Летање за дебели Тоа е толку тешко за дебелите луѓе
Совети за „дебелите“ патници во авионот
Летањето на одмор е често голем проблем за луѓето со прекумерна тежина. .Е ви ги покажеме ограничувањата наметнати од авиокомпаниите и како најдобро да се подготвите за предизвикот.
Одење на одмор со прекумерна тежина
Според СЗО (Светска здравствена организација), Бројот на луѓе со прекумерна тежина тројно се зголеми! Но, авионските седишта стануваат сè потесни отколку пошироки - повеќе патници значат поголем приход. Авиокомпаниите рекламираат простор за нозете за поголеми патници, но што е со летувалците со прекумерна тежина?
Дури и за луѓе чиј БМИ е во нормален опсег, летањето може да значи ограничувања во удобноста. Како што непријатен лет за лице со прекумерна тежина може да биде, сепак, е многу подалекусежно. Студија за удобноста на летот и за тоа како големината на телото влијае на тоа, можете да најдете овде.
Може да се појават многу различни проблеми. Прво и основно постои ограничена удобност за погодените. Ако седиштата се премногу мали или ремените се премногу кратки, летот станува еден крајно непријатна ситуација. Ситуацијата е непријатна и за луѓето што седат до вас и се принудени да го делат своето место. Погодените често штрајкуваат Девалвација од останатите патници напротив, што е исто така проблематично. Покрај тоа, можната евакуација во случај на вонредна состојба е исто така многу потешка.
Во минатото, честопати беше можно да се резервира дополнително место по стапка на деца. Во денешно време тоа веќе не е можно. Дебелите уживаат нема правна заштита, бидејќи нивната тежина не се смета за хендикеп. Но, сè уште има ограничувања. Но, што прават авиокомпаниите за да се справат со ситуацијата?
Справување со авиокомпаниите
Авиокомпаниите не се справуваат униформно со луѓе со прекумерна тежина, има различни, прописи специфични за авиокомпанијата. Важна точка е ширината на седиштето, која варира од авиокомпанија до авиокомпанија. Седиштата се обично широки околу 44 см и се движат помеѓу 42 см и 49 см. Дали веќе знаевте дека овие географски широчини првично доаѓаат од САД? Тука пилотите - несомнено тенка градба - се користеа како водич за големината на седиштата!
Многу авиокомпании не се грижат или само недоволно се грижат за нив Дебели потреби, што дополнително го интензивира незадоволството од целокупната состојба. Од правна гледна точка, може да се каже дека предметната авиокомпанија може сама да одлучи како да се справи со ситуацијата. Честа варијанта е засегнатите да резервираат второ место за да обезбедат доволно простор. (Тука има смисла да се резервираат две надворешни седишта.) Сепак, исто така е под знак прашалник до кој степен е фер да се плаќа повеќе само врз основа на вашиот сопствен волумен на телото.
Од 2013 година, авиокомпанијата Самоа Ер пресметува авионски билети врз основа на тежината на патникот и багажот. Некои од најтешките луѓе во светот потекнуваат од Самоа. Оваа регулатива настана бидејќи потрошувачката на керозин се зголемува со тежината. До кој степен, сепак, маргиналното мерење на патникот Упад во приватност е тука прашањето.
Не постои закон со кој се наведува дека луѓето со прекумерна тежина треба да купат втор билет бидејќи тоа би било дискриминирачки. Сепак, авиокомпаниите можат да го задржат правото да го побараат ова. Како што можете да видите дека е Правната состојба не е јасна! Авиокомпанијата бара чувствително справување со проблемот: потребен е сигурен инстинкт. Честопати, авиокомпаниите се обидуваат да постават луѓе со прекумерна тежина на таков начин уште од самиот почеток, што седиштето останува слободно покрај нив.
Економска класа (кратка економија, исто така често наречена класа на дрво) е најниска класа на транспорт. Вашата цел е да пренесете што е можно повеќе луѓе. Соодветно на тоа, седиштата не се точно широки - дури и на луѓе со нормална тежина често им е тешко да седат удобно тука.
Повеќето авиокомпании препорачуваат да резервирате две места ако имате прекумерна тежина. Тоа е комерцијална одлука, во спротивно авиокомпанијата не би можела да го продаде дополнително резервираниот простор. Ова осигурува продажба на што е можно повеќе места. Ако одбиете да ја задржите цената за второ место, авиокомпанијата може да го задржи правото да не го носи патникот со вас.
Ако ременот не може да се затвори дури и со продолжение, можно е резервирање на второ седиште дури и да биде задолжително. Некои авиокомпании ги надоместуваат надоместоците доколку летот не е целосно резервиран. Но, некои авиокомпании исто така го задржуваат правото да не превезуваат патници со прекумерна тежина и можеби ќе треба да почекаат за следен лет. Ова е секако а висок фактор на несигурност, што го отежнува летањето. Во Канада, од друга страна, би било законска повреда да се наплатуваат пари за второ место на домашните летови.
Во продолжение ќе ви покажеме неколку примери Авиокомпаниите се справуваат со проблемот. Ве молиме, проверете повторно пред летот, условите може да се променат во секое време.
Постојат некои авиокомпании кои велат да, мора да се резервира второ место кога станува збор за предметниот патник не се вклопува во седиштето со потпирачи за раце. Овие вклучуваат: Easyjet, KLM, China Airlines, Emirates и United Airlines. Од друга страна, постојат и авиокомпании каде резервацијата не е задолжителна, но се препорачува. Ова го вклучува, на пример, Ер Франс. Има 25% попуст на второто место, а потоа враќање на цената доколку економската класа не беше целосно резервирана.
Патент за конфигурирање на клупата за патници
За да се спротивстави на вселенскиот проблем, Ербас има т.н. може да се конфигурира клупа за патници измислен. Инаку вообичаените единечни седишта треба да се заменат со клупа. Theе има монтажни шини за седиштата. Заградите потребни за безбедносните ремени може да се закачат или отстранат по потреба.
Клупите можат да бидат соодветно пренаменување - во зависност од потребниот обем. Значи, тоа може да се направи брзо и лесно повеќе простор во само неколку едноставни чекори бидат создадени. Ова не е добро само за луѓе со прекумерна тежина, туку и за семејства или групи на луѓе на кои им треба некој да ги придружува. Потпирачите за раце може да се преклопат во потпирачот за грб - без да се наруши удобноста. Со секој лет постои можност да се одлучи индивидуално колку места се потребни во моментот.
Ербас го патентираше овој изум и американската канцеларија за патенти го одобри тоа. Ова дефинитивно би било случај Зголемете ја погодноста за сите вклучени, Намалете ја дискриминацијата и направете го искуството со летот поподносливо.
Најчесто поставувани прашања и совети за пријатен лет
Тоа зависи од авиокомпанијата, па затоа е најдобро да дознаете подиректно тука однапред.
- Што се случува ако лицето што седи до мене се жали на мојата големина?
Останете колку што можете смирени и спокојни. Најдобро е да не се вклучите во дискусија (попаметниот попушта in), туку да контактирате директно со екипажот на летот.
- Може ли авиокомпанијата да одбие да ме одведе?
Ако не сте резервирале второ место, тоа може да се случи. Повторно, има смисла да истражувате како вашата соодветна авиокомпанија ги водела овие случаи во минатото.
Ние ќе ви покажеме како вие како засегната личност најдобро можете да се справите со тешката ситуација.
Сите информации се актуелни од септември 2019 година. Сите информации без гаранција.
Зошто не само да се градат поголеми, пошироки седишта ... И поголеми растојанија до предниот човек . Дури и тенки имаат проблеми со тоа.
Но, главната работа е да седите што е можно повеќе, така што парите ќе течат непречено.
И да платам повеќе дебели пари за бензин за авионот ... можам само да се смеам за тоа ... колку често лета авион 2 часа. Бесмислено на небото да користи керозин?!
Едноставно изградете поголема големина со поголемо растојание до Vorderman . и СИТЕ можат удобно да летаат.
Неправедно е дека сите кои имаат прекумерна тежина треба да бидат грутки заедно. Исто така, често е болест која за жал не е препознаена од компаниите за здравствено осигурување!
Секој пушач и алкохоличар добива повеќе разбирање ! А дебелите луѓе само се навредуваат и третираат пејоративно! Тажно:-(
Резервирав одмор на Крит денес со 3 часа лет. После овој лет, одлучувам дали воопшто можам да летам ако сум долг 1,80 м (2 третини од тоа е кога сум, а 1 третина е горниот дел од телото) Ако се зафатени места за излез за итни случаи, јас тешко ќе се сместам во „нормалното“ седиште. И веќе сум многу лут на авиокомпаниите кои мислат само на пари. Како да дојдам до морето како жена што живее сама? кој знае за опциите за патување во автомобилот (реномирани провајдери)?
Здраво Уве
Летав со Рајанер минатата година и самиот сум со прекумерна тежина.
Не беше долг лет и беше апсолутно добро.
Меѓу патниците имало и човек со инвалидска количка кој бил проверен прв, а исто така и првиот што бил симнат од авионот.
Екипажот помогна и сè помина добро.
