ОФИЦИЈАЛНО Volkswagen XL1, концептот што троши 0
Коментари (38)
да бидеме сериозни. што по ѓаволите .
Georgeорџ, не е навистина бесмислено. Никој не вложува милијарди во бесмислени технологии. Дури ни Фолксваген.
Искрено, да беше поевтино ќе купев.
интересно како обичните луѓе дури и паѓаат во маркетинг стапицата:)
Штета што во цивилизираните земји лекциите по физика се сведени на „јаболкото е во дрвото и паѓа надолу поради гравитацијата“. Ако некој ги научи дека за да имаат механичка работа ви треба енергија, тоа би било фантастично. но бидејќи тоа не се случи, наскоро ќе имаме „АВТОМОБИЛОТ што не троши ништо“ и милиони „обожаватели“ кои ќе веруваат во Господ на сликите на брошурата за презентацијата. тажно:)
Никој не даде свое мислење.
Мене ме погоди едноставноста на таблата. што изгледа дека сум го видел на друго место.
Значи, драги читатели. за усогласеност
Обично не би се потрудил да одговорам на целата ваша „ароганција“ објавена на секоја нејасна вест. Веројатно, да беше БМВ, ќе подигнеше ефикасна динамика.
Нема автомобил што не троши ништо, бидејќи е невозможно да се создаде мобилен перјутум, како што е топлинскиот мотор со циклус Карно.
Така, само Луда личност може да каже дека може да создаде такво нешто. Значи, вашата изјава нема смисла.
Но, со оглед на некои принципи на елементарната физика, можеме да кажеме од поголем обем дека силата на триење на воздухот и ефикасноста на моторот се единствените елементи кои трошат енергија покрај енергијата што ви е потребна за да го доведете автомобилот до брзината со која сакате да возите.
Значи, во пракса треба да направите само 3 навидум едноставни, но многу комплицирани работи:
1) аеродинамичен коефициент близу 0
2) мотори со најдобра можна ефикасност (електрична, или дизелска комбинација со најмал капацитет на цилиндар да трошат малку при забрзување)
3) систем за враќање на загубената енергија при забавување и сопирање со што е можно поблиска ефикасност до 1
4) маса на системот што е можно помала за да се намали потрошената енергија при поаѓање
А, оние со народниот автомобил вложија малку пари во обидот да се приближат што е можно поблиску до идеалот. И јас не сум единствениот, убеден сум дека за најмногу 10 години ќе видиме автомобил што троши помалку од 1L на 100 км на улица, бидејќи теоретски секој знае што да прави. Останува да се вложат пари во истражување за да се разјасни прашањето „како?“
Од сите настани денес, можам само да кажам дека мило ми е што цената на горивото се зголеми, и би сакал тоа да продолжи да расте, бидејќи, колку побрзо ќе се сфати дека нафтата веќе не е релевантна, толку побрзо ќе помине. брзо на алтернативни извори, водород и други.
Размислете малку пред да го негирате она што го реков, и ќе видите дека логиката е добра.
тоа би бил добар автомобил, но кој би го купил.
за човек со семејство му треба поголем автомобил
еден млад човек сака моќен автомобил
и старец дак има пари во секој случај не земај такво нешто или земи мерцедес или ефтин автомобил
така што овој автомобил е генијален, но бескорисен
Како што сината им рече на младите, многумина сакаат, малкумина можат да си дозволат. Понатаму, верувам дека распределбата на возачите во 3 категории не е точна. Предлагам тест, кога одите наутро на работа или студирате, погледнете во автомобилите за да видите колку имаат само едно лице внатре, а колку повеќе од 1 патник. ќе бидете шокирани.
Јас лично, од мојата 18 година, возев 90% од времето, возејќи сам или со мојата девојка. И обично кога сме 4 во колата до морето или планината е.т.ц собираме сè за да излеземе поевтино. така што 2 автомобили со 2 места со 1% потрошувачка надвор сепак се подобри од оние со 4 места и потрошувачка 6-7%.
Мислам дека интересен концепт во иднина би било сите да имаат вакви автомобили, и за прилики како годишни одмори да се изнајмуваат, секако не по денешни цени.
Повеќе сакам да имам ваков автомобил отколку којзнае какво полно електрично срање.
Без оглед на тоа дали ни се допаѓа или не или дали ги прифаќаме ресурсите или не, дури и ако има повеќе отколку што ни е кажано дека се, сепак тоа ќе заврши. И тогаш ќе нè охрабри малку.
Volvo V60 троши (сега не во иднина_ 1,9% http://www.automarket.ro/stiri/volvo-va-prezenta-un-v60-hibrid-care-consuma-19-litri-la-suta-35924. html # коментар_пост
Дозволете ми да направам пресметка каде да речеме дека одиме со 72 км на час (20 м/с) за да бидеме поедноставни:
-Коефициентот на триење со воздухот доведува до создавање на триење на сила пропорционална на брзината => Ff = 0,186 * 20 = 3,72N
-Извршува механичка работа на 100 км Lf = 100k * 3,72 = 372 KJ
-Енергијата ослободена од еден тон дизел е 42,5GJ, густината на дизелот 0,84 kg/l => ослободената енергија/L = 42,5 * 0,84/1000 = 3,5 MJ
-Дизел моторот денес има ефикасност над 40%, но да речеме 40 => Механичката работа произведена од 1L изгорена од дизел = 0,40 * 3,5 = 1,4 MJ
Значи: потрошувачка = 0,372/1,4 = 0,26 Л/100км
Ова е идеална случај во кој тој оди совршено постојано со еден дизел мотор и со загуби на 0 менувачи.
Да ја ставиме ефикасноста на преносот 90% (не разбирам тука, реков бројка од стомакот) => потрошувачка
Да разгледаме дека автомобилот го напушта местото за да се собереме:
-Енергијата потребна за да се донесе таму е еднаква на кинетичката енергија со таа брзина:
E = m (v квадрат)/2 = 850 * 20 * 20/2 = 170 KJ
-Помножете со (1 + 0,186) за да ги поставите загубите на триење
Е = 201 КJ
=> Потрошувачка = (0,37 + 0,2)/1,4/0,9 = 0,45 Л/100Км
Ајде конечно да размислиме дека нашиот возач не може да одржува постојана брзина и со тоа да изгуби 20% од ефикасноста, а системот за обновување заедно со електричниот мотор успева да врати само четвртина од изгубеното => загуби од 15% повеќе
=> Потрошувачка = 0,57/1,4/0,9/0,85 = 0,53 Л/100
И не заборавајте дека тука додадов станица за секои 100 километри. Но, бидејќи производителите не се изјаснуваат, тие исто така го земаат предвид ова, теоретската вредност што може да се постигне во иднина би била:
C = 0,37/1,4/0,9/0,85 = 0,345
Така е можно! Не знам како пресметавте и какви податоци имате, особено што гледам дека за вас енергијата се мери во W, иако знам дека се мери во J, веројатно мислевте KW/h
ПС: Ги замолувам оние што ги завршија транспортите да се извинат за логичките грешки. Јас исто така пресметав што се сетив од физиката во средно училиште и некои податоци земени од мрежата.