Не заборавајте на серпентина пружини!
Ознаки
Пружините на серпентина ја поддржуваат тежината на возилото и ги апсорбираат вибрациите што произлегуваат од движењето на возилото на нерамни површини. Амортизерите се дизајнирани да ги намалуваат неконтролираните движења на пружините на серпентина. Изворите на серпентина и амортизерите, како целина на суспензијата, обезбедуваат тркалата да се придржуваат до патот и да се движат безбедно.
Правилно управуваните пружини го продолжуваат животниот век на амортизерите, како и на другите компоненти на суспензијата, а исто така обезбедуваат безбедно и удобно движење.
Спирални извори во зима
Зимата е тешка сезона не само за возачите, туку и за автомобилите. Солта што ја користат услугите за одржување на патиштата е многу деструктивна и за површините на патот и за компонентите на автомобилите изработени од метал. Дури и ако тие се добро заштитени со антикорозивни облоги, шасијата и телото се предмет на деструктивно влијание на солената вода. Песокот продира помеѓу подвижните делови, предизвикувајќи побрзо оштетување. Друг фактор на „зима“ со негативен ефект врз долговечноста на возилото е состојбата на површината на патот. Кон крајот на зимата или раната пролет, на асфалтот се појавуваат бројни дупки, предизвикани од влегување вода на пукнатини на површината на патот, што претставува опасност за возачите. Кога тркалото ќе удри во таква јама, тоа создава големи напрегања на ударот, што може да доведе до оштетување на пружините на серпентина и компонентите на суспензијата. Амортизерите и комплетите за заштита се исто така ранливи на такво оштетување.
Затоа, важно е да се проверат компонентите на суспензијата за такво оштетување „Зимакомплицирано”При посета на сервис за автомобили. Добро време за проверка на суспензијата е кога ги заменувате зимските гуми со летни гуми, периодичен преглед или други поправки.
Во една ваква кампања најважна е улогата на механиката. Професионална механичка работилница секогаш треба да го информира клиентот за какви било дефекти дијагностицирани во прегледаното возило, а во отсуство на одлука за препорачаната замена, треба да го информира клиентот за последиците од ваквите дефекти.
Дали го знаевте тоа.
Постепен замор и корозија доведуваат до прогресивно абење на пружините на серпентина. Ослабувањето на серпентина пружини за време на работата, т.н. "релаксирачки ефект на челик", може да доведе до намалување на клиренсот. Истрошените пружини на серпентина можат да пукнат, загрозувајќи ја безбедноста на патниците во возилото.
По отстранувањето на тркалото, прво треба да се прегледаат пружините.
Што да барате за време на визуелната инспекција? Кои се типичните дефекти?
- кршење
Чекор 1: Проверете ја долната и горната серпентина на пролетта на серпентина
Руптите најчесто се јавуваат во горниот или долниот калем на лакот. Долните и горните калеми на пролетта на серпентина се фиксираат во специјални отвори, гумени заштитници или во потпор на пролетта, што може да го отежни визуелниот преглед. На пример, кај многу возила опремени со потпори на MacPherson, долната пролетна калем е целосно покриена со испакнатите рабови на потпорната пружина. Краевите на изворите се фино исечени во процесот на производство, така што едниот крај со неправилна, засечена површина може да означува испукана пружина.
За да се провери крајот на пролетта, сите нечистотии мора да се отстранат и да се исчистат дренажните дупки. Долната потпора на лакот често има рабови свртени нагоре, формирајќи „чаша“ каде што се собира мешавина од вода, песок, сол и други нечистотии. Дури и ако дизајнерот обезбеди соодветни отвори за одводнување, тие обично се блокирани од нечистотија. Во таков случај, долната серпентина на изворот останува во бањата со вода-песок-сол.
Чекор 2: Споредете ја висината на суспензијата
Искршени или деформирани пружини може да се детектираат со споредување на висината на суспензијата од двете страни на возилото. Се разбира, таквото мерење има смисла само ако возилото е позиционирано на рамна површина.
- корозија
Чекор 1: Проверете го заштитниот слој на пролетта на серпентина
Ако слојот на фабричка боја на изворот е оштетен, на површината брзо се појавува корозија. Го ослабува материјалот и доведува до губење на цврстината неопходна за пролетта и во екстремни случаи до кршење. Оштетувањето на антикорозивниот слој може да биде резултат на неправилна инсталација или како резултат на деструктивните ефекти на песок, мали камења, патна сол, кал. Кога суспензијата се движи, горните и долните калеми се тријат со компонентите за монтирање (држач за пружини или горна носач). Ако има песок на овие места, се јавува абразија на антикорозивниот слој и пролетта. Присуството на песок на овие места е неизбежно, но премногу песок измешан со вода и сол има многу деструктивно влијание врз компонентите на суспензијата.
- растојание од земјата
Чекор 1: Надминување на дозволената тежина на возилото
Подолгото возење со големо оптоварување влијае на карактеристиките и обликот на пружината на серпентина. Поради прекумерно оптеретување на оската или надминување на дозволената тежина, пружините на серпентина стануваат пократки, помеки, што доведува до деформација на калемите за време на употребата. Промените во еластичноста на изворите можат да доведат до намалување на клиренсот и, следствено, на пукање. Исто така, треба да се напомене дека поголем или понизок растојание од подлогата може да биде резултат на неправилна положба на пружината во однос на амортизерот [резултат на грешка при склопување], неуспехот да се користат препорачаните делови за монтирање при поправки или неправилно идентификување или избор на делови.
- деформацииАРИ
Чекор 1: Собрание некомпатибилно со технологијата за поправка
Поради грешки во склопувањето, пролетта на серпентина може да биде погрешно порамнета со горниот комплет за монтирање на амортизерот и во долната заграда за пружини. Ова може да доведе до триење на изметот од пролетта на серпентина, пулсирачки и крцкајќи метал. Неправилното поставување на пружината на серпентина (на пр. Обратно поставување) исто така може да доведе до пукање, неконтролирано движење во потпората на пружината и директно да придонесе за оштетување на амортизерот.
Тешките услови на патот во зима откриваат какви било дефекти во возилото. Раното откривање на штетата може да помогне да се намалат трошоците за поправка и да се овозможи безбедно возење. Затоа, KYB препорачува редовна проверка на суспензијата и рано отстранување на сите откриени дефекти.
KYB става силен акцент на организирање годишни информативни кампањи од овој тип, што помага да се подигне свеста на возачите за важноста на пружините на серпентина, заедно со амортизерите и сервисните комплети и директно придонесува за подобрување техничка состојба на возилата што се користат.