Кварталните бројки на VW се слаби на некои пазари за раст

бројки

Квартални бројки на VW гигант за автомобили на диета

Доволно е за Винтеркорн. „Марката Фолксваген мора да биде во првите редови кога станува збор за процесите, дисциплината на трошоците и враќањето“, побара тој пред 20.000 вработени на крајот на јули. До 2018 година, групацијата сака да ја удвои маржата на марката VW на шест проценти. Покрај тоа, моделот опсег треба да се намали и да се обнови побрзо. Дополнителни додатоци што не ги бараат клиентите повеќе нема да се нудат во иднина.

Компанијата сака да заштеди пет милијарди евра во VW, особено во продажбата и истражувањето и развојот. „Нема да биде прошетка во паркот. И веќе е јасно дека ќе има вистинска несреќа во еден или во друг момент “, рече претседателот на Советот за работи Бернд Остерлох. Работниот совет го поддржува курсот за штедење, но во секој случај сака да избегне прекумерни жртви за работната сила. И синдикатот е особено влијателен на VW. Таа сака да се вклучи во дискусијата кога станува збор за стратегијата.

Основната марка на групацијата Фолксваген страдаше од слаба продажба во 2013 година. Со продадени 4,7 милиони возила, продажбата се намали за 2,2 проценти. Продажбата падна дури и за 4,4 проценти. На крајот на краиштата, основната марка сепак генерира оперативен профит од 2,9 милијарди евра.

Премиум подружницата од Инголштад беше во можност да ја зголеми продажбата. Со продадени 1,35 милиони возила, во крајна линија е зголемување за 3,85 проценти. Продажбата исто така се зголеми малку, на 49,88 милијарди евра. Во крајна линија, е значителното намалување на профитот од околу 6,3 проценти на 5,03 милијарди евра.

Чешката подружница беше во можност да привлече клиенти во последните неколку години со ефтина VW технологија. Во 2013 година работите тргнаа на полошо. Со продадени 719.000 возила, продажбата падна за 1,2 проценти. Прометот исто така беше нешто полош и сега изнесува 10,32 милијарди евра. Ова остави јасен белег на резултатот од работењето. Профитот е 522 милиони евра и со тоа огромни 26,7 проценти помалку.

Шпанското проблематично дете е повторно на пат според бројките за продажба Шпанците продадоа 459 000 возила во 2013 година - зголемување за околу седум проценти. Продажбата исто така се зголеми за околу шест проценти на 6,87 милијарди евра. Во крајна линија, сепак е загуба од 152 милиони евра, која е намалена за четири милиони.

Профитната машина од Цуфенхаузен за прв пат го управува резултатот од работењето на групацијата VW. Од интеграцијата во август 2012 година, производителот на спортски автомобили оствари профит од 1,46 милијарди евра. Прометот сега е 7,03 милијарди евра. Продажбата на Порше исто така беше проценета на 78.000 возила.

Производителот на луксузни автомобили се очекува наскоро да претстави луксузен SUV. Оваа година продажбата се зголеми за 21 процент на 11.000 продадени возила. Продажбата исто така изнесува 1,68 милијарди евра, што претставува раст од 15,5 проценти. Профитот на британската луксузна подружница се зголеми за неверојатни 68 проценти на 168 милиони евра.

Поделбата на комерцијални возила на Групацијата продолжува да ослабува. Продажбата стагнираше на продадени 436.000 возила. Продажбата исто така малку се намалува на 9,37 милијарди евра. Оперативниот резултат, сепак, се зголеми за 6,4 проценти на 448 милиони евра.

Тешките Швеѓани повторно продаваат повеќе. Со продадени 80.000 камиони, продажбата порасна за 19,4 проценти, а продажбата порасна за 11,2 проценти, на 10,36 милијарди евра. Со 974 милиони евра, оперативниот резултат е подобар за 4,7 проценти отколку во претходната година.

Со договор за доминација, VW веќе долго време е зад воланот на компанијата со седиште во Минхен. Продажбата на производителот на камиони се зголеми малку во 2013 година како целина на 140.000 возила. Спротивно на тоа, продажбата падна малку на 15,86 милијарди евра. Во крајна линија кога станува збор за резултатот од работењето е профит од 319 милиони евра - пад од цели 61 процент.

Со зголемување на продажбата од 10,8 проценти, финансиската подружница на групацијата VW сега дава пристоен придонес кон резултатот на групата. Оперативниот резултат се зголеми во 2013 година за 17,5 проценти на 1,86 милијарди евра.

Но, не само високото ниво на сложеност го загрижува VW: Европа се опоравува, туку војната со цени со попусти и регистрација на возила остава свој белег во билансот на состојба на VW. Фолксваген е слаб на важните пазари за раст, особено во Русија и Јужна Америка. Во Аргентина, продажбата падна за 42,2 проценти; низ Јужна Америка, продажбата падна за 18,6 проценти. И во Русија, пазарот што пропаѓа не го остава VW рамнодушен. Продажбата на поранешниот пазар на раст падна за 12,7 проценти.

Се чини дека VW сè уште не ги става под контрола проблемите на американскиот пазар. Таму на Волфсбургер недостасува теренско возило што може да биде во чекор со моделите на големата тројка - ГМ, Форд и Крајслер. Во првите девет месеци продажбата од година во година беше 5,1 процент, бидејќи конкуренцијата продаваше повеќе автомобили. Уделот на пазарот во странство сега се намали на 4,5 проценти. Тоа не е доволно за потенцијален лидер на светскиот пазар.