Планиран е крајот на сезоната, моторџиската диета повторно ќе се активира! Патот до идеалната линија
Слабејте и бидете во форма, за поголема безбедност на патот! Спиралата на причините повторно се врти, се планира крајот на сезоната и мотоциклизмот е опасен, вели печатот. Статистичките податоци и бројките за несреќи го потврдуваат ова.Во основа, неверојатноста и удобноста при возење мотор се причина број еден за несреќи, всушност треба да се нарекуваат така. Можете да го промените тоа, вклучете се! Крајот на сезоната во Трентино е зад аголот, тешко е, скоро 2000 километри, спортско возење, во додавања, заедно со момците од редовната маса на мотоцикли. Нивото на возење е доста високо и за да не се случи ништо, не треба да одам на турнеја неподготвен! Не оставајте ништо на случајноста, бидете во форма, подготовката е сè.
Планините викаат, се бараат максимални перформанси од мене и од мојата машина и тоа веќе при возење! Едниот сообраќаен метеж го брка другиот, ова е исто така висок физички перформанс кога стоите на сонцето што пламне со часови и го согорува вашиот мозок од школка, тогаш не е без него. Затоа, секогаш треба да се биде подготвен. За да не се случи ништо, да ги разгледаме компонентите на спиралата на причините:
Здравје, технологија (технички вештини), брзина, Околината, Временските услови, внимание, Возачки способности (лични вештини)
Здравје - велосипедизам и фитнес
Направете го тоа сами, само на ваш сопствен ризик: За да можам добро да се справам со турнејата, ми треба разумно добра фитнес, моторџиска мешавина која се состои од издржливост, добра поддршка на мускулите и секако малку сила. Јас барем треба да имам доволно моќ да можам да си го земам лебот ако ми се преврти или оној на мојот колега се преврти. Тогаш, исто така, треба да одговара на вашата сопствена телесна тежина. Можев да идентификувам добро ниво за себе и го искористив за да создадам многу едноставно правило.
Работи вака: Најдоброто за мене секако би било ниво на тежина, голо, т.е. мерено голо, тоа е 100 + 10% за висина во см. Пример за пресметка: Јас сум висок 193 см, тежок 108 кг, што ќе ми даде целна тежина од 102,3 кг. Да изгубам 5,7 кг, тоа звучи изводливо, затоа сакам да ослабам, тоа е планот.
Диета со моторџии - факти за маснотии
Сите овие фитнес приказни, прдежите за тренинг и добронамерните совети обично чинат многу пари, не прави ништо и не можете навистина да го повлечете тренингот или таквата посрана диета со списанија. Вака изгледа - но само ако немате цел и план. Мојата цел е да станам и да останам во форма за да можам да возам велосипед што е можно подолго. Возењето мопед е едноставно (навистина сакав да напишам кул, но можев само да му одолеам). „Што да правам?“, Рече Зевс, „боговите се пијани!“, Всушност, тоа е многу едноставно: Гледаме на потрошувачката на гориво, откриваме дека работиме премногу богати, ја прилагодуваме стапката на испорака и обезбедуваме подобар квалитет на гориво бум, ние земаме.
Ништо не работи без шницел
Базална стапка на метаболизам
Во однос на потрошувачката на гориво кај биомеханичките единици, луѓето, нас, треба да се напомене дека ние постарите луѓе и тоа започнува околу 40 години веќе немаме толку висока базална метаболичка стапка. И, ако вашиот лекар каже дека вашата базална метаболизам е 2000 Kcal, тогаш тој нема идеја. Немате полнење на колк за ништо. Лично, трчам со потрошувачка од само 1300 - 1500 килокалории/ден, тоа е факт! Сè што внесувам за тоа оди директно на колкот. И тоа „и само тоа“ е причината зошто не слабеам или добивам тежина. Мојата стапка на испорака е превисока, а квалитетот на горивото (шницел со помфрит и сос, сос од крем, се разбира) е лош! Па јас сум поставен да бидам дебел! Веројатно истото со вас. Значи, колку што старееме, толку помалку гориво ни треба, всушност воопшто не е лошо, со што можете да заштедите пари. Зголемувањето на основната метаболичка стапка е клучот. Но, тоа е премногу напорно и трае премногу долго. Па што да се прави, како да се вежба, како да се јаде?
Мојот план, вашиот план, нашиот план - планот е тука за сите нас
Така функционира, јадам околу 300 Kcal наутро, околу 600 Kcal на ручек и околу 400 Kcal навечер. Јас можам да јадам се што сакам додека го правам тоа. За да можам да јадам што е можно повеќе без да го надминам личното ниво на Kcal од 1300 Kcal, јадам малку јаглени хидрати. Ниско-јаглени хидрати значи храна со што помалку јаглехидрати. Бидејќи немаме магла од она што лопатиме во текот на денот, корисно е да погледнеме што се троши во текот на денот. Исто така, има малку помагачи, апликации и ја користам апликацијата MyFitnesspal за да бројам калории. Едноставно инсталирајте го на вашиот мобилен телефон и најавете го фидот таму и потоа бидете изненадени. Вие би помислиле дека насилно она што некој го троши во текот на денот?
