Основна обука
Почитувани студенти по едрење,
Всушност, теоретските испити веќе треба да бидат зад вас, а првите лекции за пловење на Алстер веќе треба да бидат испланирани.
За жал, оваа година сè е поинаку. Откако теоретскиот курс беше прекинат толку одеднаш, сега следува планирање за понатамошниот курс:
Поради важечките принципи на „социјално дистанцирање“, приватните средби со многу луѓе од различни домаќинства сè уште се забранети. Затоа, решивме да продолжиме со имплементација на преостанатите теоретски вечери и да започнеме со практична обука за едрење.
Предмет на укинување на ограничувањата на состанокот, го одложуваме крајот на теоретскиот дел за септември 2020 година. Редоследот на испитите не влијае на вкупниот резултат, така што сега можеме целосно да се концентрираме на практиката!
Сепак, оние кои самостојно се здобиле со теоретски материјал што сè уште е извонреден, се добредојдени да се пријават однапред на тест за теорија во ДСВ ПА Хамбург. ДСВ повторно ќе спроведува редовни испити од 15 мај 2020 година. Регистрациите за испити доставени до крајниот рок (10 март 2020 година) беа испратени до одборите за испити како што е договорено.
За практична обука за едрење, секој студент по едрење најпрво оди со едриличар по нашите пловни објекти „Конгер“ на Алстер. По првите практични сесии со инструктор по едрење, ние ви нудиме понатамошна обука за едрење во вторник навечер и во друг работен ден (веројатно среда или четврток). Заедно
Со друг студент по едрење на гумен чамец „Конгер“ и поддржан од инструктор за едрење на придружен моторен чамец, тогаш ќе бидете подготвени чекор по чекор за практичниот тест за едрење.
Следниот чекор е да доделите инструктор по едрење. Секој морнар на ЛСВ кој ужива да им го пренесува потребното знаење за едрење на другите, може да се смета за инструктор по едрење.
Можеби едниот или другиот од вас веќе имале контакт со морнар на ЛСВ меѓу вашите колеги и затоа веќе е згрижен. На сите други ќе им биде обезбеден соодветен тренер од нашиот базен инструктори по едрење.
За ова е императив да не контактирате со барањето за инструктор по едрење!
Ве молиме, испратете е-пошта на: координација (.) Lsv-segeln.de
Пишете ни ако веќе имате инструктор по едрење (наведете го името на инструкторот за едрење) или ако сè уште ви треба инструктор по едрење.
Белешка: Вашата адреса за е-пошта е исто така потребна за да креирате список за дистрибуција на е-пошта, кој ќе се користи за понатамошна комуникација отсега.
Ве молиме, пренесете ги овие информации на учесниците на курсот кои ви се познати и кои можеби не се членови на оваа телеграм група.
Ви благодарам + поздрав
Леиф
Основна обука
Основната обука е дополнителна понуда за ученици во обука, странично и повторно влегување (на пр. Со подолга пауза за едрење, неизвесност, ...) и може да ја користи секој член на поделбата.
Клучниот испит може да се полага и за време на обуката.
За време на оваа обука, ќе пловите во вашиот сопствен брод со придружба на моторни чамци без инструктор за пловидба. Пред вас, како студент по едрење, да ја искористите оваа дополнителна понуда, треба да разговарате за вашите вештини за едрење со вашиот инструктор по едрење.
Треба барем да го совладате следново:
- соберете го и демонтирајте го бродот независно
- доведете го бродот безбедно до пловицата и наместете ги едрата
- да бидат во можност да ги имплементираат практичните основи (так, џиба, курсеви за ветер и нивни плови) во принцип
- Секако дека секогаш сме среќни да помогнеме
Оваа сезона тренингот започнува почетокот на мај а потоа се одвива секој вторник од 17:00 - 20:00 часот. Крајот на сезоната е тогаш на крајот на септември. Точка на средба е Алстерстег во Јоленхафен.
• 17:00 - 17:30 часот подготовка и местење на чамците
• 17:30 - 18:00 часот Дискусија за програмата за обука
• 18:00 - 20:00 часот обука проследена со дискусија
- Чамците се резервирани за обука за периодот од 17:00 до 20:00 часот во категоријата брод „Алстер - Конгер“.
- Да резервирам а Место постои ваша сопствена категорија во системот за резервации: "Алстер - основна обука".
- Бидејќи резервирате место, а не брод, трошоците во моментов се 1,50 €/час. =>>4,50 €/обука
- Со цел да ја одржите обуката отворена за што поголем број учесници, можете максимум 13 дена однапред книга.
- Можете да го користите просторот до 24 часа пред тренинг (т.е. најдоцна до понеделник до 17:00 часот).
Доколку сте заинтересирани или имате какви било прашања, едноставно испратете ни е-пошта на адресите подолу или јавете ни се.
(Дополнителни информации исто така под главното мени -> Обука -> Испитување на Алстер)
Контакт: alsterausbildung (.) Lsv-segeln.de
| Нилс Беренц | Манфред Рудигер |
| 0172/4056123 | 0151/58917630 |
4. Воведно пловење по Алстер на 9 октомври 2016 година
На овој состанок, ласерот и 470 морнари и оние кои сакаат да станат еден, имаат можност да најдат нови едриличари.
Плови во наизменични екипи на 470, двата ласери и евентуално исто така на ласер 2000 и на втор 470.
Ние секогаш сме среќни што гледаме нови и познати лица, па ако сакате да бидете таму, стапете во контакт преку е-пошта на gleitjollen (...) lsv-segeln.de, по телефон или разговарајте со нас директно на морскиот брег. Најдобро е да не известите барем една недела пред состанокот - порано ако сакате, тогаш можеме да планираме подобро.
