Новиот закон им дозволува на животните кои се извезуваат од Романија да се задушат на температури над 35 Целзиусови степени

Парламентот усвои нов закон со кој се дозволува транспорт и извоз на животни при екстремни температури, што директно го крши законот на ЕУ, вели Анималс Интернешнл.

Прописите за транспорт на ЕУ не дозволуваат превоз на животни кога температурата е 30 степени Целзиусови, со маргина од +/- 5 степени.

Во вторникот, во Парламентот, беше изгласано да се дозволи патување дури и кога температурата надминува 35 Целзиусови степени на точката на полнење на животните, доколку постои можност да им се понуди 15% повеќе простор.

„Термичкиот стрес е гаранција за зголемена стапка на смртност. Може да имате само една овца или еден бик на брод. Тие ќе умрат кога влажноста и температурата надминуваат одредени граници. Извозните пловни објекти немаат климатизација. Внатре е најмалку 5 степени потопло отколку надвор, без разлика колку е фалсификуван и бучен системот за вентилација “, рече Габриел Пјун, директор на ЕУ во„ Анималс Интернешнл “.

Дебатите за нов закон во Романија всушност започнаа само по трагедијата во Мидија, во која беа убиени над 14.000 овци. Првично, законот беше наменет да ја запре испораката на море во најризичниот период, во текот на летото, и да се побара ветеринар за превоз во остатокот од годината.

ПОСЛЕДНИ ВЕСТИ

Еден Американец беше уапсен 50 години по бегството. Што направи и како успеа да сокрие

Коронавирус во Романија ВО ИВО Ажурирање 14 ноември. Најновата проценка на КОВИД-19: Регистрирани 9.460 нови случаи/1.172 пациенти на АТИ

Еве го најскапиот производ продаден од Црн петок и кој е најскап за купување

ХОРОСКОП 14 ноември. Марс излегува од деградирање. Што треба да чувате од ова искуство?

Невладините организации обезбедија детални верзии на специјални анекси на законот со посебно внимание на деталите како што се вчитување, истовар, дневник за патувања, но не е познато зошто тие беа исклучени, иако јавните дебати покажаа дека присутните гости беа преовладува во извозната индустрија или во нејзина корист, благосостојбата на животните не е проблем земен предвид од Националниот санитарен ветеринарен орган.

„Вчитувањето се одвива на европска територија и овој напис претпоставува дека животните кои пристигнуваат од камиони во пристаништата, за директен извоз, веќе имаат одобрено патувања на температура над 30 степени Целзиусови, односно нелегално. Во случај на овој закон, дури и 35 степени. Според наше мислење, овој закон претставува директно кршење на Европската регулатива “, додаде Пјун.

Неодамна, Романија е во центарот на одлуките поврзани со извозот на живи животни. Во јули 2019 година, владата одлучи да го продолжи патувањето на повеќе од 70.000 овци кон Персискиот Залив, и покрај директното предупредување од комесарот за здравје и безбедност на ЕУ, Витенис Андриукаитес, да го запре транспортот, бидејќи е невозможно да се усогласи со законодавството на ЕУ по должината на рутата, поради екстремните температури.

„Во ноември 2019 година бевме принудени да бидеме сведоци на сурова трагедија: брод за извоз на животни во Саудиска Арабија потона непосредно по напуштањето на пристаништето Мидија, убивајќи повеќе од 14.000 овци. Друга заборавена катастрофа е од 2015 година, кога над 14.600 овци умреа од жед на патот од Романија до Јордан, на 7-дневно патување. Во сите овие случаи, ние ја поздравивме брзата реакција на Европската комисија. Во октомври 2019 година, делегација на ревизори ја посети Романија и извести за слабата имплементација на европските закони и имплицитните ризици, особено сериозни, во однос на благосостојбата на животните (2019-6898). За жал, уште еднаш е јасно со овој закон дека романскиот парламент не ги слуша препораките на Европската комисија “, покажува истиот извор.

„Анималс Интернешнл“ ја повика владата да издаде итен налог за точен закон за да се избегне уште еден директен прекршок од Европската комисија.

ГЕО мора да предвиди замена на превозот на живи животни во текот на летото со замрзнато месо и да бара присуство на ветеринар по превоз за остатокот од годината, без оглед на должината на патувањето. Исто така, потребно е ГЕО да вклучи список за проверка пред и по патувањето, за да се осигура дека ниту едно животно што не е во добра состојба ќе биде принудено да се качи на бродот и да се задржи транспарентноста на стапката на смртност. и морбидитет на дестинацијата.