Сосема нормален ден
На пример: Капучино со путер-путер - приближно 600 kcal. Чинија тестенини шунка со крем и половина чинија порции со 0,33 литри кола 800 kcal, двоен пакет Марс 400 kcal, здрава салата со ленти од мисирка 380 kcal, лесен ролна леб со 200 kcal, 2380 kcal, зарем не е страшно? Тоа е 1080 kcal повеќе од треба, затоа добивам тежина.
Поставување вредности
Храната со малку јаглени хидрати, претежно месо, зеленчук и јајца, има најмалку калории, така што можам да јадам повеќето од нив додека не достигнам 1300 kcals.
Јас ограничувам на Ниска стапка на испорака на јаглехидрати на околу 700 - 900 грама храна на ден, тоа е куп дрва. Совет: Не заборавајте да вклучите лубриканти (масло за пржење, путер, маргарин) и адитиви (путер, шеќер, џем) во пресметката на горивото. Ако не јадам малку јаглени хидрати, нивото на kcal ќе се достигнеше за кратко време и сè уште ќе бев гладен. И FDH (јадете половина), не ми се допаѓа, така што храната со малку јаглени хидрати мора да служи. Претпоставувам дека знаете што е храна со малку хидрати.
Можете да заборавите на согорувањето на маснотиите - губењето тежина е можно само преку квалитетот на горивото и истовремено Адаптација стапката на испорака
Сè е во комбинација. За да постигнете поголема базална метаболичка старост, мора да направите нешто и да го правите тоа редовно и немате време. Кардио, возење велосипед или трчање, лудило. Немам време, секогаш велам дека тоа е мојот изговор, не трчам по 10 км на ден и ме боли задникот додека возам велосипед. Но, сакам да возам мотор и да го сторам тоа како што треба, но сепак сакам да направам нешто за тоа.
Апликации за оптимизација и обука
За броење калории ја користам бесплатната верзија на MyFitnessPal.
За обука ги користам компатибилните апликации од Runtastic. Особено, апликацијата Six Pack, PushUps, Squats, Garmin, потоа апликацијата MyWeight да се покаже (погледнете, ја соблеков), апликациите за храна со ниски јаглени хидрати и Chefkoch. Кул работа е што тие работат заедно со основната апликација MyFitnessPal и вашите тренинзи се документирани таму и се додаваат калории. Награден сум со калории за време на тренинзите со апликациите за обука. И кул, исто така можете да се борите со вашите колеги на MyFitnessPal!
Толку многу апликации
Толку многу апликации, никогаш не ги користите, ниту јас. Јас секогаш избирам двајца и спортувам со нив наутро пред работа. Малку разновидност е задолжително. Тоа трае околу половина час на ден и навистина ми носи нешто. И за да можете да постигнете успех брзо, само одете на мала прошетка секој ден за да дојдете до вкупен дневен број чекори од 13 000 - 15 000 чекори. Пешачење, не трчање или трчање е доволно.
Грешки што ги прават сите
Немојте да мислите дека калориите што ги добивате од тренинг може да се надоместат со дополнителна храна или закуски! Ако јадете повеќе од проклетата ниска базална метаболичка стапка и тоа е и останува на околу 1300 Kcal, тогаш добивате тежина! Зошто? Бидејќи не согорувате маснотии, не сакате да се мачите со кардио тренинг. Затоа, вашето тело ќе складира сè што е над вашето ниско основно барање, па моето искуство. Моите колеги моторџии и јас „Така и само така“ за кратко време (10-20 недели) веќе изгуби над 20 килограми тежина. Тоа секогаш работи и не е ракетна наука! Па, продолжи со сланината, морам да се вклопам, за турнејата и следната година за јаболковина, инаку ќе свиркам од последната дупка во одреден момент и тоа може да ме чини живот.
Ефектот јо-јо
е убав начин да се каже: Јадете премногу премногу повторно! Внимавајте, ако веќе не јадете нормално по вашата моторџиска диета, но наполнете ги ушите на слоновите со помфрит и сос повторно, т.е. повеќе од 1300 kcal на ден и ја игнорирате вашата базална метаболизам, ќе се возвратите на старата прекумерна тежина за кратко време.
Сигмунд Фројд и вашите ролни од сланина - психа
Нема повеќе изговори
Пробајте само. Брзо ќе постигнете добар резултат и исто така ќе се чувствувате добро. Сега ги имате условите што ќе ви овозможат да се вратите во спортот. Придружете се и затворете неколку градилишта кои и онака не можете да ги завршите, одвојте време и инвестирајте во вашата лична подготвеност! Тогаш сте добро подготвени за следната турнеја. Здравствениот диск е регулиран. Продолжуваме со технологијата и техничките вештини во следната статија.
Партнер на битката MyFitnessPal
Вие барате партнер за борба, јас ќе бидам таму, само кликнете на сликата, регистрирајте се и останете во форма со мене за поголема безбедност на патот.