Новата концептна гума на Goodyear произведува електрична енергија додека се тркала
Гуми како снабдувач на електрична енергија за електрични автомобили: Со оваа идеја, производителот на гуми Гудјер сака да направи револуција во индустријата. На Саемот за автомобили во vaенева, Гудјер претстави прототип со пиезоелектрични и термоелектрични генератори под шарата што генерираат електрична енергија додека возат.
Новата концептна гума од Гудјер може да генерира електрична енергија од зрачената топлина на сонцето и механичкиот стрес за време на возењето и да ја пренесе на батериите во електричниот автомобил.
Топлината на сонцето е доволна за чудотворната гума да произведе електрична енергија. Производството на електрична енергија навистина започнува кога гумата се врти и постојано се деформира и се враќа во првобитната форма. Инженерите во Гудјер иновативниот центар Луксембург кои го развија концептот користат две технологии: термоелектрични генератори, кои ја претвораат топлината во електрична енергија и пиезо генератори, кои го претвораат притисокот што го извршува патот на гумите во електрична енергија.
Гумите можат да го зголемат опсегот на електрични автомобили
Ако гумите се поставени на електричен автомобил, електричната енергија тече директно во батериите на возилото. На овој начин, проблемот со снабдување со електрични возила, кои ретко имаат опсег поголем од 200 километри, може да се смири. Сепак, Гудјер не открива колку електрична енергија создаваат гумите. Гумата може да се види до 15 март на салонот во Geneенева.
Гуди „Гудјер“ BH03 на салонот во vaенева: Гумата за производство на електрична енергија не треба првично да оди во производство.
Малите генератори се сместени во внатрешен ремен кој има друга функција. Ако гумата изгуби воздух, тој делува како носач на кој возилото може да се тркала уште неколку километри без гумата трајно да се уништи.
Etет-црни обрасци на шарата
Со цел да се зафати што е можно повеќе еколошка топлина, т.е да се зголеми производството на термоелектрична енергија, делови од шарите се чуваат во најдлабока црна боја. Ова апсорбира инфрацрвени зраци од сонцето, на пример, особено добро. Вториот снабдувач на топлина е самата гума. За време на патувањето, таа е темелно зачукувана. Молекулите се тријат едни со други, така што материјалот се загрева.
Структура на концептната гума BH03 од Гудјер: Под шарата има пиезоелектрични и термоелектрични генератори кои произведуваат електрична енергија и можат да ја доставуваат до системот за возење на електричен автомобил.
Гумата е чист развој на концептот што придонесува за внатрешен процес на размислување за иновативни решенија во Гудјер, според компанијата. Гудјер засега не планира да ја донесе гумата на пазарот, барем не во блиска иднина. Според Гудјер, концептните гуми се дел од иновативниот процес. Со нив, од една страна, целта е да се иницираат дискусии за нови решенија. Од друга страна, инженерите треба да размислуваат надвор од победената патека со цел да испорачаат паметни решенија за во иднина.
Концептните гуми треба да ги инспирираат тинк-тенковите
Пиезоелектричниот ефект е главно познат од запалките. Кристалот внатре прави скок на искра кога ќе го притиснете копчето за ослободување. Спротивно на тоа, таков кристал делува како погон што може, на пример, да го прилагоди вентилот кога ќе се примени електричен напон.
Концептската гума Goodyear претставена на саемот во vaенева може да произведува електрична енергија од топлината на сонцето дури и кога е во мирување. Затоа е обоен особено црно.
Термоелектричните генератори, од друга страна, сè уште не се премногу распространети бидејќи материјалите од кои се направени се релативно скапи. Истражувачите од целиот свет работат на постигнување на ефектот со поевтини материјали.