Марија Ерих 7 месеци, 1 VW Буба и безброј километри
На 30-ти август беше објавена книгата „Оставање на рамката: Патување низ светот без сценарио“ од актерката Марија Ерих. Филмот ќе се појави во кината на 3 октомври - приказна што многу луѓе би сакале да ја доживеат сами. Берлинчанецот по избор патувал со своето момче Мануел во буба VW од Мексико до fуфаундленд. Безброј километри полни со искуства, приказни и настани лежат зад нив. Секако, сакавме да знаеме како излеговте со ваква идеја, какви совети има Марија за другите travelубители на патувањето, каде се појавиле проблеми и дали VW Буба е најдобриот избор за вакво неверојатно патување. Марија, која е пред камерата од својата десетта година, знаеше дека е време за промена. И така започна веројатно најголемата авантура во нејзиниот живот досега.
„Напуштање на рамката“ - за седум месеци преку Кенија, Хаваи и од Мексико до fуфаундленд со буба VW. Кој збор најдобро го опишува вашето патување?
Тоа е збор од бразилски португалски: „Саудаде“ (се изговара Саудаџи). Овој збор опишува еден вид слатка лута сласт или слатка меланхолија.
Зошто?
Тоа е збор што постои само на португалски јазик, но секој го знае чувството. Сакате да излезете во светот или копнеете по нешто или некого. Со нас беше точно исто. Кога и да стигневме во нова точка, нашите мисли веќе беа чекор понапред. Пред патувањето, копнеевме за патувањето, за време на патувањето со нетрпение ги очекувавме следните градови и области и на последната точка од турнејата веќе размислувавме за дома. Отприлика така можете да го опишете.
Кога ќе се вратите дома по толку долго и интензивно патување, дури и емоционално не паѓате во дупка?
Како прво, пиевме од целото ова патување. Бевме многу порелаксирани од порано. Ману дури рече дека сообраќајот во Берлин повеќе не го стрес. Тој рече дека патувањето неверојатно го спуштило. Слично беше и за мене. Ова чувство траеше околу еден месец, а потоа си помислив: „Можевме да започнеме толку бавно“ (се смее). Но, секако тоа не беше можно, бидејќи тогаш започна постпродукцијата на филмот. Прво мораше да го поминеме целиот материјал, кој изнесуваше околу 8 терабајти.
Како дојдовте до оваа идеја?
Главната причина беше ова незадоволство кај мене и од мојата состојба. Слично беше и со Ману. Сакавме да се справиме со нашиот сопствен проект. Затоа, ги здруживме силите и размисливме што можеме да сториме. Не само да патуваме, туку и да ја откриеме можноста да можеме да се однесуваме сами на кој било начин што можеме да го одредиме. Од една страна сакавме да снимаме репортажи затоа што сакавме да носиме приказни за посебни луѓе во светот, да направиме нешто, а од друга страна исто така сакавме да учиме од овие луѓе. Токму тоа и го сторивме.
Се разбира, се плашевме дека таквото патување ќе ја оптовари врската и ќе ја испроба. Особено размислував за ова одново и одново. Од друга страна, пред патувањето, исто така беше случај што не можете или не сакате да замислите дека навистина може да има проблем за време на турнејата. Тоа го знаете само кога одеднаш ќе се најдете во оваа ситуација и ќе помислите: „Се надеваме дека ќе го преживееме ова, бидејќи ни преостанаа уште два месеци и мора да продолжиме и понатаму“.
Колку време за водење и планирање беа потребни пред патувањето?
Идејата ја имавме околу една година пред патувањето. Потоа, требаше некое време додека всушност решивме да ја претвориме оваа авантура во реалност и да кажеме: „willе го сториме тоа“. Сè што е поврзано со активно истражување и контактирање со разни луѓе започна околу шест месеци однапред. Отпрвин мислевме дека истражувањето е многу важно за имплементација, но подоцна, на патувањето, сфативме дека можеме да ги најдеме нашите протагонисти на патот.
Во која земја започна вашето патување и кои земји следеа?
Почетокот на нашето патување започна во Кенија и потоа не однесе на Хаваите. Потоа отидовме во Мексико, каде што ја купивме Бубата. Оттаму возевме низ САД до fуфаундленд. Во Кенија посетивме проект за желка и генерално направивме многу животински свет. Но, се сретнавме и со монахињата Мери Janeејн, која само одгледа речиси 300 деца. Само „го допревме“ Хаваи и во Мексико сретнавме многу луѓе кои ни помогнаа да најдеме автомобил.
Колку беа отворени сите луѓе кон идејата?
Всушност, сите беа многу отворени. Само еднаш имавме неочекуван проблем кога сакавме да одиме во село Самбуру во Кенија, женско село, слично на Маасаи, но друго племе. За жал, не можевме самите да контактираме со нив, бидејќи овие луѓе не зборуваа англиски, што е, се разбира, разбирливо. Поради оваа причина, некој мораше да контактира со Самбуру и да толкува за нас. Но, кога стигнавме таму, се покажа дека тие сакаат многу пари од нас за да можат да пукаат и да разговараат со жените. Но, немавме толку многу пари со нас, затоа што претпоставувавме дека може да биде сума што ќе биде малку поголема од редовната такса за влез - барем нашиот контакт ни го кажа ова однапред. Сепак, научивме од овој проблем и подобро се подготвивме и информиравме за идните состаноци.
На 30-ти август, пред излегувањето на кино, беше објавена книгата „Оставање на рамката: Патување низ светот без сценарио“. Често се случува книгата да е далеку подобра од филмот. Како ќе биде со „Оставање на рамката“?
Она што е случај со нас, за разлика од класичната роман-адаптација, е дека ние всушност доживеавме сè и сакавме да го направиме филмот што е можно подобар и да го ставиме целото срце во него. Книгата е еден вид „Изработка на и зад сцената“ за филмот. Во книгата запишав и моменти кога немавме камера со нас и опишав работи што не само што можете да ги фатите на слики, туку и многу поинтензивно да ги разубавувате со вашите сопствени мисли. Мислам дека книгата е убав додаток на филмот и се надевам дека кога ќе ја прочитате книгата, сакате да го видите филмот потоа затоа што сакате да знаете како изгледа на сликите. Од друга страна, можеби ќе сакате да ја дознаете позадината во книгата ако сте го гледале филмот, но сè уште не сте ја прочитале книгата.
„Оставањето на рамката“ е првиот чекор кон станување писател?
Многу се забавував кога пишував, но имаше и исцрпувачки фази и научив дека сум некој што може подобро да работи со роковите. Исто така, ми се допадна тоа што запознаваш друга страна од себеси додека пишуваш. Научив дека сум во состојба да напишам книга дури и како додипломски.
Дали веќе имате идеја за втора книга?
Навистина има (грицка). Ова е приказна што ја измислив пред десет години. Од тогаш ми паѓаше на ум. Но, тогаш тоа е повеќе како роман.
Колку ви беше лесно да ги пополните страниците на вашата книга? Одеше само по себе?
Никогаш немав блок на писатели, за среќа, затоа што дефинитивно тоа најмногу ме исплаши. Напротив, кога бев во вистински проток, тоа помина само по себе. Од мене излегоа реченици каде што помислив: „Леле, каде скрив овие години?“ Она што беше тешко на почетокот беше дека направив огромна мапа на умот што вклучуваше сè што ни се случи на патувањето. Ова средување не беше лесно, бидејќи сакав да спакувам повеќе во книгата отколку што беше навистина достапно.
Вие бевте на пат седум месеци со вашиот пријател Мануел Веринг, кој е видео новинар. Дали имаше триење откако седеше едни над други толку долго? Како се сложувате на една ваква турнеја, толку месеци на толку мал простор?
Немам идеја (се смее)! Секако дека работевме и заедно. Причините за ова беа делумно најглупавите тривијалности. На пример, го имавме само овој мал автомобил со сите наши работи сместени во него. Кога ги оставаше работите, тоа беше како Тетрис. Сè требаше да се вклопи точно и на местото што беше наменето за тоа. Ако, на пример, садовите не беа измиени веднаш, тогаш секако имаше стрес затоа што не можевме да продолжиме да возиме веднаш затоа што немаше простор само да ги ставаме садовите во автомобилот.
Друг фактор на стрес беше постојаното снимање. Мислам дека во одреден момент дознавате дека треба да комуницирате едни со други на ниво што е едноставно разбирливо. На пример, морав да прифатам кога Ману имаше глупав ден затоа што можеби спиеше лошо во нашиот покривен шатор или нешто слично.
Спротивно на тоа, тој исто така мораше да биде внимателен кон мене. Значи, моравме да разбереме дека другиот не сака да ве нервира или да ве стреси и не ги прави овие работи намерно, туку дека секој од нас има денови кога е на непцата. Од друга страна, имавме и неколку одлични моменти кои ги доведоа на нула сите овие проблеми и лошо расположение.
Зошто го избравте овој автомобил, Буба?
Идејата потекнува од Ману. Јас всушност помислив дека повторно ќе летаме дома за Мексико (се смее). Така се случи да бидеме на пат со оваа Буба уште три месеци подолго. Тој рече дека овие стари бубачки биле ефтини во Мексико и дека овие биле толку неверојатно скапи тука. Тој е само навивач на автомобили и особено обожава гроздобер автомобили и сметаше дека ни треба такво нешто, додека на почетокот само одмавнав со главата. Кога почнавме да ги разгледуваме автомобилите (иако тука имаше многу несакани камиони), јас полека почнав да ги сакам Бубачките и во одреден момент помислив дека ќе биде убаво да се вози наоколу во ваков винтиџ автомобил.
Бидејќи станува збор за Буба од 2003 година, „Елтима Едитион“ (последната буба некогаш изградена), ние всушност никогаш немавме проблеми со автомобилот. Сепак, фактот дека моравме да го регистрираме автомобилот беше малку незгодно, бидејќи во Мексико ништо не работи без регистарски таблички. Со регистрацијата тогаш беше јасно и дека од Мексико ќе оди на север кон САД, а не на југ, бидејќи со наведената регистрација имавме одобрение да ги преминеме САД и Канада, но не за се што е на југ лаги. Ако одевме на југ, ќе мораше да го пререгистрираме автомобилот во секоја земја, што ќе чинеше многу време. На крајот од турнејата толку многу се за loveубивме во овој автомобил што го испративме од Канада во Германија.
Што би менувале ако повторно направите ваква турнеја?
Мислам дека попространа кола не би била лоша, дури и ако навистина ја сакам нашата Буба. Но, следниот одмор дефинитивно ќе го направиме без камери претходно (се смее).
Кој беше вашиот најемотивен момент за време на патувањето?
Всушност имаше неколку. Кога и да се сретневме со протагонистите, тие нè внесуваа во нивниот свет и тогаш моравме да ги оставиме повторно, беше многу емотивно. Имаше волшебни моменти, дури и ако секогаш звучеше толку рамно - но така беше.
Имаше момент да се вратам на вашето прашање што би рекол дека го има она што е потребно за да биде „најемотивниот момент“. Ова се случи кога бевме во Newујорк и имавме состанок со еден Евреин од Полска, кој живееше со неговите родители во Варшавското гето и кој го преживеа холокаустот. Тој никогаш не обработил овој пат, всушност бил хемичар, а потоа доживеал сериозна несреќа што го парализирала од едната страна и одеднаш почнал да слика слики за холокаустот. На пример, слики од концентрациониот логор, иако тој никогаш не бил таму. Тој ги презеде искуствата на неговите родители и оттогаш секој ден сликаше слика со левата рака, иако тој всушност беше деснак. Тој е неверојатно трогателна личност која многу ни објасни и ни раскажа за околностите во тоа време. Тој беше трогнат што двајца млади Германци сакаа да дојдат и да разговараат со него. На крајот од разговорот, секогаш ги прашувавме луѓето која е нивната најголема желба. Тој рече дека неговиот најголем сон е изложба во Берлин и ние би сакале да му го овозможиме тоа.
Како ги откри сите овие луѓе што ги интервјуиравте? Од каде информација дека ги има сите овие посебни луѓе?
За Јурек, полскиот преживеан холокауст, тоа всушност беше случајност. Останавме со неверојатно пријатна жена во Newу erseyерси. Ние и кажавме што правиме и таа рече дека познава многу интересна личност и дека таа е Јурек. Значи, ние истражувавме однапред, но понекогаш добивавме информации и од луѓе кои познаваа луѓе кои живееја таму каде што бевме. Мислам дека можете да најдете возбудливи приказни низ целиот свет ако ги отворите очите, зборувате со луѓе и прашате за нив.