Облечете гуми или тркала Треба да се пресметате со овие трошоци
Менување гуми - процес на мирување, кој сепак е за ваша безбедност и треба да се спроведе навремено. Термините поставување гуми и поставување тркала честопати се мешаат од возачите. Сепак, обајцата опишуваат многу различни видови работа. Додека промената на тркалото е побрза и чини помалку, промената на гумата повлекува поголеми трошоци. Во оваа статија ќе дознаете колку треба да биде скапа промена на гума или промена на тркало, како и други корисни совети за оваа тема. Монтажа на тркала: чекори на работа и напор
Кога ќе заврши зимата, летните гуми треба да се монтираат на пролет - слично на есента, кога зимските гуми чекаат да се користат. Многу сопственици на автомобили го користат терминот колоквијално Промена на гуми, дури и ако тие Промена на тркалото значи. Огромното мнозинство има две групи тркала - четири летни и четири зимски тркала - и исто така го менуваат целото тркало, т.е. гумата вклучувајќи го и раб. Автомеханичарот зборува за Репозиционирање. На Монтажа на тркала е сезонски, бара помалку напор и затоа е значително поевтин. Притоа, сите четири тркала се одвртуваат и се заменуваат со зачуваните колеги: Значи, во основа се плаќа само еден работен чекор. Меѓутоа, кај поновите автомобили, честопати е неопходен дополнителен тест за TPMS. По избор, тркалата исто така можат да бидат избалансирани при промената. На Балансирање тркалата треба да се прават редовно.
Промена и балансирање на тркалото
Најдобро е редовно да ги користите велосипедите рамнотежа дозволи. На Промена на тркалото секако е добар избор. Како по правило, работилниците наплатуваат само неколку евра повеќе за тркало доколку имате извршено балансирање. За време на балансирање, нерамнотежата (неправилно позиционирање на оската на ротација) се компензира. Beе биде Нерамнотежа поправени, ова доведува до вибрации на возилото и засилени Печат на гуми, шасија или суспензија на тркалата. Возачите често забележуваат дисбаланс само при поголема брзина. Воланот почнува да „трепери“, што покрај зголеменото абење на возилото може да доведе и до неправилни движења на управувачот - а со тоа претставува и ризик за безбедноста. Значи, без балансирање, тоа може да биде скапо и опасно.
Промена на гуми и TPMS (систем за следење на притисокот во гумите)
Новите автомобили обично доаѓаат со еден TPMS опремени А. Систем за следење на притисокот во гумите го предупредува возачот за неправилен притисок во гумите. TPMS е задолжителен за поновите автомобили и претставува огромно подобрување на безбедноста кога ќе земете предвид дека околу 75% од сите пункции претходно беа предизвикани од недоволен притисок на воздухот. Имајте директен TPMS Сензори со вградена батерија. Ако вашите гуми се истрошени и се должи нов сет на гуми, сензорите мора да ги прилагоди од професионалец. Батериите на сензорите исто така се испуштаат по некое време и мора да се заменат. Сепак, овој процес обично го опфаќа траењето на гумата (приближно шест години), така што промената на батеријата и прилагодувањето на новата гума може да се извршат во еден чекор. За Прилагодување на TPMS Ако менувате гуми (на секои шест години), мора да очекувате дополнителни трошоци, бидејќи овој процес одзема многу време и бара специјална опрема. Во зависност од возилото, цените се околу 50 до 100 евра по сет (без сензори, само поставување). Можете да дознаете сè за TPMS тука: Систем за контрола на притисокот во гумите (TPMS) на прв поглед.
Повторното поставување на тркалата бара помалку напор од поставувањето на гумите
Промена на тркалото: Ние сме високи трошоци?
Бидејќи ниеден материјал не треба да се обновува, Промена на тркалото само трошоците за работна сила на механичарот. Часовната плата секако може да варира од работилница до работилница, а со тоа и цената за Монтажа на тркала се разликуваат по висина. Разликите во цените можат да бидат огромни: Некои работилници наплаќаат двојно повисоко од другите за иста услуга. Во просек за монтирање на сите четири тркала помеѓу 19,00 и 40,00 евра доспеваат. Промената на тркалото вообичаено не треба да чини повеќе од 40 евра - т.е. ако гумите не треба да се заменуваат. Ако тркалата сè уште треба да бидат избалансирани - што се препорачува кога се менуваат тркала сезонски - тука е и цената за балансирање.
Кои услуги се вклучени во промената на тркалото?
Чистиот Промена на тркалото (Репозиционирање) се состои пред се од стручно отстранување на постојните тркала. Зачуваните летни или зимски гуми потоа се правилно поставени на возилото. Сега тркалата се прицврстени со професионални алатки. Во многу работилници, проверка на притисокот на воздухот, визуелно проверување на шарите на гумите и системот за сопирање е дел од услугата. Другите пак ги обезбедуваат овие услуги само на барање.
Разлика во цената: склоп на тркала и промена на гума
Разликата во цената помеѓу ставање на тркалата и Променете ги гумите брзо се објаснува. Кога се менува - така Монтажа на тркала - специјалистот ги олабавува само завртките и ги отстранува тркалата од претходната сезона. Потоа го монтира новото тркало на суспензијата на тркалото и ги затегнува навртките на тркалата во согласност со упатствата на производителот. Откако ќе се провери притисокот на воздухот, тркалата се подготвени за употреба и патувањето може да започне. Ако гумите се истрошени и треба да се заменат, има дополнителни чекори за работа кои подоцна се рефлектираат во цената. Нурнете на сметката на Промена на гуми тогаш такви придобивки како повлекување на старите гуми исто така Балансирање и Заврши нови.
