Мумбаи - Догие Мегаст; dte
Поранешната Бомбај е економска метропола на Индија во подем. Светски познат и по „Боливуд“, нејзината огромна филмска индустрија. 18 милиони луѓе живеат во Мумбаи.
Мумбаи, пристанишен град и економски центар на Индија (и копирајте НАСА/ЈПЛ-Калтек)
преглед
Мумбаи, поранешна Бомбај, е економска метропола на Индија во подем: Слично на Шангај за Кина, Мумбаи е симбол на економскиот подем за Индија. Со над 18 милиони жители, Мумбаи е моментално петти по големина градска агломерација во светот. Но, веќе во 2015 година, пристанишниот град ќе се искачи на второто место на рангирањето на најнаселените градови - со очекувани 22 милиони жители. Само Токио тогаш ќе брои повеќе луѓе.
Над 30 проценти од индиските даночни приходи се генерираат во пошироката област на Мумбаи. Но, мега градот не е само центар на економијата, финансиите и трговијата: најголемата филмска индустрија во светот е тука дома. „Боливуд“ не само што ги освои азиските пазари со своите мјузикли и романси. Одамна стана фабрика за соништа за публика од милијарди. Во исто време, над 40 проценти од луѓето во Мумбаи живеат во сиромашните квартови. Има драматичен недостиг од домување за домаќинства со ниски примања. Урбаната инфраструктура одамна престана да ги задоволува потребите на нејзините милиони жители: Ова се однесува на снабдување со вода за пиење, здравствена заштита, јавен превоз и повеќе.
Мумбаи сега треба да се искачи на светска класа: Шангај служи како сјаен пример за многумина во политиката и бизнисот. Во наредните години треба да се инвестираат 50 милијарди американски долари во урбаниот развој на Мумбаи. Многу пари треба да се влеат во развојот на урбаната економија. Останува да се види дали ова исто така ќе доведе до социјална интеграција на сиромашните.
позадина
Мумбаи е најразновидниот, најбогатиот и веројатно најекстремниот град во Индија. Облакодери, лимени колиби, клиники за диети, јапици, верски водачи, собирачи на ѓубре. Во густо населениот град, богатите и сиромашните се среќаваат секој ден. Мумбаи има најголема стапка на сиромашна населба во Индија, а градот е дом на најголемата сиромашна област во Азија: во сиромашниот кварт Дарави живеат над 500.000 луѓе, град во градот.
„Marine Drive“, популарното шеталиште на морето во Мумбаи (и копирајте го Квентин Донзе)
„Бом Баија“ - добриот залив
Мумбаи на многумина сè уште им е познат како Бомбај. Ова можеби не изненадува, затоа што пристанишниот град го имаше ова име повеќе од 400 години: Потекнува од „бом бахија“, што на португалски значи добар залив. Ова е она што Португалците го нарекоа еден од островите кога со своите бродови слетаа на западниот брег на Индија на почетокот на XVI век. Во 1995 година, владата на државата Махараштра, чиј главен град е Бомбај, одлучи да го преименува: Мумбаи отсега требаше да се нарекува метропола, именувана по локалната хинду-божица Мумбадеви.
Мумбаи започна на седум мочурливи острови долж брегот на Арапското Море. Регионот населен со рибари доживеал промена на владетелите. Од 1384 година, дел му припаѓал на Султанатот Гуџарат до почетокот на 16 век кога Португалците ја освоиле крајбрежната област. Султанатот беше воено ослабен и се поклони: со Договорот од Басеин во 1534 година Португалија го стекна денешното подрачје околу Мумбаи. Во 1661 година, крајбрежната област му припадна на нејзиниот сопруг, англискиот престолонаследник Чарлс Втори, како мираз од португалската принцеза Кетрин од Браганза. Неколку години подоцна, тој го изнајми поранешниот Бомбај на британската компанија за источна индиска компанија. Била основана трговска станица и градот започнал да прераснува во трговски центар.
