Падобранец загина при скок во округот Клуж Либертатеа
Од Петре Добреску, сабота, 15 октомври 2016 година, 13:38 часот Последно ажурирање во сабота, 15 октомври 2016 година, 23:33 часот
Трагедија во округот Клуж, каде загина падобран, откако падна од 3000 метри надморска височина, при скок. Потресниот инцидент се случи во Лункани. Мажот, на возраст од 27 години, скокнал од авионот, а потоа ја удрил главата со задното крило на леталото, пренесува Mediafax.ro
Ажурирај 15,55: Падобранот, кој имаше ненадејна смрт, се вика Влад Лупаш. Според некои извори во истрагата, резервниот падобран се отворил необјасниво дури и во авионот, додека младиот човек се подготвувал да го направи скокот. Тогаш силните струи го извлекоа.
Со скршен падобран, Влад падна во празнината од над 3.000 метри надморска височина, под очите на колегите кои беспомошно беа сведоци на сцената, пишува ziarulclujean.ro
Влад Лупаш почина, откако скокна со падобран од 3000 метри
извор на фотографија: someseanul.ro
Падобранот не би се отворил, а ударот со земјата бил насилен. Ова произлегува од првите истраги направени од обвинители на самото место.
„27-годишен падобран од Клуж-Напока загина во саботата, во областа на аеродромот Лункани, по скок со падобран од авионот. Полицијата спроведува истраги за овој случај за да се утврдат околностите во кои се случил инцидентот “, изјави портпаролот на ИПЈ Клуж, Даниел Граур.
Според истражителите, падобранот скокнал од авионот и наводно ја удрил главата во задното крило на леталото. По силниот удар, младиот човек се онесвестил и наводно паднал од висина од 3.000 метри, откако падобранот не бил отворен.
Падобран од Клуж, мртва точка
Возач, кој бил во околината, го видел младиот човек паднат на земја и се јавил во 112 за да побара помош. Неколку екипи на брза помош пристигнале на местото на настанот. За жал, лекарите не успеаја да го вратат во живот младиот падобран.
Роднините тврдат дека Влад Лупаш имал над 300 скокови со падобран, сметајќи се за искусен падобран.
Авијациските експерти тврдат дека падобранот морал да има алтиметар, направа што го предупредува спортистот кога треба да го отвори падобранот. Во исто време, мораше да има уште еден електронски уред што дава второ предупредување, ако првото предупредување се игнорира. Ако падобранот ги игнорира сите предупредувања од различни причини, друг уред автоматски го отвора резервниот падобран.
Истражителите сега проверуваат дали падобранот ги имал овие уреди и дали тие работеле. Од првите информации не е познато точно колку скокови со падобран имал човекот кој го загубил животот.
Влад, заедно со неговиот брат и другите пријатели, основаа компанија која промовираше здрава исхрана како начин на живот.
Во Романија, од 2001 година, имало неколку несреќи од овој вид:
3 август 2016 година - падобранот на аероклубот Брашов го загуби животот откако се урна на аеродромот во Гимбав, за време на скок на обука.
28 јули 2016 година - 47-годишен воен падобран од Турда на натпревар со падобран е повреден за време на лансирање на падобран на аеродромот Бобоц, округот Бузау. Војникот се здобил со скршеница на десната нога.
18 октомври 2015 година - тројца падобранци ги загубија своите животи по несреќата што се случи на аеродромот Клинчени. Падобраните на трите лица кои учествуваа во несреќата се заплеткаа во воздухот, а трите паднаа од височина. Еден од тројцата падобранци починал на самото место, а другите двајца подоцна починале во болницата.
4 август 2012 година - 12-годишно момче кое било во заштитната област било повредено од паѓач на падобран на митинг во авијација организиран на аеродромот „Штефан цел Маре“ во Сучеава.
22 август 2010 година - падобран пристигна во сериозна состојба, по несреќата што се случи на аеродромот Клинчени.
9 јуни 2010 година - Водачот на водот на Аџутант, Петре Онофре, го загуби животот на аеродромот Бобоц во округот Бузау Војникот учествува на курс на Школата за примена на падобранци во рамките на Генералштабот на копнените сили.
2 јули 2007 година - наредникот мајор Дан Булац, од бригадата за специјална интервенција „Влад Чепеш“, почина како резултат на несреќа со падобран, на аеродромот Клинчени, близу главниот град. Падобранот на крилото, управуван од падобранот, не се отвори.
19 октомври 2006 година - падобран од Интервентната бригада на романската жандармерија „Влад Чепеш“ беше повреден за време на извршувањето на демонстративен скок на Апликативната школа „Михаи Витеазу“. Тој претрпе контузија на левата рака откако се прилепи на дрво пред да слета.
30 јули 2006 година - една млада жена од Орадеа, која учествува на Интер-окружниот натпревар со падобран, почина за време на скок со падобран. Таа изведе скок за тренинг од авион 1.000 метри, заедно со уште двајца натпреварувачи. Сведоците на местото на несреќата рекоа дека младата жена го отворила и резервниот падобран, во кој момент јажињата се заплеткале, блокирајќи го отворот на падобранот што можел да ја спаси.
9 април 2005 година - еден војник загина во близина на аеродромот Кампија Турции, за време на извршувањето на некои вежби за обука со падобран организирани од Воената единица 01049 Сомжени. Капетанот Тибериу Јанку, роден 1972 година, од Алба-Јулија, не го отвори падобранот при скок од 2.000 метри.
4 јули 2004 година - млад падобран, Мариус М., од Бузау, вработен по договор во воена единица во Бакау, беше за време на редовна вежба за обука на работ на смртта.
11 септември 2002 година - двајца воени падобранци вработени во УМ 1049 Сомечени, од Клуж-Напока, кои припаѓаат на 4-тиот територијален армиски корпус „Маршал Константин Презан“, доживеаја две тешки несреќи за време на вежба.
24 ноември 2001 година - двајца воени падобранци беа повредени, во близина на аеродромот Бузау, по насилното слетување предизвикано од неповолни временски услови. Двајцата, најголемите водачи на водот Георге Косман и Костел Георге од УМ 01171, изведуваа тренинг вежба за лет и падобран.