Дали може сам да ги сменам тркалата и гумите?
На Репозиционирање на тркалата во основа можете сами да го направите тоа. Всушност, многу е корисно да се има оваа можност за итни случаи (дупната гума) да одговара на резервното тркало. Редовното, сезонско Промена на тркалото сè уште треба да го спроведе работилница. Специјалистот ги монтира тркалата на возилото со обучено око на таков начин што се гарантира дури и абење на профилот. Ги проверува профилот и сопирачките и ве предупредува дали има сериозно абење. Тој има посебен уред за тоа Ореви од тркала затегнете со правилна сила и во согласност со упатствата на производителот. Покрај тоа, работилница може да ги чува вашите велосипеди со малку дополнителен напор рамнотежа. Сите овие фактори служат за вашата безбедност и долговечноста на вашето возило. За жал, луѓето премногу често ги потценуваат.
Вистинскиот Промена на гуми - т.е. отстранување и поставување гуми на работ - многу малку возачи ќе можат да го направат тоа сами. Ова бара скапа машина за поставување гуми што обично е достапна само во работилниците.
Што има повеќе смисла: менување тркало или гума?
Повеќето возачи имаат двоен пакет тркала: едно за лето и едно за зима. Ова ги зголемува почетните трошоци - на крајот на краиштата, покрај четири сезонски гуми, треба да се купат и четири соодветни бандажи. Првичната финансиска инвестиција се исплати: Инвестицијата во дополнителен пакет бандажи е обично еднократна инвестиција и трае за целиот период во кој се користи автомобилот и обично пошироко: Ако го купите истиот модел во иднина, може да се користат и старите Бандажи обично се користат повторно. Ако го продадете вашиот автомобил со дополнителни целосни тркала, добивате подобра цена. Покрај тоа, трошоците за купување бандажи се амортизираат со текот на времето: на крајот на краиштата, промената на целосните тркала сезонски е значително поевтина од промената на гумите, што е многу посложено.
Но, тоа не е само поради пониската цена по сезона Промена на тркалото на Промена на гуми по можност. Честото монтирање и отстранување на гумата дополнително ги оптоварува гумите и бандажите, а со тоа потенцијално го скратува нивниот век на траење. Пневматиците треба да ги менувате само поради нивната старост, истрошениот профил или непоправлива штета.
Во работилницата за автомобили или во сервисот за гуми, вашите гуми или тркала ќе се променат правилно и во согласност со упатствата на производителот
Кога треба да ги сменам велосипедите?
Тркалото се менува двапати годишно (ако немате гуми во целата сезона). Правило на палецот од О до О (од Велигден до октомври) е упатство за летно возење. Значи, на Велигден можете да ги соблечете зимските гуми и да се префрлите на летни гуми. Затоа, во октомври треба да се префрлите на вашите зимски гуми. Особено оној Промена на зимски гуми не треба да биде доцна. На StVO (§ 2 став 3а) предвидува дека кога се појавува „црн мраз, лизгав снег, каша, лизгав мраз или мраз“, зимските гуми (препознатливи по Икона за снегулка) мора да биде прикачен на возилото. Затоа, не дозволувајте зимското време да ве изненади. Сè за задолжителните зимски гуми.
Промена на гуми: Различни напори
Кога се поставуваат гумите, се одвртуваат целосните тркала и се отстрануваат старите гуми. Тогаш специјалистот ги прицврстува новите гуми на бандажите со помош на современи машини и ги балансира. Откако ќе се отстранат сите нерамнотежи, целосните тркала се монтираат на суспензијата на тркалото. Во последниот чекор, работилницата го проверува притисокот на воздухот и го прилагодува според упатствата на производителот. Повремено, оските исто така треба да се измерат и постават патеката. За сите овие работни чекори, секако има и дополнителни трошоци, за кои работилницата за доверба секогаш разговара со својот клиент однапред.
Кога треба да се сменат гумите?
За ова постои одредба од законодавецот: Профилот на секоја гума мора барем 1,6 мм биде. Казна се плаќа за повеќе истрошени гуми. Сепак, многу експерти (на пример, ADAC) препорачуваат значително да се променат порано за да бидат навистина на безбедна страна. Летните гуми затоа треба да бидат од една Минимална длабочина на шарата на 3 мм, Зимски гуми дури и исклучено 4 мм да бидат заменети. Како да се измери длабочината на шарата на гумата.
Променете ги гумите: колкави се трошоците?
Менувањето на гумите може да чини поинаку и зависи од различни фактори. Како прво, материјалот влегува во игра: Бандажи од легури се значително почувствителни од челичните бандажи и, во зависност од работилницата, можат да имаат поголеми трошоци за Промена на гуми повлекува. Некои работилници наплаќаат и дополнителни трошоци за особено големи или широки гуми. Важен фактор што скоро секогаш има влијание е системот TPMS: Трошоците за поставување гуми на тркала со систем за контрола на притисок во гумите се поголеми отколку кај постарите тркала без TPMS. Во случај на автомобил опремен со TPMS, специјалистот мора да ја научи контролната единица на автомобилот дека се поставени други тркала, а исто така да ја провери работата на сензорите што работат на батерии во тркалата. Доколку се користат гумени вентили (т.н. вентили за прицврстување), тие треба да се заменат при промена на гуми.
Наш совет за промена на тркала и гуми:
Направете споредба на цените на понудите на гуми на дилерите во вашата област навремено и пронајдете соодветни гуми, вклучително и ефтина услуга за склопување. Заштедувате до 40%:
Можеби ќе ве интересира: