Лемете го контролорот на моторот
Опции за темата
Лемете го регулаторот на моторот
Денес залудно се обидов да го залепам мојот контролер на моторот. Не знам што правам погрешно, но едноставно не се држи. Имав рачка за лемење во мојата рака повеќе од еднаш, така што не треба да биде тоа. (Го добив и приклучокот.)
Тоа е LRP SPX Zero ESC и мотор Вектор X12 Stockspec.
Се обидоа да ги залемат каблите точно како што се лемат каблите на контролорот. Но, не се држи за моторот.
Може ли некој да ми каже (напише) што грешам?
Или ако оваа тема веќе постои, ве молам, испратете ми линк. Веќе барав, но за жал не успеав да го пронајдам вистинскиот.
Јас веќе се сомневам во себе.
Благодарам однапред.
Поздрав
Штефен
AW: Лемете го контролерот на моторот
Изшкуркајте ја површината за лемење и обезмастете сè.
Прво, кабелот беше закачен.
Тогаш треба да работи.
AW: Лемете го контролорот на моторот
Дали имате рачка за лемење или пиштол за лемење?
Според мене, ќе работи само рачка за лемење со доволна моќност најмалку 30W.
Прво секогаш ставајте малку калај на каблите, а потоа залепете ја секоја точка.
Ако сè уште не работи, обидете се со паста за лемење, само плескајте ја малку на посакуваната точка за лемење.
AW: Лемете го контролерот на моторот
но јас веќе го направив сето тоа.
AW: Лемете го контролерот на моторот
Дали веќе сте користеле маснотии за лемење? Секогаш работи за мене.
AW: Лемете го контролорот на моторот
Јас го сторив и тоа.
Ти благодарам во секој случај.
Поздрав
Штефен
AW: Лемете го контролерот на моторот
Денес залудно се обидов да го залепам мојот контролер на моторот. Не знам што правам погрешно, но едноставно не се држи. Имав рачка за лемење во мојата рака повеќе од еднаш, така што не треба да биде тоа. (Го добив и приклучокот.)
Тоа е LRP SPX Zero ESC и мотор Вектор X12 Stockspec.
Се обидоа да ги залемат каблите точно како што се лемат каблите на контролорот. Но, не се држи за моторот.
Може ли некој да ми каже (напише) што грешам?
Или ако оваа тема веќе постои, испратете ми линк.Веќе барав, но за жал не успеав да ја пронајдам вистинската.
Јас веќе се сомневам во себе.
Благодарам однапред.
Поздрав
Штефен
Од вашиот опис не е јасно каде е вашиот примерок. лаги.
Дали јазичето за лемење на моторот не е доволно топло или каде е вашиот проблем.?
Обезбедете го кабелот правилно, малку повеќе затоа што јазичето за лемење на X12 StockSpec е само „У“.
Држете го кабелот во размавта и со рачката за лемење на него, готово.
AW: Лемете го контролорот на моторот
Можеби вашиот рачка за лемење веќе ја нема својата оригинална изведба?
AW: Лемете го контролерот на моторот
Ironелезо за лемење најмалку 80 вати, подобро 100 вати. Извлечете го кабелот и претходно обложете го, а потоа држете го кабелот во размавта со фини клешти и држете го храбро 3-4 секунди со рачка за лемење. Електрониката на моторот нема да страда премногу долго.
Сè друго е залепено.
AW: Лемете го контролерот на моторот
Ви благодариме за бројните совети,
но мислам дека тоа е изведба на рачката за лемење. Има само 30 вати. Лемењето не е навистина флуидно, само толку вискозно и не се држи до јазичињата. Проба два различни типа на лемење. Може ли некој да ми препорача рачка за лемење?
Тогаш имав два кабли на себе и кога сакав да го залемам третиот, првиот повторно се исклучи. Погледнете ја сликата со дупка.
Начинот на кој изгледа на контролорот на третата слика, така сакав да го сторам тоа.
Се надевам дека сега успеав правилно да го објаснам мојот проблем.
AW: Лемете го контролорот на моторот
Имам рачка за лемење од 10 евра од Конрад или Баухаус со 100 вати.
Прашањето е дали на моторната плоча има уште лемење од моторот, ако има, видете го мојот опис.
AW: Лемете го контролерот на моторот
Моторот сепак изгледа точно како на сликите.
Само не разбирам зошто првично се конзервира само однапред, а не и одзади, каде што каблите навистина се лепат на.
ПС: Моето железо за лемење е од Lidl.
AW: Лемете го контролерот на моторот
Првично е конзервирана од двете страни.
AW: Лемете го контролорот на моторот
тогаш сум малку посмирен дека не сум јас. Се прашував зошто лемењето не останува на јазичето и постојано паѓа или зошто не можам да го затегнам кабелот.
AW: Лемете го контролерот на моторот
Дали си сигурен!?
Нашите три 17,5T се конзервирани само однадвор и во У.
AW: Лемете го контролорот на моторот
Јас само распакував нов 10,5 - тој е обложен со калај само од страната на капакот на моторот и во „Нас“ - така е.
AW: Лемете го контролерот на моторот
Имав многу на ум дека сега само ти се враќам.
Купив ново рачка за лемење што ми овозможува да ја прилагодувам температурата. Јас го поставив на нешто помалку од 400 ° С. За неколку секунди каблите беа вклучени и безбедни. Значи, тоа беше железо за лемење.
Ви благодариме за вашиот напор и совети.
AW: Лемете го контролерот на моторот
Еј, имам прашање за моето железо за лемење, мислам дека се вклопува тука.
Така, на кутијата пишува дека има 150 W „грејна моќ“ и 75 W моќ на лемење. Дали е сега рачка за лемење од 150 W или 75 W.
Имам ист проблем како и авторот на темата, станувам глуп и глуп и едноставно не се држи.
Благодарам однапред
AW: Лемете го контролерот на моторот
зависи од температурата!
Потоа купив станица за лемење каде што можете да ја поставите температурата. Со добри 400 степени работеше одлично, иако станицата има само 30 вати. Вашето железо за лемење веројатно не добива доволно температура.
Само минатата недела некој ми рече дека нема повеќе олово во лемењето затоа што е отровно, затоа ти требаат добри 400 степени.
Се надевам дека ова ќе ви помогне малку понатаму.