Ако веќе е премногу ладно за едриличарите, можете исто така да учествувате во птицата конгер или преселничка птица.
Патем, сè уште има видеа од првите две воведни едра од оваа сезона за да ги видите: https://vimeo.com/gjf040/videos
Регистрација за BSV регата со исклучок на одговорност
Од 2014 година, спортската асоцијација на компанијата Хамбург веќе нема брод на Алстер на кој можат да се примаат регата. Поради оваа причина, беа примени и неформални извештаи по е-пошта и извештај преку Интернет преку веб-страницата.
Капсирај
Капсирањето (не) е неволја на море
Со благослов од гумен чамец, не е невообичаено гумен чамец да внесе толку многу вода од разни причини што бродот се превртува. Во обука за гумени чамци, се посочуваат следниве основни правила за превртување, исто така преку тест прашања:
1. Проверете го тимот за комплетноста и дајте помош доколку е потребно
2. Држете го на бродот или, доколку е потребно, поставете го на бродот
3. Обидете се да го исправите бродот или да добиете помош и да почекате
4. Никогаш не обидувајте се да стигнете до брегот со пливање.
Се разбира, овие правила важат и за Алстер!
Секој возач на брод мора да обрне внимание на примената на основните правила. Во спротивно, превртувањето ќе се претвори во вонредна состојба на море со опасност по телото и душата.
Неколку практични совети за да помогнете:
- секогаш движете се со спасувачка јакна на бродот. Цврстите елеци, кои се обезбедени од одделот за едрење LSV како опрема за брод, ги исполнуваат сите безбедносни барања - но тие не се практични. Ако редовно пловите по Алстер, најдобро е да носите своја спасувачка јакна или елек од регата. Нови елеци од регата се достапни од 35 евра.
- Секогаш пловете со затворачот со затворачот. Точно еден исклучок може да се направи од ова правило: ако станува збор за настан (обука, регата) и моторен чамец е достапен, размавта може да биде отворена.
- бродовите на едриличарската дивизија ЛСВ им припаѓаат на сите членови на дивизијата. Следува од ова: секој мора да има интерес да управува со нашите гумени чамци на ист начин како и новиот мал автомобил на пријателот. Новата цена на конгер одговара на новата цена на VW Polo. Патем: искористената цена на LSV конгер е иста како и цената на користеното Поло - и преку нашето ракување со чамците треба да осигураме дека ќе остане така!
- Белешка за состојбата на пристаништето гумен чамец на Алстер: кога има многу силни ветрови, ние сме добро заштитени од ветерот - ова доведува до погрешно проценување на ситуацијата на отворен Алстер.
За превртена гумен чамец на едриличарската дивизија LSV, тоа значи: не го оставате бродот без надзор! Нема шанси!
- Ако бродот навистина се превртел, тоа значи на Алстер: јарболот е заглавен во тиња. Алстер не е никаде подлабок од 3 метри. Јарболот од конгер е долг 6 метри. Обично ќе биде многу тешко да се извлече јарболот од тиња без помош.
- Од оваа сезона, има страница во секој дневник на која се сумираат телефонските броеви на службениците на едриличарскиот оддел LSV (копија од последната насловна страница на информациите за поделбата). Програмирајте ги телефонските броеви на канцеларијата на LSV: 040-5070 8720, господарот за местење: 040-5070 4142, директор на поделба на вашите мобилни телефони.
Веднаш штом се појави ситуација во која бродот може да се врати на пристаништето само со помош однадвор или во која беа распоредени полицијата, противпожарната единица или ДЛРГ, најмалку едно лице од оваа група на луѓе мора да биде известено. Веднаш, тоа не значи следниот ден. Ако може да се дојде до само една телефонска секретарка, не е важно. Остави порака и дефинитивно пробај го следниот телефонски број.
- За среќа, надворешната поддршка честопати не е далеку на Алстер. Секој клуб ги одржува своите моторни чамци и секогаш има некаде тренинг. Најголемата опасност (вклучително и опасноста по животот!) Е ако Алстер е празен, а водата е студена. Така наесен.
Доколку се побара помош од други здруженија, на секој капетан останува да им се заблагодари соодветно и да ги надомести сите направени трошоци. Горенаведената група луѓе од функционерите на едриличарската дивизија LSV, се разбира, исто така, мора да биде информирана.
- Одговорната машина за одговарање на господарот (040-5070 4142) секогаш може да се користи за пријавување штета или други абнормалности на чамците.
Краток преглед на тоа како властите гледаат на превртувањето на Алстер:
Превртен брод е забележан од случајни минувачи на Алстер или на бреговите на Алстер и се информира полицијата за вода. Ова обично се прави преку телефонскиот број 110. Пред сè, започнато е официјалното пребарување за capsубител на спортови на вода во вода. Според правилата за обука, полицијата може да очекува enthusубителите на водените спортови да бидат во непосредна близина на превртениот брод. (Видете погоре основно правило број 2: Држете се за бродот или, доколку е потребно, легнете на бродот) - Ако никој не е пронајден, има голем број: Полициска полиција, противпожарна единица, нуркачи - потрагата по исчезнатите се спроведува.
Даночниот обврзник автоматски не ги плаќа трошоците за оваа операција (може да се избегне!) - напротив: капетанот на превртениот брод обично плаќа.
Единствениот начин да се заштеди оваа значителна сума: Јавете се на бројот за итни случаи 110. „Се превртевме, бродот мораше да биде напуштен, ве молиме информирајте ја полициската полиција за вода дека екипажот е добро и за какви било прашања јавете се во xyz (тука телефонскиот број на Наведете возач на брод!) Достапно е "
И не заборавајте: Ако сонцето сјае на мечот, морнарот прави нешто погрешно!