Нови проблеми со Ф-35 Што не е во ред со американскиот борбен авион
Уредник на Александар Хроленко
Во понеделникот, авијатичарот објави дека се случија серија тестови на борбениот авион Ф-35А Молња II (модификација на конвентивно полетување и слетување, со стандардно полетување и слетување) во околината на базата Едвардс (Калифорнија). B61-12 термонуклеарна бомба со боева глава со променлива моќност.
Сертификацијата на авионите што носат нуклеарно оружје со двојна намена е закажана за јануари 2023 година. Така, заедно со ажурирањето на софтверот (од сегашната верзија на блок 3А до блок 4), борбените авиони Ф-35А ќе можат да превезуваат и да користат термонуклеарни бомби . Покрај тоа, по интеграцијата на Б61-12 во системот за вооружување на американското воено воздухопловство, легендарната слава на борбените авиони Ф-15Е и Ф-16 ќе се префрли на Ф-35А. Модернизираната пумпа за воздух B61-12 се одликува со варијабилен систем на водство и боева глава (до 50 килотони).
Трошоците за создавање на мултифункционален борбен авион F-35 Lightning II изнесуваат околу 1,3 трилиони долари. Почнувајќи од 2011 година, разни изменети верзии на F-35 започнаа да се произведуваат масовно. САД првично се надеваа на овој автомобил, но практичната операција ги разочара специјалистите.
Претходно, публикацијата на Пентагон одбранбени вести сподели неколку критички мислења за Ф-35 Молња II. Фактите сведочат: F-35 е потсоничен ловец способен да забрза во сила до една минута, а со брзина поголема од 1 Mach во минута постои закана за уништување на телото за прегревање. После 1.6 Мах, опашката може едноставно да се скрши од авионот. Постојаната (крстарење) брзина на авионите од 5-та генерација не може да биде помала од 1,4 Мах, затоа, не се случил никаков технолошки чекор напред. Всушност, Ф-35 остана авион од 4-та генерација, а термонуклеарните бомби можат да бидат преголем товар за тоа.
Компензаторни мерки
За една година, бројот на големи негативни страни на борбениот авион кој е „близу до петтата генерација“ Ф-35 е намален на пет, што е сепак многу за автомобил кој чини по 100 милиони долари. Пентагон навремено ги поправи „перформансите“, а сега Ф-35 се смета за субсоничен авион способен да забрзува на кратки растојанија. Бидејќи големата брзина може да ги уништи авионите, специјалниот под Стелт Ф-35 и бројните антени во опашкиот дел на авионот, упатството дава точен број секунди со кои моделите Ф-35Б и Ф-35С можат да летаат со брзина од приближно 1, 2 Мах. В-верзијата Ф-35А на традиционалниот ловец за полетување и слетување ги има истите „блокади“, од софтверот поврзана со можноста за летање при мала брзина и видливост на радарите (дури и при подзвучна брзина, доколку има муниција на суспензијата). надворешни).
Се чини дека името "молња" е компромитирано, но за време на употребата се појавуваат нови неочекувани својства. Списанието „Военото воздухопловство“ на 24 јуни објави дека на американските борбени авиони Ф-35А им е забрането да им приоѓаат на облаците од бура на растојание помало од 40 милји (околу 40 километри). Се покажа дека дизајнерските карактеристики на системот за генерирање на инертен гас (OBIGGS) може да доведат до експлозија на резервоари за гориво во авиони - поради електрични празнења од атмосферата. Curубопитно е што системот OBIGGS претходно беше задоволителен и беше модернизиран во 2014 година (опасноста од експлозија не е елиминирана).
Голем број на катастрофи во најновиот авион F-35 Lightning II сугерираат дека се можни други непријатни (опасни) откритија, дури и во мировна операција на F-35. Веќе не зборуваме за ранливоста на американскиот „гром“ во хипотетичка битка со руските борбени авиони Су-57 од петтата генерација или со примена на средствата за електронско војување.
Лет во непознатото
Соединетите држави имаат тенденција да продаваат Ф-35 на своите коалициски партнери во Европа. А модернизираната (едрилица) термонуклеарна бомба Б61-12 првично беше наменета за Европа. Масовното производство е планирано за 2020 година. Во исто време, Американците планираат да постават бомби Б61-12 во нејзините бази во Европа. Во исто време, не е исклучено при полетување (забрзување) на борбениот авион, со нуклеарна бомба на бродот, опашката да му падне или да ја погоди гром. Други сценарија се можни, но во сите случаи сојузниците може да жалат. Американското оружје станува сè поопасно за Европа. Германскиот отпор расте. Франција отворено изјавува: „Престанете да ни наметнувате авиони Ф-35“.
Ова е логичен резултат на преценување на американските технолошки можности во областа на производство на воени авиони. Искуството за создавање на борбени авиони од петтата генерација „Раптор Ф-22“ претходно беше препознаено како неуспешно (несигурна радиоапсорпциска покриеност може да се открие со радари на метрички бран, а опсегот е само 750 км, цена е прескапа за сериски автомобил - 350 милиони долари). Во меѓувреме, без комплетирање на авионите од петтата генерација Ф-22 и Ф-35, кои (де јуре) се во добра состојба да бидат ставени на продажба, Американците гледаат кон светлата иднина на воената авијација.
Според плановите на Вашингтон, првите борбени авиони од шестата генерација треба да полетаат до 2030 година. Судејќи според описот, непријателот веќе е подготвен за нив: „Со оглед на огромните растојанија на пацифичкиот театар за кои ќе треба да се борат“. од нив се очекува да имаат можност да летаат на долги растојанија без полнење гориво, супериорност на воздухот и голема сигурност на сметка на комплексот за електронско војување. Сепак, по сите скапи неуспеси на петтата генерација Ф-35 Молња Втори, Конгресот на САД ја изрази својата намера да го ограничи финансирањето на борбената програма од шестата генерација на 85% во фискалната 2021 година.
Бидете во тек со сите новости од Молдавија и од светот! Претплатете се на нашиот телеграмски канал >>>Гледајте видео и слушајте го Радио Спутник Молдавија