Кога резервирате хотел, треба да бидете сигурни дека сè е без бариери, но што е забележано во хотелите
Логично ми е што дури и луѓето со прекумерна тежина малку се забавуваат да летаат во кокошките на авиокомпаниите. Во исто време, луѓето со нормална тежина, исто така, значително страдаат ако нивната телесна маса излегува надесно или лево, а понекогаш и од двете страни кон сопственото седиште.
Цените на летовите во конкурентската категорија помеѓу авиокомпаниите се строго пресметани. Тоа значи дека поголемите места/помалку патници бараат повисоки цени. Обратно, јадењето помалку значи помалку прекумерна тежина и исто така заштедува пари.
Мојот сопруг е 170 килограми, јаде 2 парчиња остри леб наутро и топол оброк подоцна.Тој е корисник на инвалидска количка 100% сериозно онеспособен. Јадењето помалку не е можно. Толку за нејзиниот коментар Герд
О, што би било убаво ако луѓето без трага само ги држат прстите мирни.
Јас сум 1,70 м, имам прекумерна тежина и не можам да одам. За оние кои се строго ограничени во движењето поради хендикеп, дури и „малку јадење“ не е секогаш опција за мала телесна тежина. Јас се осмелувам да се обложам дека тие ќе мораат да си легнат со мојата нормална храна со стомак што ржи - јас го освоив облогот неколку пати.
Можам да го разберам вашиот коментар и дека е угнетувачки и непријатен за луѓето со нормална тежина, но можевте да си ја дадете последната реченица. За такви изјави, прво треба да одите во „чевлите“ на погодените!
Претпоставувам дека сте доволно образовани за да знаете дека секој дебел човек не е само дебел затоа што ја полне храната во себе цел ден ... I'mал ми е, но ова гледиште е навистина површно.
Имам 185 кг и имам лимфедем, липедем и други болести. Мојот метаболизам не работи толку добро. Герд, твојот коментар е сосема погрешен
Денес летав од Атина за Франкфурт со Рајанер и бидејќи сум висок 1,80 и имам прекумерна тежина, резервирав и платив место во првиот ред.
Мојот појас не одговараше, што никогаш порано не се случило, летам неколку пати годишно. Побарав стјуардеса за продолжување на безбедносниот ремен. За жал, не можев да го добијам затоа што не можете да седите таму со продолжување на ременот.
Потоа се преселив во вториот ред со сопругот. И колку е чудно, ременот се вклопи таму без никакви проблеми. Екипажот од кабината не можеше да одговори на моето прашање како може да биде тоа. Мислам дека е смешно што ременот секогаш одговараше и сега само од вториот ред. Јас сум со прекумерна тежина, но не и втора личност. Мислам дека е штета што плаќам за тоа, а исто така сум подготвен да платам повеќе и потоа да се „измамат“. Зошто ременот се вклопи во вториот ред? Не треба да чекам одговор од Рајанер.
Би бил заинтересиран да знам дали нешто се променило во овој поглед од објавувањето на овој напис.
.
Јас сум со прекумерна тежина (и хендикепиран), со големина 50/52, и не се осмелував да летам долго време. Пред неколку години се обидов да резервирам комплетен ред на места со мојот партнер. Значи, ние бевме прилично подготвени да платиме за средното седиште - но во тоа време ни беше речено дека не е можно да резервираме место за никого. За жал, повеќе не ја познавам авиокомпанијата. Бидејќи мојот партнер е исто така малку со прекумерна тежина, не сакавме да ризикуваме да мора да стиснеме друга личност помеѓу нас. Затоа, оттогаш целосно се воздржуваме од летање (2010).
но секако дека можете да купите друго место. Само прашајте повторно во добра туристичка агенција (тогаш тоа очигледно не беше добро) или во авиокомпанијата. Тие сигурно ви помагаат!
Имајќи го тоа на ум, прекрасни летови и одличен одмор MIT авионски патувања!
дебелите луѓе не постоеја од вчера. И јас имам прекумерна тежина. Веќе изгубив скоро 40 кг, но стомакот ми е уште прицврстен. зошто не работев пред години на градење поголеми седишта. или градежни машини само за дебели луѓе Луѓе. тие исто така може да станат такви од болест.Не е важно зошто тој или таа бил дебел. Но, јас не би видел двојно место за истите пари. Половина десно исто така. Јасно е зошто е тоа така. Тие можат да заработат повеќе пари со дебелите. За мене тоа е дикредитирање и не раскинува повеќе, тие го прават и тоа Бремена жена. Јас можам само да ја треснам главата. Може ли дебелите момци да патуваат со товарни авиони сега затоа што би се решило.