% зголемување на ефикасноста не може да се постигне во пракса доколку специјалните техники на движење сè уште не се доволно практикувани. Дури и специјализирани спортисти на издржливост, како што се маратонци или пливачи првично не можат први да постигнат максимална изведба на час на крос-лизгалки што се во можност да ја постигнат во нивниот вообичаен спорт. Меѓутоа, подоцна, кога зголемената долгорочна мотивација е исто така фрлена во рамнотежа, континуираното производство може да биде и до 30% повисоко. Но, само по подолг период на обука и учење на техниката за вкрстување, не воопшто и секако не за почетници.
Примарна странична лента
Пребарувајте во списанието за крос-лизгање
Курсеви за возење крос ...
26-годишно професионално искуство во дидактика на професионални спортови, долгогодишно натпреварувачко искуство и практика со илјадници клиенти се она што го разликува тренерот и специјалист новинарот Френк Радер. Со својата работа и публикации специјализирани за вкрстено лизгање, тој се здоби со одличен почеток на знаење за крсто-лизгање од 2004 година, дури и пред сцената навистина да се разбуди - тоа исто така ви дава голема предност кога ќе започнете!