Бомбај стана „порта кон Индија“
Под британските беа преземени обемни мелиоративни мерки: Островите постепено беа поврзани едни со други со насипи и се создаде кохерентна копнена маса, чиј врв излегува во Арапското Море како издолжен полуостров. Денес на него може да се најде центарот на градот Мумбаи. Од 1860 година е изградена првата пруга во Индија во денешната држава Махараштра: Првите делови ја поврзувале заднината со Бомбај и го направиле градот „порта за Индија“. Пристаништето стана централен центар за памук од заднината на патот кон Англија. На крајот на 19 век, градот напредувал и станал еден од најважните трговски центри во Индија заедно со Калкута, со над 800.000 жители. Во 1872 година, Бомбај беше првиот индиски град што доби градска администрација, општинската корпорација Бомбај.
Постепено градот исто така доби важност како индустриска локација, првично главно во текстилната индустрија. Во 1911 година кралот Georgeорџ V и англиската кралица Мери ја посетија Бомбај. Наскоро потоа, во нивна чест е изграден „Портата на Индија“, импозантна архија во пристаништето и обележје на градот до ден-денес. Кога Ганди се врати во Индија во 1915 година, тој отиде во Бомбај и го направи градот важна база за неговиот ненасилен отпор кон британската колонијална моќ. Во 1947 година Индија се стекна со независност и потконтинентот беше поделен. Последните британски трупи ја напуштија поранешната колонија преку „Портата на Индија“.
По независноста, населението во денешна Мумбаи постојано се зголемуваше. Сè повеќе луѓе се влеваа во метрополата од западниот дел на земјата, како и од други држави. Во 1970-тите, населението растеше скоро за четири проценти на годишно ниво: веќе во 1980 година, скоро девет милиони луѓе живееја во денешна Мумбаи. Малку по малку градот се прошири во сите правци. „Голема Мумбаи“ денес ги вклучува градот Мумбаи, кој се наоѓа на полуостровот и предградијата на островот Салсета. Сепак, мега градот Мумбаи одамна ги вклучува соседните градови како Тане, Калјан или Нави Мумбаи: сателитски градови што растат побрзо, толку повеќе станува неподнослива густината на населбите во градските области.
Визија Мумбаи - на пат кон светска класа
„Бумтаун“ Мумбаи го отелотворува економскиот подем на Индија. Но, во последниве години мегаград ја изгуби својата економска моќ. Со годишен раст од 2,4 проценти помеѓу 1998 и 2002 година, Мумбаи не можеше да го следи вкупниот индиски економски раст од 5,6 проценти. Но, Мумбаи не смее да се поколеба: Не само државата Махараштра зависи од перформансите на метрополата. Затоа, сега треба да се инвестира во мегаград. Премиерот Мамохан Синг го спомна Мумбаи во истиот здив како Шангај за прв пат во 2004 година. Мумбаи треба да стане „точка за разговор“, тема на разговор.
Непосредно пред тоа, консултантот за управување Мекинзи се занимаваше со мегаград во извештајот и повика на преиспитување. Урбаната политика мора да се оддалечи од реагирање на тесните грла и поплаки кон големи чекори во урбанистичкото планирање и развој. Мумбаи достигна критична точка: Без пресврт, постои ризик од урбан колапс. Извештајот повикува на изградба на над милион домови за семејства со ниски примања; „инфраструктурен фонд“ треба да обезбеди инвестиции во водоснабдување, образование, транспорт, итн .; политиката треба да стане поефикасна, поефикасна и потранспарентна. Покрај „повеќе“ квалитетот на животот, треба да се зајакне и економскиот раст на градот. Овие и други барања беа сумирани од политичарите во „Визијата Мумбаи“: Во следните години 50 милијарди американски долари треба да се влеат во развојот на метрополитенскиот регион.
„Дхоби гетс“ се огромна алишта на отворено, стотици луѓе работат таму секој ден (& копирајте го Квентин Донзе)
Но, дел од успешната „Мумбаи визија“ ќе биде и прекинување на циклусот на маргинализација на голем дел од населението преку учество во урбаната економија. Околу 60 проценти од луѓето во Мумбаи работат во неформалниот сектор, според извештајот на Мекинзи. Сиромашните се вработуваат како собирачи на ѓубре, мијалници, домашни службеници итн. Во „Голема Мумбаи“, во Мумбаи со своите предградија, шест милиони од дванаесет милиони луѓе живеат во сиромашните квартови. Во илегалните населби без соодветни основни услуги, сиромашните остануваат социјално исклучени. Последен пат кога имаше масовно уништување на сиромашните квартови на почетокот на 2005 година, повеќе од 350 000 луѓе ги загубија своите домови. И, исто така, Дарави, најголемата област на сиромашните квартови, сега треба да им отстапи место на канцелариските и станбените кули. Сиромашниот кварт се продава веќе неколку недели.
