Министерството за транспорт планира инвестиции од над една милијарда евра за развој
Автор: Александра Буикан/Датум на објавување: 05-10-2017 16:10
Министерот за транспорт, Разван Цуц, во четвртокот во Констанца, за време на говорот одржан на отворањето на меѓународниот самит „Друмул Матасии“, изјави дека Владината програма и Генералниот план за транспорт на Романија имаат закажано инвестиции од 1,1 милијарда евра до 2030 година, за развој на дејноста во пристаништето Констанца.
Министерот за транспорт, исто така, изјави дека сите споменати инвестиции обезбедуваат извори на финансирање и дека администрацијата може да ги започне процедурите за јавни набавки, за реализација на техничко-економската документација или дури и за работи.
„Покрај овие инвестиции, ќе мора да дејствуваме и на други нивоа за да ги задржиме тековните текови на стоки што транзитираат преку нашето пристаниште, но исто така и да привлечеме нови текови со капитализација на коридорот Европски Дунав - Мајна - Рајна. капацитети за превозниците и операторите за поттикнување и стимулирање на општ товарен сообраќај, зборуваме за даночни олеснувања, намалување на документите и формалностите и намалување на времето на чекање, што на крајот се претвора во зголемена добивка и за превозниците и за операторите. оператори, како и за пристаништето Констанца “- подвлече Ризван Цуц.
Министерот за транспорт, исто така, изјави дека, паралелно, работат на инвестициски проекти за зголемување на заднината на пристаништето Констанца, за сите начини на транспорт (пат, железница, река), како поддршка на протокот на стока до и од пристаништето Констанца, споменувајќи: Паневропскиот патен коридор 4 помеѓу Надлац (западна граница со Унгарија) и пристаништето Констанца, на кој во моментов се работи однапред меѓу Лугој и Дева (Маргина - Дева, многу 3, 4 и дел од 2) и напредниот дизајн за исчезнатите сектори помеѓу Сибиу и Питешти и кружниот пат Букурешт, на профилот на автопатот. Исто така, на Паневропскиот железнички коридор 4 Куртичи (западна граница со Унгарија) - пристаништето Констанца, се работи за целата должина што не е надградена, за да се зголеми максималната брзина за товарни возови, на 120 км на час, и имплицитно да се намали времиња на одложување
„Во врска со Европскиот коридор Рајна-Дунав, ние располагаме со средства наменети за подобрување на условите за навигација на Дунав и за подобрување на навигацијата на каналите Дунав-Црно Море и Сулина, на кои се додаваат инвестиции во модернизирање на бравите. Овие коридори што ја преминуваат Романија, соодветно на Рајна- Коридорот Мана-Дунав и Исток/Исток-Медитеран се мултимодални коридори, кои вклучуваат сложени проекти за инсталација и развој на специфична инфраструктура, можности да се овозможи продирање на алтернативни горива, како и создавање соодветни мрежи. снабдување, складирање и транспорт на овие видови горива како стока. Преку овие напори го поддржуваме развојот на стратешкиот коридор помеѓу Романија - Грузија - Азербејџан - Казахстан - Туркменистан - Узбекистан и Кина "- заклучи министерот Ражван Цуц.