Опел Калибра на 25 години, што беше толку посебно за германското купе Промотор
На Саемот за автомобили во Франкфурт 1989 година, Opel претстави модел кој требаше да стане вистински феномен во Европа: Калибрирај. Купе што тргна по стапките на Opel Manta и се произведуваше до 1997 година за публика желна за ефтини спортски автомобили.
Една од неговите најважни карактеристики Опел Калибра - ако не и најважна - беше многу добрата аеродинамика на каросеријата. Основниот модел, со 2,0-литарски бензински мотор со осум вентили (115 КС), имаше аеродинамичен коефициент на Cd од само 0,26, што го направи „Калибар“ најаеродинамичен автомобил за производство од тие времиња.
Интегрирани браници и привлечен дизајн
Директната предност на аеродинамичните форми беше импресивна максимална брзина: 203 км на час за основната верзија со мотор од 115 КС, додека 2.0-литарскиот мотор со 16 вентили и 150 КС може да достигне 223 км/ч.
Ако ја земете предвид релативно ниската цена од 33.900 германски марки (околу 22.400 американски долари во 1989 година), тогаш имате едноставен, но ефикасен рецепт за успешен автомобил.
Имаше и прототип на кабриолет Калибра, но тој никогаш не беше пуштен во производство
Секако, платформата Opel Vectra A - погон на предните тркала - не гарантираше исклучително спортско однесување, но инженерите на германската марка направија се што можеа да ја исцедат дури и последната капка динамика од платформата наменета за семеен автомобил. Така, во 1990 година Калибра доби верзија на погон на сите тркала, како и 2.0 литарски турбо мотор со 204 КС во 1992 година. Очигледно, бидејќи станува збор за 90-тите, автомобилот едноставно се викаше Калибра Турбо.
Во 1993 година, палетата мотори беше збогатена со 2,5-литарски Ecotec V6 единица што произведува 170 КС, а во 1995 година беше време да се воведе 2.0-литарски Ecotec мотор со 16 вентили кој развива 136 КС.
Добредојдовте во 1990 година! Пластика, пластика и… пластика! (како во песната, знаеш? - животот во пластика, фантастичен е)
Во моторните спортови, Opel Calibra ги импресионираше fansубителите за една година - 1996 година - кога успеа да го освои првото место на Меѓународниот шампионат во туристички автомобили (ITC) со Мануел Ројтер на воланот. Во исто време, печатот од тоа време го ценеше пространиот ентериер на германското купе, но ја критикуваше далеку динамиката од вистинската спортска кола.
Производството престана на 29 август 1997 година, а билансот беше импресивен: 238.647 примероци произведени во фабрики во Германија и Финска.
Какви сеќавања имате од Opel Calibra?