Ранливост на градот
Во минатото, Мумбаи постојано беше место на терористички напади. Последен пат градот беше погоден од серија бомби во јули 2006 година. Дестинацијата беше целосно окупираните приградски возови кои носат милиони патници до центарот на градот секој ден: над 200 луѓе загинаа, а стотици беа повредени. Муслиманските бунтовници од Пакистан се сомневаат дека стојат зад нападите. Но, најголемата закана до денес се случи во март 1993 година. 13 бомби беа активирани по ред во градот, оставајќи над 250 мртви и повеќе од 800 повредени. Тоа беше одмазнички штрајк на муслиманските фундаменталисти откако радикалните хинду националисти уништија џамија во Ајодја во северна Индија. Имаше судири на национално ниво кои кулминираа со серијата бомби во Мумбаи.
Така верскиот мир во Мумбаи беше ставен на сериозен тест во име на цела Индија. Досега, градот се залагаше за функционална разновидност на Индија: урбаното општество ги обединува различните религии, етнички групи и јазици. Но, економскиот притисок, кој не е само врз најсиромашниот, може да стане почва за верска и етничка нетолеранција во иднина.
популација
Мумбаи е најнаселен град во Индија. Со околу 19 милиони жители, пристанишниот град е петти по големина асоцијација на урбанизам во светот. Тука живеат повеќе луѓе отколку во Холандија. Во 2010 година, Мумбаи ќе има повеќе од 20 милиони луѓе и со тоа ќе се постигне статус на мета-град, „хипер град“. И до 2015 година, Мумбаи ќе биде втор по големина мега-град во светот со 21,86 милиони жители - по Токио.
Индија денес има три мегалини. Во првите години по независноста на Индија во 1947 година, Калкута беше најнаселен град во Индија. Во 1970 година Калкута и Мумбаи имаа скоро ист број на луѓе: 6,91 и 6,17 милиони соодветно. Но, од 1985 година Мумбаи ја помина Калкута - незапирлива. Третиот мегаград во Индија е главниот град Делхи, кој со 15 милиони жители е веднаш пред Калкута - со 14 милиони.
Од 1950-тите години наваму, населението во Мумбаи растеше стабилно помеѓу 3,5 и до 4 проценти на годишно ниво. Дури во 90-тите години на минатиот век, растот се намали нешто и сега е 1,93 проценти. Бројот на луѓе во Токио во моментов се зголемува за 0,15 проценти, во Шангај за 1,7 проценти.
Степенот на урбанизација во Индија е околу 28 проценти. За споредба: Во Германија, урбанизацијата достигна 75 проценти. Просечниот степен на урбанизација во Азија е 39,8 проценти. Урбаното население во Индија во моментов расте скоро 2,4 проценти на годишно ниво. Руралното население исто така расте, иако побавно, за 1 процент на годишно ниво. Бројот на Индијанци во моментов се зголемува за 1,55 проценти на годишно ниво. Ова значи дека населението во Индија расте побрзо од кинеското, кое расте за 0,65 проценти. Индија се очекува да ја замени Кина како најнаселена земја во светот до 2030 година, со над 1,4 милијарди луѓе.
Мумбаи
Население во милиони
1950 година: 2,85 милиони
1960: 4,06
1970 година: 5,81
1980 година: 8,65 ч
1990 година: 12,30 часот
2000 година: 16.08
2005 година: 18,19 часот
2010 година: 20.03*
2015 година: 21,86
Раст на населението во проценти
1950 година: + 3,67%
1960 година: +3,57
1970 година: + 3,95
1980 година: + 3.55
1990 година: +2,73
1995 година: +2,62
2000 година: +2,47
2005 година: + 1,93
2010 година: +1,75
Област и густина на население
Голема Мумбаи, градот Мумбаи и предградијата на островот Салсет, зафаќа околу 437 км². Во 2001 година живееја скоро 12 милиони луѓе. Густината на населението беше над 27 000 луѓе на квадратен километар.
