Патување низ градот низ Париз со велосипед
Преку Париз со велосипед
Како поздрав, продавачот на велосипеди ми раскажува за борбата меѓу Давид и Голијат. "Дали ги знаете правилата во автобуските ленти? Можете да возите велосипед по нив, но немате идеја да се обидете да престигнете автобус, тоа е опасно по живот. Не мора да го победите Голијат во Париз". Трговецот кој има своја продавница во областа Марај се смее.
Му ветувам дека нема да го игра Дејвид, и како претпазливост позајмувам и кацига - далеку од париската елеганција, но нека биде така. Пред неколку години се сметаше дека е самоубиство маскирано, ако сакаш да го освоиш Париз со велосипед, прочитав во патоказ. Премногу сообраќај, агресивни возачи - не. Денес е поинаку, возачите се повнимателни и повеќе не ги сметаат велосипедистите за целосно егзотични.
Убавата работа со возењето велосипед во Париз е тоа што можете да го следите вашиот сопствен ритам, далеку од метежот или метежот во метро или автобус. Дека може да видите многу различни париски филмови за кратко време во овој грандиозен град полн со глетки и скриени дворови. Филм на мојата Тур де Париз се одвива на исток, води покрај идилични брави и канали; друг се фокусира на југ со модерна архитектура до спектакуларно грдите високи кули на Кина-град; последниот се одвива во класичниот Париз - кој исто така вклучува и прекрасно истегнување на Сена.
Исчезнува цела улица. Само се наведнува и повеќе не е прооден. Луѓето стојат на бреговите на каналот Сен Мартин и го гледаат нишаниот мост на улицата Диеу како се отвора. Автомобилите треба да почекаат, пароброд за екскурзија е дозволен да помине и нежно се лизга над водата. Нашите велосипеди се потпираат на оградата, а ние повеќе не можеме да го поминеме ниту мостот. Сообраќајот е целосно забавен - што е ретко во Париз.
Нашата прва турнеја не носи на исток, покрај брави, канали, низ големи паркови. „Сè на сè, релаксирана рута“, вели Брита Треде-Сисе, Германка која организира професионални патувања со велосипеди низ Париз и знае многу споредни улици и тајни рути. Каналот Сен Мартин изгледа поспано и романтично, врамено со дрвја што се рефлектираат во водата, опфатени со филигрански мостови за пешаци - допир со Амстердам. Кога мостот за замав повторно е затворен, продолжуваме по должината на брегот. Со паробродот што треба да поминува низ брави повторно и повторно - што се однесува до брзината, ние сме Голијат во овој случај.
Сферата пред нас изгледа како заглавено НЛО. „La Géode“ блеска огромно на сонцето, облаците како воздушни бродови и широко сино небо се рефлектираат во сребрените wallsидови. Ние на нашите велосипеди би биле не повеќе од три мали точки, со големина на комарец. Кината се наоѓаат зад wallsидовите во стомакот на сферата. Се наоѓаме во Парк де ла Вилет, големиот забавен парк на север, каде порано имаше кланица.
Застануваме на фонтаната Фонтејн аукс лавовите де Нуби и додека се симнувам од велосипедот, една старица ми зборува. Таа сака да знае дали возењето велосипед во Париз не е премногу опасно. Таа самата падна од својот велосипед на каналот Сен Мартин, патот беше распарчен поради работи на патот, и оттогаш таа не возеше. Таа порано работеше како келнерка во хотелот, а сега секој ден доаѓа во паркот обидувајќи се да ја погоди националноста на туристите. „Само бидете внимателни со вашиот велосипед“, вели таа. „Паркот де ла Виле е убав и тивок, но Париз не е парк“. Таа продолжува да зборува, јас треба да внимавам да не заглавам.
Со велосипед во Париз: веќе задишаме
Префрлете се надолу во прва брзина. Ние вдишуваме. Не возејќи горе на планина, туку горе. Не мислев дека ќе има такви наклони во Париз. „C'est le Tour de France!“, Повикува работник во комбинезони и се смее. Добро, не сме особено брзи. Конечно пристигнуваме до пристигнатиот град Cité.
Мал кварт во 19-та област, недалеку од Парк де ла Вилет, првично работнички имот, сега е раскошна станбена зона со многу индивидуални куќи. Мало лозје, бујна градина со грмушки од домати и тезги за зајаци каде што жителите можат заедно да се бават. И одличен поглед кон градот и, недалеку, Монмартр. Чувство на самит среде големиот град. И близина на природата, на руралниот спокој. Thinkе размислам ако некогаш заглавам во сообраќајот.
Неколку часа подоцна дојде време. Излетавме на Паркот на Бут-Шомон и гледавме како божиќните жители на Париз шират големи ќебиња и лежат околу попладнето со багета, сирење и вино. Ги посетивме гробиштата Пер Лашез, каде што треба да се чуваат велосипеди, како и кучиња. На враќање до продавницата за велосипеди на плоштадот Бастилја, јас сум изгубен.
