Освежена индустриска култура
Колиерот кралица Елизабет Шахт Емил
Врз основа на успешните дупчења на трговецот од Есен Јохан Вилхелм Бутенберг, рудникот Кралицата Елизабет - именувана по сопругата на прускиот крал Фридрих Вилхелм IV - се појави во 1844 година од консолидацијата на трите полиња Јоаким, Вилхелмстал и Елиз. Во периодот 1847-50 година е изградена шахтата Вилхелм со типичен систем на вратило, кој е предаден преку литографија од 1858 година. Кралицата Елизабет беше најголемиот рудник во рударската индустрија Рур во 1852 година и беше во можност да ја задржи врвната позиција меѓу рудниците во областа до 1864 година.
Околу 1871 година, шахтата Вилхелм беше опремена со кула од Малаков (не е зачувана) и површинските објекти беа обновени.
До околу крајот на векот, вратилото Вилхелм беше надополнето со двата системи со двојно вратило Фридрих Јоаким (1869-72 и 1901-04) и Хуберт (1896-98 и 1898-1903). Посебна временска шахта на Фрилендорфер Хохе (1878/79) го заврши рудникот, кој во 1905 година произведе околу 640 000 тони јаглен со 2.160 рудари.
Во 1910 година, во близина на вратилото за основање Вилхелм, беше поставена шахтата Емил и во 1912 година беше промовирана. Иако беа одделени со два насипи од железницата, Вилхелм и Емил формираа поврзан рудник. Јагленот извлечен од Емил се транспортираше со синџир-подвиг до преработувачкиот објект на вратилото Вилхелм. Оттогаш, Емил беше вратило за испорака, додека Вилхелм служеше како вратило за временски услови само по 1912 година.
План за локација со шахтите Вилхелм и Емил од 1925 година
На крајот на 1912 година, за време на завршувањето на шахтата Емил, Манесманрахрен Верке АГ го презеде поголемиот дел од рудникот Кукс. Со цел да се реши „прашањето за јаглен“, кое стана итно особено од почетокот на производството на челик во печките на Сименс-Мартин, Манесман испитуваше неколку рудници за можно преземање, а потоа донесе одлука во корист на кралицата Елизабет, која тогаш беше една од се броеле „најдобрите“ рудници на областа. Манесман и кралицата Елизабет со работна сила од 3.445 луѓе и годишна субвенција од 1,254 милиони тони јаглен во 1913 година се сметаа за „еднакви“. Во 1915/16 година Манесман ги стекна и остатокот од акциите во кралицата Зеше Елизабет, која стана дел од групата Манесман, како што направија и колеџите на Унсер Фриц во Херн (1918) и Консолидацијата во Гелзенкирхен (1922).
Откако во 1928 година беше запрен рударството во рудникот Хуберт, Вилхелм/Емил дошол во колеријата Катерина во 1955 година. Објектите на отворено леење не беа затворени дури во 1962 година, а кулата Малаков од шахтата Вилхелм беше срушена во 1978 година. Фридрих Јоаким беше затворен во 1966 година.
Извонредни структурни остатоци од колониерот Кенигин Елизабет беа зачувани само на јамите Фридрих-Јоаким, Хуберт и Емил.
Администрација и градење зграда/зграда за подвижна машина Шахт Емил 1911-13; Арх.: Алфред Фишер
Зградата на фабриката на фотографија од 1913 година
План за подот на зградата на компанијата од 1912 година
Поглед на зградата на фабриката на фотографија од 1982 година
Фишер планираше покриен коридор паралелен со фасадата на задните стреа, што барем делумно ќе ги заштити рударите од времето. Затворените коридори помеѓу Кауе и Шахтале всушност припаѓале на стандардот на колириски објекти во Германија од крајот на векот, со цел да се заштитат рударите кои излегуваат со влажна и испотена облека од настинки. Дури и планирањето од страна на Фишер, кој обезбеди соодветен пасус, но нека заврши на западната страна, се осврна на проблемот на основната диспозиција избрана или присилена за вратилото Емил. Кога Фишер го претворил дизајнот во нацрти за апликација на зградата изготвени од градежната канцеларија на колиријата, таквата прошетка била целосно испорачана со.
Кога ги структурирал надворешните фасади, Фишер се одрекол од алузијата на историскиот стил кој инаку бил вообичаен во тоа време. Правоаголните прозорци се вметнуваат во систем на вдлабнати wallидни панели над основниот под. Повеќестепените корнизи на стреата ги кријат точките на прицврстување на покривот и го подвлекуваат целокупниот кубен карактер на објектот. Бројните мијалници за осветлување и вентилација на кровниот простор во голема мера не се зачувани. На западната тесна страна, еден од овие мијалници служеше како излез за горниот влечен јаже.
Надворешен поглед на зградата на компанијата на историска фотографија од приближно 1913 година.
Напречни пресеци на апликацијата за градење од 1912 година кои ги прикажуваат фармите на Полнсо
Транспортната рамка со вратило за вратило на запад од зградата на компанијата не е зачувана, но е предадена преку фотографии и цртежи. Барем за уличната фасада на салата за вратило, која се чуваше во стилот на зградата на компанијата, Фишер го обезбеди и дизајнот. Контролата на марката лоцирана помеѓу салата на вратилото и зградата на компанијата исто така не е веќе во функција, додека системот за порти со некои остатоци од theидот од контролата на марката и салата за вратило (подот на подрумот) сè уште е зачуван.
Градежната компанија на Шахт Емил е извонреден документ во однос на архитектонската историја за замена на историцизмот со објективноста што доведе до класичен модернизам. Големото значење на овој објект резултира не само од фактот дека Алфред Фишер беше протагонист на оваа промена, што во бројни преживеани примери што Алфред Фишер ги дизајнираше во 1920-тите (административна зграда на општинското здружение област Рур во Есен, Ханс-Закс-Хаус во Гелзенкирхен, Транспортна кула од колониерот Кенигсборн во Банен), сè уште може да се пронајде.