Новата BMW Серија 3 (G20) губи тежина и се зголемува во однос на моќноста
Бидејќи треба да се соочи со нов конкурент, во форма на моделот Giulia, изграден од Alfa Romeo, германскиот производител БМВ е принуден да направи сериозни чекори напред со новата генерација на Серија 3 (G20), и поради овој новодојденец и поради новите верзии на вообичаените ривали.
Првиот чекор веќе е направен, се чини, со инженерите на BMW кои успеаја да ја намалат тежината на новите модели за околу 40 килограми. Како го направија тоа? Едноставно, со употреба на алуминиум во поголеми размери, но исто така и армирана пластика од јаглеродни влакна (CFRP).
Ова значи, според гласините, дека германскиот производител ќе направи транзиција кон новата платформа CLAR, веќе користена кај двата постари браќа и сестри на моделот, Серија 5 и Серија Топ 7.
Освен што изгубила тежина, новите модели од серијата 3 се малку помускулести или барем ова се гласините на пазарот. Во просек, бензинските мотори имаат најмалку 7 коњски сили и зголемување на вртежниот момент од околу 20 њути на метар, додека емисијата на јаглерод диоксид опадна за пет проценти.
Што се однесува до дизел моторите, моделот 316d се зголемува од 113 на 134 коњски сили, додека верзијата 318d доаѓа со дополнителни 13 коњски сили, достигнувајќи 160. Она што го открив е дека многу популарниот 320d ќе има не помалку од 201 коњски сили, што значи 14 коњски сили повеќе од сегашниот модел.
Згора на тоа, се чини дека инженерите на БМВ исто така размислуваат за надградба на варијантата 325д, со зголемување на моќноста на 234 коњски сили, од 220. Во просек, сите дизел модели испуштаат 5 проценти помалку јаглерод диоксид.
Покрај тоа, од истата серија 3, хибридниот приклучок 330e ќе се зголеми од сегашните 248 коњски сили на 261 и ќе има помал брат, 325e, кој ќе има само 226 100% електрични коњски сили.
Во горниот опсег на серијата, BMW планира да ја прошири низата автомобили, со воведување на M340i и M340d, верзии што ќе ги поврзуваат не-М варијантите и главата на серијата М3. И бидејќи ја отворив оваа тема, оваа варијанта на BMW ќе има и мал електричен мотор, со кој ќе достигне 453 коњски сили, 28 повеќе од сегашната верзија.
Стандардниот модел на Серија 3 се очекува официјално да се појави на пазарот во одреден момент следната година, додека новата верзија на купе, кабриолет и Gran Coupe од серијата 4 е закажана за официјално претставување до крајот на деценијата.
За жал, немаме многу добри вести за fansубителите на 3 серии GT. Иднината на овие модели е прилично неизвесна, иако гласините зборуваат за промоција во Серија 4, па дури и за исчезнување на моторот со внатрешно согорување.