Сообраќајните бури, автомобили и мотори поминуваат покрај нас. Брита вози нагоре, се врти лево, се обидувам да ја следам, да ја истегнам раката, но не можам да влезам во левата лента. Конечно автобус на VW ме пушта да влезам, свртувам готово. Мислам на малото гратче на ридот. Париз на велосипед е наплив на адреналин и пуштање, често побрзо едноподруго.
Се тркаме над закривениот мост, имам чувство да возам низ ридски предел. И тоа среде Париз. Еднаш преку Сена и назад, од 12-ти до 13-ти арондисман. И повторно назад затоа што е многу забавно. Можам да ги разберам децата кои се шетаат наоколу со своите велосипеди и го објаснуваат мостот до тркачката патека. Пасерел Симоне де Бовоар е елегантен мост за „мек“ сообраќај, т.е. за пешаци и велосипедисти.
Се состои од две заоблени нивоа и изгледа како леќа. Инаугуриран е во 2006 година, првиот париски мост Сена со женско име, објаснува Брита. Овој пат нашата турнеја оди на југ од Париз, со многу модерна архитектура и заобиколување во носталгијата на 19 век. Кулите на Националната библиотека во форма на буквата Л, кои беа отворени во 1996 година, се издигнуваат на левиот брег и изгледаат како отворени книги. Постаментот на библиотеката е огромен, ги туркаме велосипедите над дрвени штици, тука е забрането возење велосипед. Една од кулите се вика „Кула на времето“ - колку долго ќе стои? И, колку долго кулите се дел од модерната архитектура? Пред да знаете, тие станаа класици.
Високиот кварт „Les Olympiades“ датира од седумдесеттите години и е грд за грото. Патем, облакодерот се нарекува „грат-сил“ на француски јазик, буквално преведен како „гребење на небото“ - тие се доста стари. Тука во 13-ти арондисман е парискиот кинески кварт. Со велосипед поминуваме покрај азиските ресторани и продавници на кои се закачени црвени фенери. Вдишете го мирисот на жешки сосови од кари.
Се прашуваме колку брзо се спуштивме на нашите велосипеди во овој друг свет. И гладни. Брита се врти и вози кон огромна продавница. „Најголемиот кинески супермаркет во Европа“, вели таа. „Сопствениците се двајца браќа и се викаат Танг. Пред супермаркетот има кинески снек-бар, каде што можете да имате добар и ефтин ручек. Стоиме во ред, порачувам говедско месо со лимонска трева. Наспроти клупите, седнуваме со пластичните чинии на скут. Насекаде околу нас, високи згради, свирки на ветер, празни пластични чинии летаат низ воздухот. Големите семејства со целосно натоварени колички заминуваат од работа. Јадам полека и се чувствувам како да сум во документарен филм кој има свој шарм затоа што се наоѓам среде овој чуден свет во кој не се служи ниту едно париско клише: ла Капитале надвор од Сена и Нотр Дам и „Кафе“. де Флоре “. Пред да продолжиме, купивме неколку зачини и мало шише Цингато, кинеско пиво, во супермаркет - повеќе нема да се вклопат во ранецот.
Како во друг век
Летање промена на велосипед. Седам на прилично црвен велосипед, изграден во 1897 година и поминува преку шина. Удирам и клоцам, како и другите велосипедисти, и рингишпилот почнува да крцка. Украсен е со огледала, со слики од гроздобер автомобили, цветни ластари. Колку повеќе педализираме, толку побрзо се вртиме. Се наоѓаме во саемскиот музеј „Les Pavillons de Bercy“, еден од најнеобичните и најубавите музеи во Париз, на десниот брег на Сена.
Салите, изградени на крајот на 19 век, порано се користеле како продавница за вино. Во зелениот внатрешен двор, огромните лустери сега висат од костените. Во заматените сали, старите коњски сали висат од таванот, а едната од сјајните вртелешки е поубава од другата. Мали чамци боб горе и долу пред панорама во Венеција - ајде да влеземе! Музејот на саемот, кој го има порибено приватен колекционер, е чиста носталгија, магично место. Ако имате доволно пари, можете да ја организирате вашата роденденска забава тука, објаснува Дајан Гентилихом, младиот водич за музеј, кој зборува толку ентузијастички што турнејата никогаш не завршува - сè подобро. Кога подоцна ќе се вратиме до продавницата за изнајмување велосипеди низ бурниот сообраќај во Париз, се чувствувам како да висам некаде помеѓу 19 и 21 век.
Сè околу мене е во движење, се тркала и лизга, турка и andвони. Ogогери, скејтбордери, уникалисти. Ролери ги туркаат количките пред нив. Групи велосипедисти, вклучително и деца кои ретко се гледаат како возат во текот на неделата. Половина Париз денес е на Сена. Кејовите се затворени за автомобили во недела, а кога времето е добро, избувнува фестивалска атмосфера. Нема повеќе смрдеа од бензин, нема повеќе како свирка - Длабоко вдишувам и ја закачувам кацигата на кормилото.