Индија
Население во милиони
1950 година: 357 милиони
1960: 442 година
1970: 554 година
1980: 688 година
1990: 849 година
2000 година: 1.021
2005 година: 1.103
2010 година: 1.1832015 година: 1.2602020 година: 1.332
Вкупен пораст на населението во проценти
2000 година: + 1,55%
2010 година: +1.262020 година: +0,93
Степен на урбанизација
2000 година: 27,7%
2010 година: 30.12020 година: 34,4
Урбано население во милиони и раст во проценти
2000 година: 282 милиони (+ 2,30%)
2010: 356 (+ 2,46)2020 година: 457 (+ 2,56)
Руралното население во милиони и раст во проценти
2000 година: 738 милиони (+ 1,25%)
2010: 826 (+0,72)2020: 874 (+0,02)
* Бројките со закосени букви се податоци за предвидување.
Оток:Изгледи за светска урбанизација: Ревизијата во 2003 година, изд. од: Одделение за економија и социјала на Обединетите нации/Одделение за население, 2006 година.Финансирање на урбан засолниште, глобален извештај за човечки населби 2005 година, ед. од: Програма за човечки населби на Обединетите нации, 2005 година.Предизвикот на сиромашните квартови, Глобален извештај за човечките населби 2003 година, изд. од: Програма за човечки населби на Обединетите нации, 2003 година.
Ивотот
Како портир можете да заработите малку пари (& копирајте го Јан Сејлер)
Нема официјални податоци за сиромаштијата во Мумбаи. Во 1997 и 1998 година, нешто помалку од 35 проценти од домаќинствата во државата Махараштра живееја под прагот на сиромаштија. Во 1998 и 1999 година, просечниот приход по глава на жител во Мумбаи беше околу 790 евра годишно, поголем од приходот по глава на жител во државата Махараштра од околу 400 евра. Соодносот на полот во Мумбаи во просек има 811 жени за 1000 мажи. Особено, мажи од околните региони доаѓаат во Мумбаи да бараат работа. Во руралните области на државата Махараштра, сепак, често има вишок жени. Во 2000 година, 82 проценти од жените и 89 проценти од мажите во Мумбаи знаеја да читаат и пишуваат. 63 проценти од момчињата и девојчињата на возраст од шест до 14 години посетувале училиште.
Ивеење
Со скоро 50 проценти, Мумбаи има најголема стапка на сиромашен кварт во Индија. Во Калкута околу 30 проценти од населението живее во сиромашните квартови, во Делхи е околу 20 проценти. Драматичниот недостиг од домување му го даде и името на Сумбај на Мумбаи, засновано на старото име Бомбај. Во 1947 година беше донесен закон за контрола на закупнините. Тоа истовремено ги зајакна правата на станарите против иселување. Сепак, извршениот закон значеше дека нема инвестиции во пазарот на домување за групи со ниски примања. Покрај тоа, сопствениците на имот тешко инвестирале во одржување на нивните имоти. Во 2003 година, скоро 60 проценти од луѓето во Мумбаи имаа доволно простор за живеење, односно, според дефиницијата на ООН, не повеќе од три лица требаше да делат соба.
Религија и јазик
Претежно хиндуи живеат во Мумбаи, тие сочинуваат скоро 80 проценти од населението. Потоа следат муслиманите со околу 16 проценти и будистите со нешто помалку од 6 проценти. Претежно се зборува марати, официјален јазик на државата. Други регионални јазици како гуџарати и урду се вообичаени. Хинди има прилично подредено значење. Но, англискиот јазик се зборува и првенствено се користи како јазик на деловно работење.
сообраќај
За разлика од Калкута и Делхи, Мумбаи нема метро. За населението во Мумбаи, автобусите и приградските возови се најважните превозни средства. Во 1998 и 1999 година, 4,8 милиони луѓе користеле автобуси за еднонасочно патување до работа и околу 5,4 милиони возови секој ден.
Оток:Финансирање на урбан засолниште, глобален извештај за населбите во 2005 година, објавен од: Програма за човечки населби на Обединетите нации, 2005 година.Предизвикот на сиромашните квартови, Глобален извештај за човечките населби 2003 година, објавено од: Програма за човечки населби на Обединетите нации, 2003 година.Изгледи за светска урбанизација: Ревизијата во 2003 година, изменета од: Одделение за економија и социјала на Обединетите нации/Одделение за население, 2006 година.