Патување возење велосипед е новата форма на тренинг за фитнес
Ако возите велосипед до работа, можете да се спасите во салата. Ако обрнете внимание на неколку важни точки, патувањето станува многу некомплицирана рута за обука
Скоро две третини од Германците велат дека немаат време за фитнес тренинг. Во исто време, велосипедизмот е најпопуларен спорт. Па, што може да биде поприродно отколку да се комбинира обуката со начинот на работа? Истражувачите во САД покажаа дека во споредба со другите начини на транспорт, велосипедот е најсреќен кога патувате. Ефектот за подобрување на расположението е само една од многуте причини во корист на велосипедизмот. Обуката исто така го поддржува имунолошкиот систем и ги разградува хормоните на стресот - кои не можат да направат никаква штета по напорниот ден на работа.
Редовно возење велосипед е добро за вашето здравје
Оние кои возат велосипед редовно го стабилизираат крвниот притисок, го намалуваат холестеролот, го регулираат нивото на шеќер во крвта и ги зајакнуваат коските. Покрај тоа, тука е и потрошувачката на калории: womanена со 65 килограми согорува скоро 150 калории на половина час лесно возење велосипед - и со тоа ги обучи калориите на топката сладолед од чоколадо. За спортски почетници и секој што има неколку килограми премногу, во секој случај велосипедизмот е подобар од џогирање. Вие не излегувате од здив толку брзо и лесно се справувате со зглобовите. Во прилог на многуте здравствени придобивки, возењето велосипед е исто така ефтин и еколошки. Што повеќе сакате? Со овие совети, патувањето до работа станува тренинг за фитнес .
За здравјето Возење велосипед 30 минути на ден најмалку три пати неделно - по 15 минути во секој правец, тоа е нешто помалку од четири километри.
Кој дополнително вежба Правењето со сопствена телесна тежина спречува едностран тренинг и гарантира дека имате доволно сила за трка или празник за велосипедизам. За да го направите ова, направете класични вежби за зајакнување десет минути најмалку двапати неделно: Поддршка за лаги и подлактица, сквотирање, скок, Супермен (подигнете ги рацете и нозете од подот во склона положба).
Кој исто така има состојба сакате да ја подобрите или изгубите телесната тежина, мора да направите нешто повеќе. Патрик Вал, спортски научник на германскиот спортски универзитет во Келн, советува тренинг со различни интензитети и вклучување на интервал тренинг. Тоа е ефикасно и заштедува време. „Почувствувај се. На почетокот, една интервална единица неделно е доволна “, вели Вал. Вака работи: Загревајте пет до десет минути, а потоа наизменично изместете 40 секунди интензивно и 20 секунди релаксирано педализирање. Повторете ги овие кратки интервали десет пати. Потоа извлечете лесно.
Дали сте почетник или не можете да стекнувате пријатели со интервална обука? Потоа наместо тоа, издолжете го патот назад. Земете лежиште најмалку два и пол часа време на возење неделно во. Возете толку брзо што ќе останете без здив - ако рутата ви го дозволува тоа.
Донесете разновидност во обука. „Рекреативните спортисти обично возат со многу високи брзини и педалираат прилично бавно“, вели спортскиот научник Вал. Тоа ги оптеретува зглобовите и не издржувате толку долго. Подобро е: свртувајте надолу почесто и педарајте побрзо.
АДФЦ: Времето е лошо само секој десетти ден
Многу работни луѓе сè уште возат до работа со автомобил или јавен превоз. Вашите најчести причини против патувањето со велосипед: премногу далеку, премногу непријатно, премногу опасно. Сите само изговори?
Предалеку: Секое второ вработено лице вози максимум десет километри за да работи. Растојание што е лесно да се управува. Со просечна брзина од 15 километри на час во градскиот сообраќај, можете да поминете десет километри за 40 минути. Ако растојанието е помало од пет километри, велосипедот е дури и побрз од кое било друго превозно средство. За подолги растојанија, можете да комбинирате велосипед и јавен превоз. Или можете да се качите на е-велосипед.
Премногу опасно: Возењето велосипед во зафатен сообраќаен метеж во градот е често тест за храброст. „Директната рута не е нужно најдобрата“, вели Стефани Кроне од Генералниот германски велосипедски клуб (АДФЦ). Таа препорачува да изберете рута што е забавна. Подобро е да се заобиколи патот отколку да се вози покрај главните патишта. Апликациите за велосипеди и планерите за маршрута како што се Навики, Комут и Велосипедистички граѓани помагаат.
Премногу непријатно: Пристигнување во канцеларијата капе влажно во дождливо време или ги намачка вашите нови панталони на мрсни ланци за велосипеди - нема примамлива идеја. Покрај тоа: Не можете да носите функционална јакна на секое назначување клиент. Па што да правам АДФЦ знае дека во просек времето е лошо само секој десетти ден. Значи, остануваат девет дена за возење велосипед. И можеме да се облечеме таму. Затоа што: вистинската мода е дел од културата за урбано возење велосипед. Сега има временски непропустливи јакни и кратки палта кои се погодни и за деловно работење, како и кошули изработени од природни функционални влакна како што е Tencel, кои изгледаат елегантно и сепак ја пренесуваат влагата кон надвор, или ранци или торби за велосипеди со прегради за лаптоп кои се погодни за посети на клиенти. Совет: Панталоните и долгите здолништа остануваат чисти на полите, ако возите со погон на ремен наместо со мрсен ланец велосипеди.
Прочитајте повеќе за здравјето: