Почеток на излезната сезона 2018 HGC Einkorn e
Сезона на HGC отворање од 17 април - 21 април 2018 година - Извештај од М. Хамбалек
Здраво на сите,
дестинацијата е сега Анеси, никогаш не сме биле таму!
Свртено на „Кол де ла Форклаз“, ќе видиме што се случува.
Прелетај кон Мон Блан, кажи му хеј и јо, но сега сум среќен.
Слетувањето на главното место за слетување во Досард заштедува многу гориво.
Исто така има и кампување, многу посебен, подвижен дом, едноставна опрема за околу 20 € по лице/ден.
Поаѓање во вторник во Ајнкорн во 7:00 часот наутро, во 8:15 часот поаѓање на стојалиштето П + М Рутесхајм, 71277 Рутесхајм
Дестинација Даусард, земете ја дозволата за складирање (гел Курт) и летајте, а потоа проверете се на кампот.
LG
Матијас
П.С .: Дозволете ми да знам до утрото навечер за да можеме да ги резервираме подвижните домови. Ако тројца претпочитаат да кампуваат, и тоа би било во ред
Точно го напуштивме паркингот Рутесхајм во 8:30 часот наутро. Благодарност до членот на управниот одбор Свен, кој го зеде автобусот во Ајнкорн. Останатите, Андреас Хафелин, Курт Бауер, Мајкл Гронер и Матијас Хамбалек потоа влегоа во Рутесхајм.
На стартот, базата започна околу 17:15 часот со брзина од околу 5 м/с, што на тој ден беше околу 1850 м. Тоа беше доволно за да се премине прекрасното езеро Анеси и да се вивне на спротивниот Вестриџ. Генерално, првите часови на летот се собраа и првото снабдување со течност и појадок требаше да се купат брзо во 19:30 часот, додека последните пилоти слетаа. По поставувањето на шаторот, денот беше заклучен околу 21 часот со заеднички оброк за пица во Досард. Самостојниот Анди Фриц и Дитмар Саутер сега исто така беа дел од партијата.
Следниот ден, по обилниот појадок, добро одморен и многу мотивиран, се искачивме на планината околу 10:30 часот. На местото на лансирање, ветерот се залепи од левата страна (југо-запад) и одзади (југо-исток) и тоа траеше до околу 13:00 часот. Тогаш немаше ветер со одреди од напред и назад, сè додека во 14 часот преовладуваше повеќе или помалку постојан ветровит од десно (N - Не) измешан со термички старт ветер. Од околу 14:30 часот летот започна и леташе во тврдоглави термали. Скоро никој не се удави тој ден, но сите се согласија дека не ви требаат такви услови секој ден и затоа овој ден на летање доброволно го завршија повеќето од нив по 1 - 2 часа од времето на летот.
Ова имаше предност што беше можно повторно опсежно да се купува и затоа денот се заклучи со еден килограм шпагети и еден килограм мелено месо во подвижниот дом. Курт ја искористи можноста да го рекламира Паси, бидејќи мораше еднаш да леташ таму.
Временскиот извештај известуваше за југоисток за следниот ден, така што слични услови може да се очекуваат на крајот на северозападен почеток на Кол де ла Форказ како и денес. Затоа, по неколку размислувања, пакетот одлучи да оди во Паси за следниот ден.
По уште поголем појадок од претходниот ден, отидовме во Паси во 9:58 часот наутро. После мизерно пренасочување и некои сомнежи дали ова е добра одлука, малку скептичната група конечно пристигна во главниот ЛП на Паси. Курт дејствуваше како совршен систем за навигација до попатна станица на езерото и до главната ЛП и како мотиватор. Носејќи се од таму до страницата за лансирање, се запрашавме дали навистина треба да возите толку далеку за ваква разлика во висината. Сепак, веќе го забележавме добриот поглед на Мон Блан за време на погонот, кој се покажа во својата целосна големина по искачувањето на страницата за лансирање. Тука не можевме да помогнеме во правење групна фотографија и се зголеми еуфоријата:
Курт, Свен, Јирген, Анди, Дитмар, Анди, Матијас и Мајкл на локацијата за лансирање Паси, пред Мон Блан
Следниот ден повторно, раскошно и намерно, појадувавме обилен, сè додека целиот пакет ненадејно ги обеси копитите околу 10 минути пред единаесет и веќе беше напален да лета. Тука организаторот мораше да забави и по точното заминување во 11:00 часот направи попатна патека кај езерото. На крајот на краиштата, на толку прекрасно езеро треба да го залепите прстот на ногата во длабокиот крај, нели?