Нов градски автомобил Мареј Т25 - Промотор
Конечно, Гордон Мареј, кој го создаде и познатиот
суперавтомобил Мекларен Ф1, извади
сериска верзија на микро автомобилот Мареј Т25. Тоа е за
за градски автомобил со три седишта, помал од познатиот
паметни ForTwo.
Должината на Murray T25 е само 2,4 метри
(во споредба со 2,7 метри кај ForTwo), а ширината има вредност
неверојатно, само 1,3 метри, 26 см помалку од паметни! И
во висина, Murray T25 е пократок, 1,4 метри во споредба со 1,5
паметни броила.
Автомобилот е исто така многу лесен, тежок 575 кг
(паметниот ForTwo има минимална маса од 820 кг), и дизајнот на шасијата
е преземен од Формула 1, Мареј Т25 има корист од структурата
тубуларен композитен материјал, кој и дава на машината а
висок степен на отпорност на удар.
Моторот што го придвижува британскиот микро автомобил е а
три цилиндри од 660 кубика, со 52 КС и максимален вртежен момент од 60
нм - малку послаб од моторот од 999 кубика на паметниот
За две 45 mhd (61 КС и 89 Nm). Перформансите, сепак, се доволни
добро за градски микро автомобил: 0-100 км/ч за 16,2 секунди
(иако поважен би бил стартот 0-60 км/ч) и максималната брзина од
145 км на час.
Не во однос на потрошувачката, Мареј Т25 не разочара:
3,1 литри на 100 км и емисија на СО2 од 86 г/км, во
условите во кои зборуваме за бензински мотор, споен со А.
петстепен менувач без спојка.
Пристапот до патничкиот простор е преку еден
„Врати“ - всушност, предниот дел од телото е
попусти, дозволувајќи им на тројцата патници да се одржи на
седиштата поставени едно во предниот центар, две во задната страна
(ист изглед како супер-автомобилот Мекларен Ф1).
Ако патуваат 3 лица, нема место за
багаж. Но, со преклопување на задните седишта, тие се добиваат
до 720 литри простор, што е повеќе од
доволно за урбанистички потреби на една личност. Понатаму,
контролната табла на Murray T25 е едноставна и ергономска, но има
и силен допир на спортски карактер, кој јасно потсетува на Мекларен
F1.
Безбедносниот пакет на автомобилот е висок,
не недостасува воздушно перниче на возачот, ABS или дури и систем
Контрола на стабилност на ESP. Исто така,
однесувањето на патот ветува дека ќе биде многу добро, благодарам
независни суспензии на двете оски, но и радиус на вртење
одлична, само 6 метри.
Предвидено е Мареј Т25 да влезе во сериско производство
во Англија, за две години, а процесот на производство ќе биде
оригинален, наречен iStream, што ќе вклучува голем попуст
трошоци, но и простор и енергија потребни за
машинска зграда.
Единствената непозната останува во овој момент,
цената на Murray T25, не е јасно дали микро автомобилот
Британците ќе бидат поевтини од паметните или ќе им одговара на тие
со пари.