Летачка тежина меѓу транспортните средства Блик - Кемниц
Проект Универзитетот за применети науки во Кемниц се натпреварува во Париз со лесен мобилен телефон
Да се помине дефинираното растојание со што е можно помалку енергија и да се испуштат што е можно помалку загадувачи - тоа е основната идеја на еко-маратонот Шел. Како работи? Со најлесно можно возило, ефикасен стил на возење и најлесен можен возач.
Driversенските возачи се предодредени за последните два бода. Првиот предизвик - најлесниот можен автомобил - го развиваат студенти во здружението Фортис Саксонија на Технолошкиот универзитет Кемниц.
„UrbanSAX“ оди во Франција
Оваа година Школскиот еко-маратон ќе се одржи во Франција од 29 мај до 1 јуни. 50 екипи од цела Европа се натпреваруваат едни против други во близина на Париз. Компанијата со седиште во Хемниц моментално работи на развој на својот прототип „UrbanSAX“ со погонски воз кој се состои од електричен мотор и водородна горивна ќелија.
"Ние самите ги произведуваме повеќето од нашите електронски компоненти, како што се контролните единици. Механичките компоненти се произведени заедно со нашите партнери во регионот", објаснува Ванеса Симон, една од развивачите, која исто така е на воланот на лесното возило.
„УранСАКС“ не е првиот автомобил Фортис Саксонија, туку седмиот. "Сите наши возила се изработени од армирана пластика со јаглеродни влакна - исто така позната како разговорна јаглерод. Овој материјал со високи перформанси е еден од основите за мала тежина", објаснува Ванеса Симон.
Самостојно тело како посебна карактеристика
Посебното нешто за UrbanSAX е самостојното тело, кое гарантира високо ниво на безбедност при возење и покрај неговата многу мала тежина. Друг белег е ефикасната и робусна горивна ќелија на водород. Ова постојано се подобруваше во последниве години.
„УрбанСАКС“ последен пат тежеше 160 килограми. Диетата сè уште не е завршена. "Работевме цела година за да ја намалиме тежината уште повеќе. Ние ја мериме крајната тежина откако ќе ги составиме сите компоненти", вели Ванеса Симон.