Денес сум сам, возам низ „класичниот“ Париз и немам проблеми да свртам лево. Прекрасно е да се лизнете покрај Сена, да сметате саксии на домашните чамци и да размислите за името на мостот кон кој ќе се тркалате. На Понт де Сали танцува на брегот, танго, пет парови кои се нишаат на попладневното сонце, музиката доаѓа од бум боксот. Се надеваме дека никој од танчерите нема да влезе во Сена. На мостот помеѓу Ил Сен Луис и Иле де ла Сите, двајца млади момци импровизираат џез-концерт, пијано и контрабас, додека публиката се забавуваше. На крајот, ентузијастички аплауз - и ringвонам на bвончето на велосипедот. Велосипедирајте покрај Сена до Туилери, плоштадот Де Конкорд денес е скоро празен.
Не е заморно стоп-и-одење на Шанзелизе, јас педалам и се загревам. Велосипедска рикша поминува покрај мене, јас забрзувам и се држам за задниот дел на рикшата, возачот на почетокот не забележува ништо, потоа се врти, се насмевнува и великодушно ме пушта да се возам до плоштадот Д’л. Мерци! Еднаш околу триумфалната капија, потоа се враќа надолу по Шанзелизе, само се пуштам да се тркалам без да педалам, сè што треба да направам е да се сетам да застанам на семафорите. Може да трае засекогаш, но тогаш во одреден момент би се судрил со обелискот на Плас де ла Конкорд.
Можам брзо да се пробијам до Мараи, многу улици денес се исто така затворени за автомобили. Пешаците крстосуваат, велосипедистите возат со меандри линии. На Rue des Rosiers, сè уште се рефлектира нешто од еврејскиот живот: продавници за пица кошер покрај касапи без продавници за свинско месо и сувомесни производи. Дури и без автомобил, улицата е целосно запушена, па затоа внимателно се вртам кон продавницата за велосипеди. Многу продавници се отворени, а од мојот велосипед гледам во излозите на галериите и бутиците. Јас сум толку бавен што лесно можев да купам шише црвено вино додека возам.
Замислувам дека Мараите и Кваите се засекогаш затворени за автомобили. Тогаш Париз би бил рај Вело. И ниту еден продавач на велосипеди никогаш повеќе нема да ми каже за Дејвид и Голијат.
Париз со велосипед: информации и адреси
Хотели: Хотел Париз Франција. Шармантна куќа Belle Epoque, централно лоцирана на северот на Мараи. DR/F од 110 евра (72 rue de Turbigo, 75003 Paris, Tel. 0033/1/42 78 00 04, Fax 42 71 99 43, www.paris-france-hotel.com.
Уживајте:La Cave d l’Os à Moelle: Многу добра традиционална француска кујна по разумни цени во 15-ти по ред. Убава, отворена атмосфера. На барање, ресторанот може да состави и корпи за излети за велосипедска турнеја (181, Rue de Lourmel, Тел. 45 57 28 28, на www.selectionrestaurant.com). Ла Роуз де Франс. Убава ресторан на шармантното место Дофин. Класична француска кујна со одличен квалитет, мени 26,60 и 33,90 евра (24 место Дофин, Тел. 43 54 10 12, www.larosedefrance.com). Ле Гранд Мерикур. Одличен ресторан во 11-та област, фина француска кујна, исто така многу добро мени за ручек (22, rue de la Folie Méricourt, Тел. 43 38 94 04, www.legrandmericourt.fr)
Инфо: Office du Tourisme (25, rue des Pyra-mides, тел. 49 52 42 63, www.parisinfo.com). Во Германија: Atout Франција, Француски национален туристички одбор. (P.O. Box 100128, 60001 Frankfurt, www.franceguide.com).
Водичи: Велосипедските тури предводени од Германката Britta Treede-Cissé (www.britta-treede-cisse.com, Тел. 0033/622 37 70 65) се нудат преку тур-операторот Natours (www.natours.de). На пример: 5 дена со вклучен ДР/Б, три тури со велосипед, водени трансфери според програмата 349 евра. Britta Treede-Cissé нуди и други програми за индивидуални патувања во Париз
Изнајмување велосипед: Париз велосипедска турнеја. Централно лоцирана во Мараи. Тел 0033/142 74 22 14, www.parisbiketour.net
Прочитајте „Париз“. Исчистете го ажурираниот водич со десет возбудливи обиколки за откривање низ градот и голема мапа на градот (14,95 евра, рекламна книга за патувања во Думонт). - „Париз, loveубов, мода, тет-а-тете“. Нова илустрирана книга со необични фотографии и тековни текстови (24,95 евра, корсо)